Turhan 장관은 Hayati Yazıcı AK 당 부회장, Kemal Çeber 리제 주지사, Osman Aşkın Bak AK Party Rize 대표, Muhammed Avcı와 함께 Rize에 대한 고속도로 투자를 조사하고 당국으로부터 정보를 받았습니다.
살 라르 하 터널 건설 현장으로 이동하여 작업장을 연구하는 투르 한은 약 3 킬로미터 길이의 이착륙 및 양방향 이중 튜브 터널이 건설 된 언론인들에 대한 성명서에서 밸리는 도심과 연결될 것이라고 말했다.
도시 터널의 중요성을 언급하면서 Turhan은 “리제는 바다와 산 사이의 매우 좁은 지역인 흑해 연안에 있는 우리의 도시로 편안한 도시화와 건설의 가능성을 강요합니다. 우리는 토지 조건, 단층 및 지질 조건이 도시화에 더 적합한 Andon Valley를 Rize 도심과 결합하여 Rize 시의 새로운 개발 지역을 만들고 우리 Rize에 새로운 개발 지역을 가져오기 위해 이 프로젝트를 구현합니다.” 문구를 사용했습니다.
투르 한은 프로젝트의 실현으로 계곡에 새로운 개발 영역이 형성 될 것이며 도시 계획 계획, 삶의 질 및 환경 조건에 따라 도시화 기회가 포착 될 것이라고 강조했다.
Turhan은 2020 년 말에 터널이 가동 될 것으로 예상한다고 밝혔으며“우리 터널의 굴착 작업은 약 80 % 완료되었습니다. 다음 프로세스에서는이 터널을 기존 운송 축과이 터널의 콘크리트 및 전기 기계 프로세스와 통합하고 연결하여 서비스에 투입 할 교차로를 갖게됩니다. 그는 말했다.
투르 한 (Turhan)은 Southsu와 Recep Tayyip Erdogan University 지역의 고속도로 건설에 대한 연구가 수행되었다. 그런 다음 Turhan Ikizdere 지역에서 교차점 연구에 대한 정보를 조사하여 Rize-Erzurum 도로 건설 연구를 수행했습니다.
Rize Erzurum 고속도로가 동 흑해와 아나톨리아 동부 및 남동부를 연결하는 최단 교통 경로라고 Turhan 장관은 다음과 같이 계속했습니다.
“현재 오빛 터널과 흑해 연안 도로 사이의 38km 구간 32km가 분할 된 도로 역할을하고 있습니다. 이 루트에는 총 6km의 터널이 10 개 있습니다. 우리는 두 개의 터널을 가동했습니다. 총 4,8km가 운행되었습니다. 작업은 나머지 섹션에서 계속됩니다. 연말까지 우리는 두 대를 가동하고 총 32km에 5km를 추가로 개방 할 것입니다. 나머지 부분은 내년이 기간에 완성 될 예정입니다. " .
Turhan은 교통량이 많은 Iyidere İkizdere 및 İkizdere 도시 교차로에 대한 작업이 내년에 시작될 것이라고 지적했습니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 동부 흑해 지역의 항구에서 동부 아나톨리아까지 그리고 동부와 남동부 이웃 국가의 국경 관문에 보다 편안한 접근을 제공할 것입니다. 지역 경제와 개발에 크게 기여할 이 프로젝트의 또 다른 중요한 진행 구조는 İspir와 Aşkale 사이의 Kırık 터널입니다. 우리는 Kırık Tunnel에서 55%의 진도를 달성했습니다. Kırık 터널이 건설되면 Erzurum 지방은 Rize 지방에서 220km까지 떨어질 것입니다. 현재 265km인 거리를 220km로 줄이겠다”고 말했다. 평가를 했습니다.
Turhan의 목표는 더 나은 품질과 편안한 운송 서비스를 제공하는 것입니다.
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