2021 년도에 앙카라 부르사 고속철도 선로 개통 : 2012에 설립되어 2016에 서비스를 제공 할 앙카라-부르사 고속 열차 프로젝트의 개통은 2021 년으로 남아 있다고 발표되었습니다.
CHP 부르사 부국장 Nurhayat Altaca Kayisoglu, Bursa-Ankara 고속 열차 프로젝트는 총회 의제로 옮겨졌습니다. 운송 및 인프라 장관 Cahit Turhan는 답변을 제안 질문이 주장 KAYIŞOĞLU, 후반 년 리콜 지연에 대한 이유에 기초 2012 년 2 던진 프로젝트의 종료일의 출력 및 끝낼 것 몇시에 질문을 받았다.
FAILED ROUTE
Nergis Demirkaya의 보고서에 따르면 Turhan 장관은 Kayışoğlu의 질문 제안에 대한 응답으로 Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli Railway Project의 75km Bursa-Yenişehir 구역의 인프라 건설 공사 건설 공사는 2010 년에 시작되었으며 2011 년에 계약이 체결 된 계약에 따라 공사가 시작되었다고 밝혔다. 그는 지연 이유를 다음과 같이 설명했습니다.
Buna 현재의 프로젝트 경로는 부르사의 지방이 Gorbaşı Pond가 미래의 식수 공급에 영향을 미치지 않도록 매우 가치있는 농지, 과수원 및 온실을 통과하는 것입니다. 예술 구조의 수와 질의 변화로 인해 프로젝트 완료 날짜가 지연되었습니다.
2016에서 구매 한 2021이 XNUMX에서 열립니다.
이 프로젝트는 2020의 마지막 분기에 완료 될 예정이며 2021에서 위탁 될 예정이다.
400 수백만은 갔다
CHP Bursa 부국장 Nurhayat Kayışoğlu는 과거에 "터키는 프로젝트 묘지였습니다"라는 말로 AKP를 비판하면서 오늘날에도 같은 상황에 이르렀다고 말했습니다. Kayışoğlu는 과학적 연구와 필요한 인프라 작업을 완료하지 않은 채 많은 프로젝트를 구현하려고 시도했다고 지적하며 "부르사-앙카라 고속 열차 프로젝트는 이에 대한 가장 구체적이고 나쁜 예 중 하나입니다"라고 말했습니다. 이 프로젝트와 관련하여 부르사 주지사 Münir Karaloğlu는 이렇게 말했습니다. “400억 리라가 지출되었습니다. 중단할 수는 없지만 불행이 있었습니다. Kayışoğlu는 Yenişehir와 Bilecik 사이의 대규모 산사태로 인해 기존 프로젝트가 낭비되었음을 상기시키면서 다음과 같이 말했습니다. “지연과 심각한 공공 피해가 있습니다. 제때에 완료되지 않았으며 전문가들은 이대로라면 2023년까지는 거의 완료되지 않을 것이라고 말합니다. 이는 공공 서비스가 아닌 후원자를 위한 입찰과 돈 버는 시스템의 결과입니다. 불행하게도 그 대가는 국가가 치르게 됐다”고 말했다.
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