발전소, 교량 및 고속도로로의 전기, 차, 설탕 및 천연 가스 인상은 전환을 가져 왔습니다. 국영 15 7 월과 Fatih Sultan Mehmet 교량과 고속도로 통행료는 연말까지 인상되지 않을 것입니다. 민간 부문이 운영하는 유라시아 터널에서는 통행료가 변경되지 않습니다.
하 베르 투르크Olcay Aydilek의 뉴스에 따르면; “Yavuz Sultan Selim 및 Osmangazi 교량, Eurasia Tunnel, İstanbul-İzmir 및 Northern Ring 고속도로는 BOT (build-operate-transfer) 모델을 사용하여 민간 부문에서 건설했습니다. 이 프로젝트에서 차량 통행료는 달러 환율에 따라 결정됩니다.
유라시아 터널에서는 1 년에 두 번, 1 1 월 및 1 7 월에 통행료가 갱신됩니다. 상승하는 달러 환율은 인상으로 통행료에 반영됩니다.
유라시아 터널의 1은 7 월에 통행료가 인상됩니까? HABERTURK는 운영 회사에 가까운 신뢰할 수있는 출처에서받은 정보에 따르면 통행료는 변경되지 않습니다. 기존 관세는 연말까지 계속 될 것입니다.
또 다른 중요한 문제는 국영 15 7 월 순교자 및 Fatih Sultan Mehmet 교량과 고속도로 통행료입니다.
앙카라에서는 얼마 전에 저축과 수입이 증가하는 예술가의 범위 내에서 국가가 소유하고 운영하는 다리와 고속도로의 2019 재평가 률을 23.73 % 인상했습니다. 이 문제는 교통부에서 논의되었다. 외무부는 이같은 인상이 적절한 조치라고 보지 않았고 관세 변화를 허용하지 않았다.
코멘트를 가장 먼저하십시오