XNUMX 차 교량 오스만 가지 (Osman Gazi)와 유라시아 터널 (Eurasia Tunnel)의 데이터는 비밀이되었습니다. XNUMX 월부터 XNUMX 월까지의 교량과 고속도로에서 얻은 수입을 설명하는 KGM (General Directorate of Highways)은 오스만 가지 다리 (Osman Gazi Bridge), 야 부즈 술탄 셀림 다리 (Yavuz Sultan Selim Bridge)와 유라시아 터널 (Eurasia Tunnel)에 대한 통계를 공유하지 않았다.
앞서 언급 한 프로젝트의 범위 내에서 일일 계약 또는 연간 계약의 다양한 차량 이전 약정이 있습니다. 이러한 약속이 충족 될 수 없다면 주정부는 운영자에게 그 차이를 지불합니다. 반면에 통행료는 외화로 인덱싱되므로 외화 기준으로 지불됩니다.
OSMAN GAZI에 대한 40 가지 차량 보증
하루 40 천 개 차량은,이 수치는 오스만 Gazi 다리에 주어진 보증에 부착하고 재무부에 연간 비용의 1,3 억 파운드 이었다는 것을 설명 할 수 없다. 각 차량 35 달러 + 부가가치세 (VAT)에 대한 계약에 따라 지불해야합니다. 재무부는 비 약정 차량을 지불 할 때 그리고 KGM이 35 달러 + 부가가치세보다 낮은 통행료를 결정한 경우 운영자에게 차이점을 지불합니다. 다리의 현재 통행료는 65 lira입니다.
YNAR에 25 MILLION의 보증 기간 15 MILLION TRANSITION
매년 25.6 2017 15 만 차량이 123 123을 통과했으며 보증에 합격 한 차량 만 발표되었습니다. 상태로 인한 차이로 인한 운영 회사는 XNUMX 백만 파운드를받는 것으로보고되었습니다. 주정부는 유라시아 터널을 초과하지 않는 차량에 대해 XNUMX 만 liras를 지불합니다.
터널 24 유라시아 터널 운영 건설 투자 (ATAŞ). 이 기간이 지나면 터널이 공개됩니다.
수십억 년 동안 제 3의 다리
Yavuz Sultan Selim Bridge의 경우, 10은 연중 135 연산자 인 ICA에 매년 3 천 건의 차량 교차점을 발표합니다. XNUMX 달러 + 부가가치세 (VAT) 통행량이 예상되었습니다.
출처 : ilerihaber.org
