시외 버스 코치는 코로나 쉴드를 원한다

코로나 바이러스 조치로 인해 50 %의 점유율로 운송을하는 시외 버스 회사는 지원을 기다리고 있습니다. Karaismailoğlu 장관에게 제출 된 요청 중에는 1 % VAT에서 MTV 지불, SCT 환불에서 FSM 브리지 사용에 이르기까지 다양한 요청이 있습니다.

교통 인프라 부 장관, Adil Karaismailoğlu 및 TOBB Rifat Hirascıklıoğlu 회장이 이끄는 TOBB 부문 대표들과의 회의에서 시외 버스의 문제에 대해 논의했습니다. 50 %의 점유율을 차지하는이 부문은 코로나 바이러스 대책으로 인해 어려운 상황에 처해 있으며 TOBB 고속도로 여객 운송 부문 총회 회장 Mustafa Yıldırım은 Karaismailoğlu 장관에게 다음과 같은 요청을 표명했습니다.

한동안 MTV를 가져 가지 마십시오

고속도로 및 교량 통행료를 청구하지 않거나 50 % 할인을 적용해야합니다. 비 보장 기간의 관련 부처 및 위험 분석과 조정하여 시간 연장을 보장해야합니다. 자동차 세금은 2020 년 2021 월과 XNUMX 년 XNUMX 월에 징수해서는 안됩니다.

FSM 브릿지 열기

FSM 교량의 사용은 이스탄불 출구에서 YSS 교량 통행료와 동시에 방지되어야하며 과도한 도로와 승객의 사용으로 인한 35 리터의 연료 손실을 피해야합니다. VAT 요율은 비상 조치 프로세스 및 제한 기간으로 제한되는 경우 항공과 마찬가지로 도로 운송에 1 %로 적용되어야합니다. 사용 된 연료 유에서 매달 사용 된 송장에 대해 25 %의 SCT 환불이 이루어져야합니다.

D2 및 B2 문서에 등록 된 관광 차량은 4 년에 평균 6-40 개월 동안 작동하며 50-50 천 km를 여행하며 감가 상각 기간은 의무 연령 제한을 초과합니다. 유럽 ​​국가에서와 같이, 경제적 인 수명이 끝나지 않았으며 렌탈 구분없이 검사를받은 차량의 연령 제한 인 Özmal을 제거하고 연령 및 장비 분류를 도입해야합니다. 2020 년은 1 % 용량 사용 요구 사항으로 인해이 부문에서 손실 된 해입니다. 따라서 D1, B2 및 D2, BXNUMX 문서 기간은 XNUMX 년 동안 무료로 연장해야합니다. Karaismailoğlu 장관은 내각 회의에서이 부문의 요구를 의제로 가져올 것이라고 밝혔다. (출처 :의 오스만 Cobanoglu / Türkiyegazete)