부르사의 대중 교통 부문에서 일하는 상인을위한 대도시 지원

'Covid 19'조치의 범위 내에서, 메트로폴리탄 지방 자치 단체는 대중 교통 부문에서 일하는 상인의 피해자를 막기 위해 위임되었으며, 부르사에서 대중 교통을 이용하는 사람들의 비율은 수송 능력의 절반으로 65 % 이상, 20 세 미만으로 인해 88 % 감소했습니다. 항목.

전 세계로 터키 도메인 '코비 디엔 19'지루함이 야기되었다의 금융 감각의 발생을 방지하기 위해 취한 조치의 거의 모든 분야에서 또한,이 과정에서 가장 영향을받는 지역 중 하나는 대중 교통 부문이었다. 전염병의 확산을 막기 위해 부르사에서 대중 교통을 이용하는 사람들의 비율은 대중 교통 능력의 50 %를 넘지 않고 65 세 미만과 20 세 미만의 거리에서 제한을받는 조건으로 87, 88 % 감소했습니다. Burulaş 옆에있는 개인 공공 버스를 사용하여 부르사에서 대중 교통 활동을 수행하는 Metropolitan Municipality는 특히 금융 위기에 처한 개인 공공 버스에 대해 다른 공식을 구현합니다.

우리는 우리의 상인과 함께

Bursa Metropolitan Municipality 시장 Alinur Aktaş는 Bursa 센터, İnegöl, Mustafakemalpaşa 및 ​​Gemlik 지역의 민간 공공 버스 협동 조합장을 만나이 과정을 최소한의 피해로 극복했습니다. 'Covid 19'과정에서 취해야 할 조치는 Ulaş Akhan 수도권 사무 총장과 Burulaş 총지배인 Mehmet Kürşat Çapar가 참석 한 Burulaş 건물에서 열린 회의에서 논의되었습니다. 부르사의 대중 교통이 87 ~ 88 % 감소했다고 Aktaş 시장은 말했다.“우리는 혼자 대중 교통을 이용하지 않습니다. 우리에게는 중요한 이해 관계자가 있습니다. 중앙에 İnegöl, Mustafakemalpaşa 및 ​​Gemlik에 개인 대중 버스가 있습니다. 우리는 함께 아침에 집에서 직장으로, 저녁에는 직장에서 집으로 사람들을 데려 오기 위해 노력하고 있습니다. 특히 지난 20-25 일 동안 수치는 심각한 영향을 받았습니다. 우리의 주목할만한 사람들도이 과정에 심각한 영향을 받았습니다. 대도시로서 우리가이 문제에 무감각 한 상태를 유지하는 것은 생각할 수없는 일이었습니다. 우선 모든 친구들에게 감사합니다. 이 과정에서 부르사로서 우리는 바쁜 지하철과 버스로 의제에 오지 않았습니다. 아마도 초기에는 몇 가지 예외가 있었을 것입니다. 개인 대중 버스도 50 % 규칙에 따라 교통을 만들기 위해 특별한 노력을 기울였습니다. 우리는이 상인 그룹을 위해 무엇을 할 수 있는지에 대해 상담했습니다. 우리는 그 과정이 어떻게 계속 될지 모릅니다. 모든 운송 수치는 zapturapt 아래에 있으며 우리는 모두 알고 있습니다. 따라서 우리는 연료 및 운전자 비용으로 지원되는 시점에서 그들 옆에 서 있습니다. 서비스 품질에 영향을 미치지 않는 자세를 유지하는 한. 다시 한번 마스크 배포에 대한 지원과 공헌을하겠습니다. 이 고민하는 과정을 아무 문제없이 함께 할 것이라고 믿습니다. 나는 그들의 희생에 대해 모든 우리 친구들에게 감사합니다.”.

부르사 민영 버스 장인 상공 회의소 사디 에렌 (Sadi Eren)과이 지역의 대중 교통 협동 조합 책임자들은 Aktaş 대통령의지지와 기여에 감사를 표했다.