Denizli Metropolitan Municipality가 괴저로 변한 Brigade Junction의 교통 문제를 해결함에 따라 수백만 리라가 Denizli 사람들의 주머니에 남아있었습니다. 하루 평균 33.000 대가 사용되는 교차로의 용량은 시간당 400 대 증가했지만 지난 1 년 동안 1.188.000 리터의 연료가 절약되었습니다.
Denizli에서 가장 많이 사용되는 경로 중 하나이며 Dumlupınar와 Lise Street의 교차점에서 작은 교통 밀도에도 즉시 잠기는 Tugay Junction은 메트로폴리탄 자치 단체가 마련한 준비로 안도의 한숨을 쉬었습니다. Denizli Metropolitan Municipality Transportation Department의 조사 결과에 따르면 약 1 년 전에 새로운 얼굴로 서비스를 시작한 교차로의 경제, 환경 및 시간 요소 측면에서 큰 이점을 얻었습니다. Crisis Crossroad라고도 알려진 교차로는 배치 후 하루 평균 33.000 대의 차량이 운행되는 반면,이 지역의 대기 시간과 대기 시간은 크게 줄었습니다. 교차로에서 400 년 동안 총 1 리터의 연료가 절약되었으며, 그 결과 용량은 시간당 1.188.000 대 증가했습니다.
297.000 시간당 인건비 절감
이 규정에 따른 연료 절감 효과에 정비례하여 대기 중으로 213.750kg의 탄소 배출이 방지되었습니다. 지난 1년간 거리 단축, 대기 시간 감소, 교통 흐름 속도 증가로 대기 오염이 감소하는 동시에 297.000시간의 노동 시간을 얻었습니다. Denizli Metropolitan Municipality가 도시의 출혈 상처가 된 Dumlupınar와 Lise 거리의 교차로에서 교통 문제를 해결한 후 수백만 리라가 Denizli 사람들의 주머니에 남아 있었습니다.
“수도권은 성공하고 데니즐리가 승리합니다”
데니즐리 광역시 시장 오스만 졸란(Osman Zolan)은 도시의 인구와 차량 수가 급격히 증가함에 따라 새로운 조치를 취했으며 이러한 맥락에서 많은 교통 프로젝트를 구현했다고 말했습니다. Osman Zolan 시장은 과거 이 지역의 교통이 때때로 차단되었다고 말했습니다. “매우 집중적인 작업의 결과로 우리는 약 1년 전에 교차로를 새로운 형태로 서비스하게 되었습니다. 여기에는 교통 시련의 흔적이 남아 있지 않습니다. 그는 "우리는 새로운 인터체인지, 도로, 지하도 및 고가도로, 교통 관리 시스템 및 모든 교통 투자를 통해 국민의 편안한 여행을 보장하기 위해 계속 노력하고 있습니다"라고 말했습니다. 졸란 시장은 교통 투자가 시간과 연료 측면에서 큰 절약을 제공하고, 연료로 인한 대기 오염의 영향이 줄어든다는 점을 강조하면서 "광역시가 일하고 데니즐리가 승리한다"고 말했다.
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