Mars Logistics는 국제 수출 화물 운송에 Marmaray 라인을 사용한 최초의 회사가 되었습니다.
15월 XNUMX일부터 Mars Logistics는 터키 국제 철도 화물 운송 분야의 새로운 지평을 열었고 예정대로 Marmaray를 사용하기 시작했습니다. Mars Logistics 이사회 회원 Gökşin Günhan은 성명서에서 Marmaray 라인을 사용하면 화물 운송으로 인해 발생하는 이스탄불의 문제가 부분적으로 해결될 것이며 이산화탄소 배출량을 줄여 도로 운송의 환경적 부정적 영향이 줄어들 것이라고 밝혔습니다.
동일한 운송 수단을 갖춘 둘 이상의 운송 모드를 사용하는 '운송 운송'방법으로 최적의 시간에 친환경 솔루션을 제공하는 Mars Logistics는 15 월 XNUMX 일부터 복합 운송 운송 방법에 Marmaray를 추가했습니다. 이 회사는 에스 키셰 히르 출신이며 Halkalı 대중적인 운송 방법으로보다 빠르고 친환경적인 방식으로 유럽으로 배송 할 계획입니다.
이스탄불의 "부담"을 완화시킬 것입니다
지정학적 위치로 인해 이스탄불은 국가 및 지역 화물 운송의 중심에 있으며 도로 운송을 운송 수단으로 사용하기 때문에 사회, 경제 및 환경 문제를 모두 야기합니다. 이러한 일반적인 문제 외에도 국경 관문의 밀집과 코로나 바이러스 전염병으로 인한 운송 지연으로 인해 시간을 절약하는 '복합 운송'이 이 기간에 더 중요해집니다.
이스탄불의 운송 문제는 여객 운송 시간 (01 : 00-05 : 00) 이외의 Marmaray 라인을 사용하여 중단없는 철도 운송으로 제거 할 수 있다고합니다.
복합 운송으로 매년 27 억 그램의 이산화탄소 배출을 방지
정기 운송, 정기 적재, 정기 하역 시설 및 고정 가격 이점 외에도, 복합 운송 방법은 다른 운송 시스템에 비해 악천후의 영향을 덜받는 이점을 제공하며, 모든 왜건이 동일한 위치에 있다는 사실로 인해 제어 및 후속 작업이 용이합니다. 동시에, 탄소 배출을 줄임으로써 매년 27 억 그램의 이산화탄소 배출이 방지됩니다.
2012년부터 Mars Logistics에 의해 실현되고 "녹색 물류" 및 "지속 가능성" 측면이 두드러지는 복합 운송 서비스는 터키-룩셈부르크와 터키-독일 간에 계속 서비스를 제공합니다. 터키의 여러 지점에서 가져온 화물은 육지-해상-철도-고속도로의 순서로 베템부르그 라인을 통해 목적지에 도달합니다. 뒤스부르크 선에서는 철도-고속도로 순으로 목적지에 도착한다. 따라서 서로 다른 운송 수단을 함께 사용함으로써 환경 문제를 최소화하고 시간을 절약할 수 있습니다.
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