Sakarya 교통 Inc. 레일 시스템이 설치되어야 함

Cemal Yaman 철도 사업부 지사장은 선거 기간 동안 각 후보자의 의제로 보도 자료를 발표했지만 가능한 한 빨리 철도 시스템 문제의 결과를 해결해야한다고 강조했다.

철도 사업 사카 리아 지점장 인 Cemalş Yaman의 언론 성명은 다음과 같습니다. 우리는 세계의 주요 도시가 오늘날 필수 교통 수단 인 "레일 시스템"이라는 것을 알고 있습니다.

우리는 도시의 미래에 대한 프로젝트, 인프라 및 교통 수단에 투자함으로써 지방 당국의 노력을 목격하고 있습니다.

이 연구에서 우리는 우리나라의 많은 도시와 지리적으로 매우 작고 지리적으로 위치하지 않은 Sakarya조차도 철도 시스템 프로젝트를 설명합니다.

우리는 Sakarya가 철도 시스템이 적용될 수있는 가장 적합한 도시 중 하나라고 반복적으로 언급했습니다.

사카 리아에서 대학, 산업 회의소, 정치인 및 NGO는 할 말이 있어야합니다. 특히 대학은이 주제에 대한 의견과 프로젝트를 도시에 제시해야합니다.

도심에 위치한 TCDD의 역선은 철도 시스템을 통해 많은 지구와 지역으로 계획되어야합니다.

Dörtyol 산업 - Hendek 산업, 새로운 정착 지역, Serdivan, 북부 Söğütlü-Ferizli, Karasu, 다음 세기 프로젝트를 포함하여 Hendek 지구 포함.

이러한 프로젝트가 실현되기 위해서는 중앙 정부 및 TCDD와 협력이 이루어져야합니다. 이스탄불, 이즈미르, 앙카라에 이러한 사례가 있음을 상기 할 수 있습니다.

100 일은 지방 선거를 거쳤습니다. 우리는 모든 후보자가 철도 시스템에 의해 약속되었음을 압니다. 그러나, 우리는 지금까지 어떤 심각한 일도 목격하지 못했습니다. Istanbul İstiklal Street의 전차 시스템이 대중에게 반영되었지만 공식적인 진술은 이루어지지 않았습니다.

Sakarya는 철도 시스템 프로젝트의 목표를 크고 넓게 유지해야합니다. Adaray의 제거가 잘못되었습니다. Adaray는 더 나아가 Sapanca Kocaeli로 확장되어야했습니다.

우리는 20 년 전에 폐지 된 Ali Fuat Paşa- Pamukova가 Mekece Commuter Personnel Transportation이 존재하는 동안 인력의 부족으로부터 제거되었다는 것을 알고 있습니다.

이것이 우리가 Mekece-Adapazarı, Kocaeli-Sakarya, Adapazarı-Mithatpaşa의 교외 노선이 20 년 전 사카 리아에서 우리 국민에게 서비스를 제공했으며, 우리는 철도 시스템에서 앞으로 나아 가기보다는 뒤로 가고 있다는 사실을 인식하고 싶습니다.

SAKARYA에해야 할 일

우리 사카 리아 수도권 행정과 철도 시스템이 진심으로 희망한다면 부르사-코자 엘리-삼순-이스탄불-앙카라-이즈미르와 같이 철도 시스템이 사용되는 우리 도시와 마찬가지로“사카 리아 운송 주식회사”를 설립하여이 시스템을 이해하는 직원을 설립해야합니다. 근로자, NGO, TCDD 및 TÜVASAŞ에 연락하여 공동 작업을 시작해야합니다.