터키어 디자인 세계 최초 Dolmuş

1929년 경제 위기가 닥쳤을 때 터키에서도 세계의 다른 곳과 마찬가지로 셔터가 하나씩 닫히고 있었고, 택시 운전사들은 가게 주인처럼 어떻게 빵을 집으로 가져갈지 고민하고 있었습니다.

Cağaloğlu에서 레스토랑을 운영하는 Cook Halit은 관광객과 친해지면서 택시 운전을 시작했지만 위기의 영향으로 장사를 할 수 없게 되었습니다.

그는 사업을 성사시키기 위해 같은 방향으로 가는 네 명의 고객에게 수수료를 나누는 것을 고려했습니다. 이 제안이 받아들여졌을 때 Nişantaşı와 Eminönü 사이에 최초의 택시 미니버스 서비스가 시작되었습니다.

Halit 셰프는 자신이 사업을 하게 되리라는 것을 깨닫고 음성으로 고객을 모으기 시작했습니다. "자, Eminönü 10센트입니다. 기다리지 마세요. “우리는 즉시 출발합니다.” 그가 그렇게 말하자 일이 갑자기 가속화되었습니다.

시민들이 최신 모델 Fords를 운전하고 Talimhane에서 Eminönü까지 여행하기 위해 60 kuruş를 지불하던 시절에 Halit 셰프는 혁신을 만들었습니다. 이 혁신은 Talimhane과 Eminönü 간 60인을 5 kuruş로 운송하는 대신 10인을 각각 XNUMX kuruş로 운송함으로써 오늘날의 미니버스 아이디어를 탄생시켰습니다.

곧 Karaköy-Taksim 노선 외에도 Şişli-Pangaltı, Fatih-Beyazıt 및 Sirkeci-Karaköy 노선도 등장했습니다. 노선이 형성되면서 미니버스로 활용되는 차량도 변화하기 시작했다. 택시와 달리 미니버스를 탄 승객은 각자 따로 요금을 지불하기 시작했다.

미니버스 산업의 진정한 발전은 1945년 이후에 일어났다. 제1954차 세계대전 이후 이스탄불의 인구는 급격히 증가했지만 대중교통은 부족했습니다. 미니버스가 대중교통 시스템의 일부가 된 것을 보고 지방자치단체는 그때까지 무시했던 이 아이디어를 받아들여야 했고, 1955년에 최초의 공식 요금이 발표되었습니다. 1961년에는 이스탄불의 승객 XNUMX명 중 XNUMX명이 미니버스를 선호하기 시작했습니다. 수요가 증가함에 따라 XNUMX년 이후 미니버스가 미니버스로 사용되기 시작했습니다.

미니버스 운송은 위기 기간 동안 동일한 요금으로 Nişantaşı와 Eminönü 사이를 한 명 대신 5명씩 수송하는 Aşçı Halit의 아이디어에서 탄생했습니다.

이는 위기 상황이 기회로 바뀌고 있음을 의미합니다.(박사 Ilhami 님의 전체 프로필보기)