이스탄불 교통에서 마이크로 솔루션으로 빠른 결과

이스탄불 교통에서 마이크로 솔루션으로 빠른 결과; Istanbul Metropolitan Municipality는 이스탄불 교통의 모든 측면을 XNUMX 일 간의 회의에서 처리했습니다. “폐쇄 및 평가”세션에서 Prof.Dr. 박사 Haluk Gerçek은 평가 연설을했습니다. 사실 :“마이크로 솔루션은 빠른 결과를 얻어야합니다.

이스탄불에서 개최 된 많은 교통 워크숍의 결과로 지속 가능한 교통 의회 (Sustainable Transport Congress) 운다 (Unda)가 수집 된 이스탄불시 당국은 의회 폐회에서 평가 세션을 가졌다. 세션에서 박사 Haluk Gerçek이 전화로 연설하는 동안, Orhan Demir 부국장은 지방 자치 단체를 대신하여 연설을하고 감사의 연설을했습니다.

교수 박사 진실은 의회가 먼저 철도 시스템 네트워크를 확장하고, 둘째로 해상 운송을 개선하고, 셋째로 통합 문제의 해결책이 결론 지었다는 결론을 내렸다.

사실, 뷰 Macro 매크로 계획은 대규모 전략적 결정을 내리고이를 구현할 수 있다고한다. 그러나 이스탄불과 같은 도시에서는 긴급하고 짧은 시간, 이웃, 거리 등에서 솔루션을 제공 할 것입니다. 작은 단계는 빠른 단계가 필요합니다. 따라서 해당 지역의 사람들과 시민 사회의 공헌을 제공 할 수 있습니다. 이것이 이스탄불에서 이루어지면, 지방 자치 단체가 이러한 작업을 해결할 수 있다는 신뢰가 형성 될 것입니다. 이 의회 홀의 총계는 이스탄불을 대표하지 않습니다. 물론, 이것들은 이루어져야하지만 이제 대중은 나가야합니다. 이제 현장에서 결과를 얻으려고 시도해야합니다. 우리는 새로운 기술, 도구에 대해 이야기했습니다. 그러나 결과적으로 기술은 도시의 기하학을 바꾸지 않습니다. 자동차가 전기인지 가솔린인지는 도시에 맞지 않습니다. 차는 제한되어 있어야합니다. 대중 교통이 강조 표시되어야합니다. 일부 도로, 특히 역사 반도를 금지하는 것이 가능할 수 있습니다. 평가판을 먼저 수행 할 수 있지만 이러한 응용 프로그램은 지속적이어야합니다. 물론 대중에게 물어 보는 방법이 있어야합니다. 사람들은 지하철을 만들 때 차를 포기할 것으로 예상됩니다. 그러나 그렇지 않습니다. 몇 가지 예방 조치가 필요합니다. 그 후, 이스탄불 메트로폴리탄 지방 자치 단체의 이스탄불 인으로서, 저는 이웃을 기반으로 필요한 이해 관계자를 만나고 그들이 결정할 하위 규모의 위치에서 활동을 수행 할 것으로 기대합니다.”

사실,“IBB와 이번 회의의 모든 참가자들, 나는 논문이 발표 될 것을 감사하겠습니다.”그의 연설을 마쳤습니다.

사실 이후 마지막 말을했던 오르한 데 미르 (Orhan Demir) 부국장은 참가자들과 조직에 기여한 사람들에게 감사했다. 회의는 단체 사진 촬영으로 끝났다.