Izmir Metropolitan Municipality는 걸프만을 70-80년 전의 모습으로 되돌릴 거대한 프로젝트를 위해 또 다른 매우 중요한 단계를 밟았습니다. 북축으로 개통될 13.5km 순환수로와 만에서 나는 재료로 조성될 2개의 자연서식지의 설계를 위한 예비 준비가 완료되었습니다. 구현 프로젝트가 XNUMX월에 전달된 후 İZSU가 단계적으로 입찰에 참여하고 운하 스캔을 시작할 것이라고 보고되었습니다.
만의 얕은 수위를 방지하고 "만 수영"이라는 목표를 달성하기 위해 준비된 "이즈미르 만 및 항만 복구 프로젝트"에는 또 다른 중요한 단계가 남아 있습니다. Izmir Metropolitan Municipality의 국제 컨설팅 입찰에서 낙찰된 회사는 만의 유체역학 모델링, 순환 채널 설계, 준설 방법 결정, 복구 구역 및 자연 서식지 설계, 복구 구역 및 프로젝트로의 준설 자재 이송, 자연 서식지로의 준설 자재 이송 등 사전 준비를 5개월의 작업 끝에 완료했습니다. 이 단계가 끝나면 회사는 İZSU에서 승인한 방법에 따라 애플리케이션 프로젝트를 준비하고 XNUMX월에 İZSU에 전달할 것입니다. 이 프로젝트에 따르면 İZSU는 단계적으로 입찰에 나가 순환 채널 스캔을 시작할 것입니다.
무엇을해야합니까?
이즈미르 수도권 이즈수 총국이 수행하는 작업 범위 내에서 길이 13.5km, 너비 250m, 깊이 8m의 순환 채널(흐름 개선 채널)이 걸프만의 북쪽 축에 열립니다. 자연 서식지의 보호벽이 건설될 때까지 İZSU는 기계식 준설선과 장비로 운하 준설을 시작할 것입니다. 베이 바닥에서 추출된 준설 물질은 폰툰과 함께 하역 플랫폼으로 보내지고 거기에서 트럭으로 '회수 구역'으로 보내집니다. 준설된 물질은 Çiğli 폐수 처리장 옆 회수 구역에 위치한 탈수 연못으로 옮겨집니다. 여기에서 탈수된 준설물은 Harmandalı 매립지의 상부 덮개 재료로 사용될 것이며 공원과 정원의 조경에도 사용될 것입니다.
순환 수로에서 나온 준설물을 복구 구역으로 옮기는 동안 자연석으로 섬의 보호 구조물을 만드는 작업이 시작됩니다. 섬보호구조물 준공 후 순환수로에서 복구지역으로의 준설물 이동을 중단하고 기계식 및 유압식 준설선 및 장비를 이용하여 준설물을 자연서식지로 이송하게 된다.
환경과 경제 모두 승리할 것입니다.
Izmir Metropolitan Municipality가 이 작업을 수행하는 동안 TCDD 총국은 걸프만 남쪽 축에서 길이 12km, 너비 250m, 깊이 17m의 22만 입방 미터의 재료를 사용하는 내비게이션 채널의 스캔을 수행할 것입니다. 남쪽 축을 따라 개통되는 내비게이션 채널을 통해 걸프만에 깨끗한 물이 공급되고, 북쪽 축에 광역자치단체가 만들 순환 채널이 이 지역의 유속을 증가시킬 것입니다. 수질과 생물다양성이 개선될 것입니다. 자연 서식지가 만들어지면 지역의 동식물, 특히 새와 물 생물에 기여할 것입니다. 유럽 표준의 서식지 지역은 이즈미르만으로 옮겨질 것입니다. 동시에 이즈미르 항구의 용량이 증가하고 차세대 선박 서비스를 시작함으로써 주요 항구로서의 지위를 얻게 될 것입니다. 지역경제와 국가경제가 승리할 것입니다.
세계에서 가장 큰 생태 재활용 프로젝트 중 하나인 Izmir Metropolitan Municipality가 수행한 작업이 완료되면 걸프만은 70-80년 전으로 돌아갈 것입니다. 가장 중요한 것은 이 프로젝트를 통해 바다와 통합된 모든 사회 및 스포츠 영역에서 사용할 수 있는 만이 이즈미르 사람들을 위한 서비스에 투입될 것이며 지중해에서 이즈미르의 역할도 강화될 것입니다.
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