TCDD의 끔찍한 고백! 우리는 다리와 암거의 상태를 알지 못합니다

TCDD의 내부 서신에서 약 2 년 전에 Çorlu에 자백이 있었는데, 그곳에서 25 명이 사망하고 열차 사고와 심지어 새로운 재난에 대한 초대가있었습니다. 해당 서신에서 선로의 교량과 암거의 상태는 알 수 없다는 것이 강조되었습니다.

Cumhuriyet 신문의 Seyhan Avşar의 뉴스에 따르면, Çorlu의 열차 사고 이후 22 개월이 지났습니다. 그러나 대학살이 발생한 선로의 다리와 암거는 새로운 사고를 일으킬 수있는 것으로 밝혀졌습니다.

이 주제에 대해 내부 서신을 작성한 TCDD 총국은 교량과 암거가 어떤 상태인지 알지 못하며 기후 조건에 따라 새로운 사고가 발생할 수 있다는 징후가 있습니다. 서신에서는 암거와 교량을 보수하는 데 3년이 걸리기 때문에 도로 경비원을 배치해 달라고 요청했는데 이번에는 길다. 그러나 내부 서신에서는 4km에 달하는 도로에 경비원은 67명뿐이고 경비원은 22명이 더 필요하다는 지적이 나왔다. 학살이 있은 지 XNUMX개월이 지났음에도 불구하고 미흡한 부분이 보완되지 않은 점이 눈에 띈다.

“다리와 벤트의 지속 가능성은 알려지지 않았습니다”

25 년 2019 월 1 일 TCDD Enterprise의 사무국이 TCDD 1 차 지방 철도청 유지 보수 서비스로 보낸 공식 서한에서, 폭우로 인한 흐름에도 불구하고 교량과 암거가 적합한 지 여부는 알려지지 않았습니다. 변화하는 기후 조건, 갑작스러운 홍수 및 홍수는 철도 관리에 의해 생명과 재산의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있다고 언급되어 있습니다. 또한이 지역의 지진 지대 인 지진으로 인해 다리와 암거가 손상 될 수 있다고 언급되었습니다. 이 기사에서는 교량과 암거를 수리하는 데 3 ~ XNUMX 년이 소요될 것이라고 언급했으며,이 구역은 직원의 관찰을 받아야한다.

“사람은 부족하다”

이 기사에 대한 답변은 TCDD 15에 의해 답변되었습니다. 2020 년 1 월 3 일 지역 사무국. 지역 사무국은 정기 점검 및 점검에 필요한 실사를 입증하고, 감시중인 라인을 유지하기 위해 필요한 인원을 지정하고, 누락 된 인원을 완료하고, 필요한 경우 제 1 자로부터 서비스를 받아야합니다. 따라서, TCDD XNUMX. 지역 관리국은 도로를 통제 할 인력 부족을 완료하도록 요청했습니다.

킬로 메터의 철도에만 4 명의 가디언

TCDD 1st Regional Directorate의 편지에 대한 회신은 8 년 2020 월 4 일에 전달되었습니다. 수백 킬로미터의 철도 노선에 67 명의 도로 경비원이 있다고 언급 한 기사에서 XNUMX 명이 더 필요하기 때문에 인력을 모집해야한다고 언급했습니다. 필요한 인력이 채용되었는지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.