ARUS는 유라시아 철도 2019 Izmir Fair의 목소리가되었습니다.

터키 유일의 세계 최대 3. 유라시아 철도 박람회 8. XIIX-10 April 이즈미르에서 개최되었습니다. 이 분야는 세계 철도 분야에서 구현 된 최신 기술이 도입되고 고위급 대표 및 의사 결정권자가 모였던 박람회에서 개최되었습니다.

운송 및 인프라 자원부 장관, 터키 공화국, 터키 국유 철도, 국제 철도 연맹 (UIC), 프로, ARUS, 산업과 상업, 업계 대표, 카타르, 알제리, 체코 회의소의 상업, 중국, 프랑스, ​​네덜란드, 스페인, 러시아의 정부와 이탈리아는 국내외 다수의 참가와 함께 회사를 제공하고 있습니다.

터키의 ASELSAN 가장 유능한 기업, BOZANKAYA, DURMAZLAR. EREN BALATACILIK, FMC HYDRAULIC, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC INDUSTRY, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO WAGON, VOITH, YAZ-KAR, TCDD 및 그 계열사 인 Eurasia Rail과 같은 회사를 포함하는 Anadolu 철도 운송 시스템 클러스터 박람회에서 적극적인 역할을했으며 국제 무대에서 터키 철도 산업의 빛나는 스타가되었습니다.

아나톨리아의 철도 산업 철도 교통 시스템 클러스터 (ARUS)를 안내 터키, 공정에 설립 stantd에 국내 및 해외 방문자의 수백을 개최했다. 터키 철도 산업 개발, 토착화 정책과 방문자를 말하는 철도 터키어 기업가의 능력은 국내 및 국제 무대에서의 부문의 음성이었다. 분야, 신뢰와 존경의 협력을 생성 클러스터 활동에 공정 ARUS ARUS에 부스를 방문하는 모든 국내 및 외국 손님, 터키 철도 시스템의 발전을 표명. 공화국과 업계 대표의 ARUS 회원에서, 인도,이란, 캐나다, 오스트리아, 독일어, 이탈리아어 체코 기업인의 많은 수는 공개적으로 인해 터키어 기업의 재능과 품질 ARUS와 협력하는 그들의 소원을 표명했다. 마지막으로, ARUS에서 오스트리아 사업가 터키의 요구와 함께 면접을 조직, 우리는 우리 기업이 국제 무대에서의 협력의 발전에 크게 기여 발견 B11.04.2019B 우리의 오스트리아 기업가 안락 ARUS를 데려와 줄 2에 서있다.

ASELSAN, KARDEMIR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD 및 그 자회사 TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS 등 박람회에서 기업들은 그들의 뛰어난 제품과 프로토 타입을 글로벌 시장에 선보였습니다. 또한 박람회 범위 내 전시 업체와 방문객은 구매 대표단 프로그램과 새로운 협업을 체결 할 기회를 얻었으며 박람회 기간 동안 다루는 다양한 회의 주제로 해당 부문에 대한 정보를 얻었습니다. Buyers Delegation 프로그램의 틀 안에서 전시 업체, 방문객 및 초청 구매위원회간에 총 776 회의 회의가 열렸습니다.

3 일간의 전시 기간 동안 행사 프로그램이 동시에 열렸습니다. 컨퍼런스, 라운드 테이블, 메가 프로젝트 프리젠 테이션 및 워크샵, 철도 시스템의 기술 개발, 인프라 투자, 승객 경험 및 안전. 전문가 의견, 사례 연구 및 업계의 최근 발전을 포함한 활동을 통해 철도 부문의 고위 의사 결정자, 공무원 및 기술 전문가가 모였습니다.

20 전문가 스피커, 공정의 분야에서 발전을 평가 "우리의 현재의 철도와 미래 경제 전망", "레일 시스템 보안", "도시의 레일 시스템 현지화 및 투자 '세션과'하이퍼 루프, URAYS I, 50하는 동안 xnumx'y 로그온보다 더 바닥 큰 이스탄불 터널, 런던 가로대 3, 프리젠 테이션을 자세히 설명 된 같은 메가 프로젝트와 국내 및 국제 산업의 트랜스 카스피 교통 노선 "중요한 개발 지역.

도시 철도 시스템의 현지화 및 투자에 관한 회의에서 연설을했습니다. İlhami Pektas, "터키 도시 철도 시스템은"설명하는 프리젠 테이션을했다.

1990 년에 Pektas 연설은 그가 12 단위의 로컬 기여, 지역 공헌 요구 이후 arus의 노력을 구입 한 차량에 14에서 Arus의 설립이없는 이러한 도구 때문에, 다른 나라 3461 우리 나라에서 2168 다른 브랜드와 2012 차량을 구입 한 후 로컬 콘텐츠를 가져 오는 것은 차량의 70 2012 1293의 %에서와 200-50 국내 도핑은 우리의 국가 브랜드 우리에게이 차량의 구입해야합니다 자 문화 보호주의 때까지이 연말 데려, 60 % 나올 수 있습니다. Pektas, 부문 트램 레일 시스템에서 이제 기업가는, LRT는, 지하철 차량, 기관차 및 차량 고속 열차는 국가의 국내 및 그녀는 말했다 그들이 무엇을 할 수 있으며, 우리가 보장 할 수 명시된 바와 같이합니다.

Aselsan은 참가자가 개발 한 제어 시스템 및 견인 엔진에 대해 EGO에서 수행 한 현지화 문제에 대한 정보를 제공했습니다.

오늘날 우리 철도의 미래와 경제적 기대 Bugün 세션, TCDD 총책임자 Ali İsan Uygun, 철도의 현재와 미래는 지금까지 만들어진 투자에 대한 정보를 제공했습니다.

Kars에서 Edirne, Izmir에서 Gaziantep, Samsun에서 Adana까지 모든 지역에서 철도 작업이 계속되고 있다고 설명하면서 Uygun은 철도가 우리 역사상 이즈미르에서 처음 시작되었으며 Izmir-Aydın 철도 노선과 함께 4136이 있다고 말했습니다. 공화국 이전의 철도 그는 그 노선이 우리나라에 도입되었으며 현재 진행중인 노선이 3798km에 도달했으며 전체 철도 네트워크가 12km에 도달했다고 말했습니다.

이즈미르 박람회 기간 동안 1. Alsancak 역, 2에서의 하루. 반면에,이 분야는 Selçuk 철도 박물관에서 모였습니다. Selçuk의 National Signization System 운영을위한 기념식이 개최되었습니다. 의식에서 한 연설에서 700 킬로미터 철도 라인에서 지역 및 국가 신호 설비 공사가 계속되었다는 소식이 전해졌다. (Ilhami 님의 전체 프로필보기)