2019은 자동차 업계의 변화의 해가 될 것입니다.

자동차 대리점 협회 (ODD) 이사장 E. Ali Bilaloğlu 및 ODD 일반 코디네이터. Hayri Erce가 참석 한 회의에서 자동차 분야를 평가하면서 2019에 대한 기대가 공유되었습니다.

우리는 협회 활동을 회의와 공유 할 것입니다.

ODD 회장 알리 빌라로 글루는 새로운 이사회로서 이전 행정부의 성공적인 사업에 새로운 이사회를 추가하고 차기 이사회가 자동차 부문을 더욱 발전시킬 수 있도록 필요한 기반 시설을 제공하고 부문의 기대를 공유하고 부문의 기대를 공유하는 것을 목표로한다고 밝혔다. 그는 말했다.

30 년, 우리는이 분야에서 중요한 길을 택했습니다.

Bilaloğlu는 ODD가 1987의 5 회원들과 작업을 시작했으며 다음과 같이 말했다 : pazar 그 당시 시장은 생산만을 의미했으며 140은 수천에 달했다. 30이 올해를 맞이하자 ODD는 47 국제 자동차 브랜드를 대표하는 30 회원사에 도달했습니다. 총 시장 9는 월간 480 천 단위에 도달했으며 생산 1 백만 167 천 단위와 9 월 수출량 972 천 단위에 도달했습니다.

ODD로서의 우리의 사명은 시장 수치를 빠르고 투명하게 공유하는 것입니다.

Bilaloğlu는 ODD가 자동차 분야에서 가장 크고 가장 중요한 지붕 조직 중 하나라고 말했습니다. "우리의 임무는 자동차 분야의 모든 브랜드를 대표하고 모든 브랜드의 대표자이며이 분야의 모든 이해 관계자를 포함하는 것입니다. 모든 이해 관계자와 의사 결정자가 최대한의 이익을 얻을 수 있도록 보장합니다. 현 시점에서 가장 중요한 문제 중 하나는 부문을 대신하여 공유되는 수치가 투명하고 법규를 준수한다는 사실입니다. 모든 이해 관계자와 의사 결정자가 객관적이고 신속하며 측정 가능해야합니다. 엔지니어가 말한 것처럼 측정 할 수없는 수치는 치료할 수 없습니다. ODD처럼 우리는 섹터의 맥박을 데이터로 유지합니다. 우리는이 데이터를 최신 상태로 유지하고 해당 이해 관계자와 가장 빠르고 효과적인 방식으로 공유함으로써 부문 개발에 기여할 수있는 서비스를 제공합니다. "

"자동차 부문은 경제를 반영한 ​​것"

모든 또한 터키 Bilaloğlu에서 세계 자동차 산업의 성장과 소형화 추세로 우리가 경제 성장을 시작하는 양의 첫 2018 달은 결과로 부문에서 3의 % 증가했다 2,17 년을 볼 때이 경제 성장 "을 반영했다. 그러나 변동성과 환율 및 금리의 상승으로 2/4 분기의 20 수축과 3/4 분기의 51 수축이 실현되었습니다. 우리는이 견해가 내년에 계속 될 것이라고 가정합니다. 전환의 해가 될 것 터키의 경제를 안정화 할 새로운 경제 프로그램에 명시된대로 2019 년. 자동차 부문은 터키의 주요 분야와 같은 방식으로 영향을받습니다. 우리의 고체 관리 프로세스와 터키에서 우리의 강력한 경제는 정확히 우리는 가능한 한 빨리하고 최소한의 손상과이를 극복 할 우리의 믿음입니다. 특히 RAP 및 Total Anti-Inflation Program을 중요하게 생각합니다. 자동차 산업으로서 우리는 이와 관련하여 우리의 의무를 이행 할 것입니다.

Erce : "우리는 기업의 관점에서 혁신 프로세스를 시작했습니다."

ODD의 일반 코디네이터가 회의에 참석했습니다. Hayri Erce는 협회의 기업 정체성에서 갱신 과정을 시작했다고 말했다. Hayri Erce는 자동차 분야에서 활동하는 회사들이 기술 개발에 빠르게 적응하고 있으며, 기업 문화, 생산, 마케팅, 판매 및 애프터 서비스의 모든 업무 수행 프로세스에 이러한 개발이 포함되어 있다고 말하면서, Automotive Distributors Association, 부문을 대표하는 회사의 역량도 회원에게 기여할 것입니다. 오늘, 우리는 새로운 ODD 로고를 우리 기업의 정체성 개발에 중요한 단계로 소개 할 것입니다. "

이제 데이터의 정수가 훨씬 쉽게되었습니다 : Magma Data

헤이리 에이스 (Hayri Erce)는 ODD의 가장 중요한 책임 중 하나는 적시에 정확한 방식으로 자동차 부문의 회원 및 이해 관계자들에게 정보를 제공하는 것이라고 말하면서, 우리가 협회로 착수하는이 사명은 데이터 크기와 가치가 나오는 시점에서 더욱 중요 해졌다. ODD에서 15은 수년간 데이터베이스를 통해 분야별 데이터 연구를 수행해 왔습니다. 준비 및 인프라 작업이 끝나면 기술을 통해 얻은 혁신을 활용하고보다 포괄적 인 데이터베이스 인프라로 전환했습니다. 이러한 역동적이고 지속적으로 발전하는 분야에서 우리는 정보를 최신 정보로 평가할 수 있도록 ODD 데이터베이스를 갱신했습니다. 우리는 회원들에게 빠르고 처리 가능한 방식으로 큰 데이터를 제공하기 위해 연구를 마쳤으며 우리는 브랜드 프로세스로 MAGMA DATA라는 새로운 데이터베이스를 구현했습니다. '데이터 추상화에 도달하십시오'라는 슬로건과 결합 된 Magma Data는 이제 훨씬 더 포괄적 인 데이터의 원천이 될 것입니다.

우리는 민감한 과정을 겪고 있습니다. "

세계 시장에서 2017과 EU 국가의 18 시장을 가지고있는 6이 끝날 때까지 자동차 시장에서 데이터를 전송한다고 Erce는 말했습니다. 생산면에서 우리는 전세계 14 및 EU 국가 중 5 등급입니다. 그러나 알리 (Ali)가 오늘 말한 것처럼, 최근 몇 년 동안 1 만대에 달하고 지속 가능한 시장 수준에 도달 한 자동차 시장은 올해 심각한 수축을 겪고있다. 우리가 9 월을 볼 때, 480는 647의 수천 개의 판매를 가진 수축을 보았습니다. 우리는 올해 말 26 시장이 천대가 될 것이라고 생각합니다. "

잠재적 뒤에 터키의 자동차 시장,

자동차 소유 비율뿐만 아니라 데이터 전송이 기존의 주차장 내부 시장의 잠재력, "하지만 터키는 중요한 국내 시장 잠재력을 가지고 있다는 사실에있다. 우리가 세계에서 자동차 소유 비율을 볼 때, 우리는 이것을 더 분명하게 볼 수 있습니다. 199는 지금까지 서유럽 평균 이하, 매출 터키 인당 자동차 보유 떨어지는.

유사하게, 우리가 차량의 나이를 볼 때; 승용차 주차장 20의 차량 수는 4,3 만 개이며, 차량 수의 16-19 수는 약 1,5 만입니다. 즉 34은 16 세 이상의 비율입니다.

자동차 내부 시장 지원 및 생태계 보호는 매우 중요합니다.

Erce는 자동차 생태계 보호가 필요하다고 지적하면서 "최근 수년간 창출 된 국내 시장, 주요 및 하위 산업에 의해 달성 된 생산 및 수출은 물론 모든 분야의 주요 기업 및 계열사가 창출 한 고용이 우리나라에게는 매우 가치가 있습니다. 자동차는 또한 많은 분야를 끌어들이는 중요한 위치에 있습니다. 우리나라의 주요 산업 분야 중 하나 인 자동차의 필요성은 인센티브 프로그램 및 신뢰와 안정성의 지속 가능성 외에도 국내 시장을 1 백만 수준으로 되돌려 놓을 정책 개발입니다. 차세대 자동차 생태계 보호 및 개발은 세계 자동차 분야에서 우리 부문의 경쟁력을 지속적으로 유지하고 지원하는 데 매우 중요합니다. "