20세기에 건설이 시작된 헤자즈 철도의 종착역인 메디나 기차역은 술탄 XNUMX세가 건설했습니다. 메디나에 압둘하미드가 지은 기념물 중 하나입니다.
모든 장애물에도 불구하고 무슬림 사회의 재정적 기여로 약 6km의 철로가 몇 년 만에 건설되었습니다. 이스탄불에서 시작하여 약 2개월 동안 지속되었던 험난한 하지 여정이 3-4일로 줄어들고 더욱 편안해졌습니다. 레일은 메카까지 연장되지만 첫 번째 단계인 메디나까지의 일부는 완료될 수 있습니다.
헤자즈 철도의 종착역인 메디나 역은 술탄 XNUMX세가 건설했습니다. 메디나에 압둘하미드가 지은 기념물 중 하나입니다. 우리의 사랑하는 예언자(saas)의 정신을 방해하지 않기 위해 역 건물은 메디나 시 입구에 지어졌으며 기차에서 내리는 사람들의 방향은 라브자 방향입니다. 따라서 기차에서 내리는 사람들은 먼저 우리 예언자의 무덤(saas)을 보고 그를 맞이할 것입니다. 또한 메디나로 들어가는 난간에는 펠트를 깔아 소음을 내지 않도록 했다. 헤자즈 철도 프로젝트 술탄 II. Abdulhamid의 가장 큰 꿈이었습니다. 순례자들이 사막 길을 따라 몇 달에 걸쳐 성지로 가는 여정을 용이하게 하고 순례자들이 보다 안전하게 순례길을 오갈 수 있도록 하기 위해 세워졌습니다.
또한 이 지역에서 오스만 제국의 통제를 보장하고, 해당 지역으로 가는 병사들의 수송을 용이하게 하며, 이 지역의 경제력을 높이는 것이 최우선 목표입니다. 1900년에 착공하여 총연장이 1464km인 이 도로의 건설은 1300km의 다마스쿠스와 메디나 사이에 우선권이 주어졌다. 헤자즈 철도 건설에 종사하는 노동자와 기술 직원은 무슬림 중에서만 선발되었습니다. 또한 이스탄불 조선소에서 레일 및 유사 자재를 생산했으며 침목은 Taurus 및 Amanos 산의 나무로 만들었습니다. 황량하고 척박하고 물도 없고 모래사장도 없는 황량한 사막에서 기후조건과 싸워온 우리 장병들은 철도건설을 반대하고 막으려던 도적들과도 싸워 수많은 순교자들을 내놓았습니다.
헤자즈 철도를 타고 1903년 암만, 1904년 만, 1905년 하이파, 1906년 메다인 살리, 1908년 메디나 역에 도착했습니다. II. 철로가 성스러운 도시 메디나에 도착했을 때 압둘하미드 한은 알라의 메신저의 영혼이 소음에 방해받지 않도록 펠트를 레일 위에 놓기를 원했습니다.
이 프로젝트는 술탄 압둘하밋의 폐위와 함께 처음 중단되었습니다. 그런 다음이 지역에서 오스만 제국이 철수함에 따라 철로가 해체되고 이스탄불과의 관계가 끊어졌습니다. 이러한 이유로 이스탄불-메디나 열차 서비스는 몇 년 동안만 가능했습니다.
술탄 압둘하밋 한(Sultan Abdulhamit Han)의 이름을 딴 하미디예 모스크(Hamidiye Mosque)는 역 바로 옆에 있는 천국의 장소로 기도와 휴식을 위해 사용되었으며, 역은 오늘날까지 사용되었지만 오랫동안 유휴 상태였습니다. 그러나 터키의 주도로 2000년대 초반에 박물관으로 바뀌었다.
박물관에는 손으로 쓴 꾸란, 메디나의 역사를 반영하는 유물, 예언자 무함마드 시대의 물건이 있습니다. 박물관에 전시된 유물 중에는 컴패니언 최고의 화살 사수인 사드 빈 아비 바카스(Sa'd bin Abi Vakkas)의 활이 있습니다.
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