아다 나 지하철은 교육부로 이전해야합니다.

아다나 지하철은 부처로 이송되어야한다.
아다나 지하철은 부처로 이송되어야한다.

공화당 인민당 (CHP) Adana Deputy Müzeyyen Şevkin 교수는 교통 및 교통부의 예산 협상 과정에서 아다 나의 피를 흘리는 상처를 지적했습니다.

Mehmet Cahit Turhan 수송 및 인프라 장관이 참석 한 회의에서 Dr. Şevkin은 캐비닛이 아다 나의 문제에 무관하다는 점을 강조했다. 박사 메스를 칠 터키와 교통 문제에 아다의 도시에있는 모든 혼란이되었다 열정은 교통 마스터 플랜을 준비의 필요성을 지적했다.

죽음의 길에서 원하는 해결책

그의 사망을 기념 한 전 (前) 국무 총리이자 Bleent Ecevit CHP 회장이 사망을 기념했다. Şevkin은 Adana-Karatas 4으로가는 길에 마지막 6 달에 사망했다고 그는 지적했다. 사람들이 수십 상처와 부상으로 인해에 그는 가족의 눈에서 본 상기 교통 사고, 죽음과 고통을 반환하는 이름이 '죽음의 방법 단지 숫자에 박사 표현하는 부끄러워 강조 고통 주거, 교통 신호등, 포장, 제조 지하도 및 육교의 열정, 지중해, Haydaroğlu, 세이, Havutlu, Doğankent 및 Solakli 마지막 도로 접합 배열, 그는 말했다. 박사 열정, "더 많은 사람들이 이런 식으로 죽어야 만든 임시 수용을 완료? U 장관님 께서이 길에주의를 환기시키고 싶습니다.

"제 1 종의 토지는 이용할 수 없습니다!"

Yenice 지역에있는 Cukurova 공항은 뱀의 이야기에 주목했습니다. 열정 "이 구백년, 높은 토양 3 평방 인치를 발생하는 지하수 수준 모두 칠백오십년을 필요로 인식 있어야하는데 큰 농지와 오기 Çukurova 세계의 번호 xnumx'ünc. 오기 Çukurova 지역 공항은 관객이 두꺼운 때문에 프라임 농지의 파괴가 공항 아직 완료되지 않았다 "고 말했다.

"샤 키파 사 에어 포트 익스팬션"
Adana Şakirpaşa 공항을 폐쇄하는 대신 용량을 늘리고 외관을 변경하여 Adana Şakirpaşa 공항이 새로운 정체성을 얻고 일류 농지를 보존할 것이라고 표현했습니다. Şevkin은 Karataş-Yumurtalık 해변에서 2006년 '관광 진흥법'의 범위에 포함되었고 각료회의에서 문화 및 관광 보호 인센티브 구역으로 선언된 작업이 수행되지 않았다고 말했습니다. 박사 Şevkin은“얼마나 오래 기다릴 것으로 예상됩니까? 이 지역을 관광으로 만들기 위해 우리는 무엇을 기다리고 있습니까?” 질문을 던졌다.

카라마 타르 페리 페스티벌

Ediy 2015에서는 북부 키프로스 공화국 (TRNC)의 페리 서비스가 끝난 후 Karatas 시정부가 수행중인 KKAdana Karataş가 지원 될 것으로 예상됩니까? 아다 나의 경제에 중요한 공헌을 할 페리에 대해 어떻게 생각하세요? 아다 나가 물었습니다.

조심성있는 운전 시스템
이 프로젝트의 1996 박사는 매우 심하게 설계되었으며 1998 Adana Light Rail System Project의 건설 또한 Adbanılar에게 커다란 부담입니다. Şevkin, 22 대통령, 국무 총리 및 장관급 수준이 약속 된 후에 반복적으로, 그러나 내각에 가로장 체계의 이동, 그는 말했다.

"터키 단지의 교통 ORDER"

세계와 세계의 많은 도시에서 교통은 사회 생활에 영향을 미치는 가장 중요한 요인 중 하나입니다. Şevkin는 말했다 :

"거의 모든 터키에서 교통 시스템의 인해 오늘날 복잡한 구조를 싸서 신속하고 예상치 못한 도시화 과정의 마지막 십육년에, 교통 사고의 전쟁 사상자 사상자는 대부분의 경우 과거입니다. 도시, 좁은 거리, 주차장이나 상업 상점으로 변신 한 포장 도로의 대중 교통의 불규칙성은 이러한 모든 문제가 계속 증가하고 있습니다. 우리 도시의 사람들이 안전하고 평화롭게 살기를 원하면 모든 도시에서 교통 계획을 준비해야합니다. 또한 운송 마스터 플랜 작업, 환경 계획, 마스터 플랜, 예방 계획 및 구현 개발 계획과 조화, 조정 및 조정되어야합니다. 도심으로 차량 통행을 유도하는 응용 프로그램은 차량의 밀도를 줄이기 위해 차량의 승객 밀도를 높이기 위해 피해야합니다. 터키 교통 투자는 자전거 도로가 모든 도시에서 필수가되어야, 대중 교통에 문의해야합니다. "

교통 및 인프라 장관 Mehmet Cahit Turhan, Şevkin은 연설을 마치고 서면으로 질문에 답변 할 것이라고 말했습니다.

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