아이켄 상공 회의소 울켄 회장 : '우리는 공항과 고속 열차를 원한다'

하 코르 국가의 Aydın 상공 회의소 회장은 내 합창단이 ekonono가 제공 한 후에 BloombergHT Ali Çağatay에 게시되었으며, 기업 부문, 지역 솔루션 및 기대치는 터키의 Aydin에서 이러한 프로세스를 연결하여 목표 "30 분"프로그램에 대해 언급하고 세계 경제에 대한 그의 견해를 공유했습니다.

코로나 프로세스는 세계에서 최전방에 보호주의와 탐험을 가져 오는 기간이며 대외 무역에서 전자 상거래가 더 중요한 프로세스입니다

“전 세계에서 시작된 코로나 프로세스는 우리 나라와 Aydın에 부정적인 영향을 미쳤습니다. Aydın은 관광, 농업, 산업, 에너지 및 교육이 매우 높은 품질로 경험되는 매우 특별한 지방이며, 따라서 무역과 산업이 집중된 도시입니다. 말씀 드린 바와 같이, Aydın fig는 유럽 연합에 등록 된 750 개의 터키 제품 중 하나이며 세계 최초의 Aydın fig 등록은 당사 Chamber에 의해 실현되었습니다. 우리의 수출 수치를 고려할 때, 우리는 매년 Aydın 세관에서 만들어진 수출만을 고려할 때, 200 억 250 천만 달러 이상의 수출이 있습니다. 수입과 수입을 비교하면 수입이 XNUMX 억 ~ XNUMX 억 XNUMX 천만 달러에이를 가능성이 있습니다. 즉, 국가 및 대외 무역 수치의 경상 수지 적자 문제에 긍정적 인 기여를하고 있으며 우리의 잠재력은 매우 높습니다. 물론 코로나 프로세스는 전 세계의 보호주의와 괴롭힘을 모두 강조하는 기간이며, 그 이후에는 대외 무역에서 디지털 전환과 전자 상거래가 더 중요한 프로세스를 예측합니다. 이러한 이유로, 우리는 자격을 갖춘 수출, 자격을 갖춘 시장에 대한 준비를 완료했으며 여기에서 경쟁력을 강화했습니다. 우리는이 과정을 비워 두지 않았습니다.”

지역 인센티브 신청을 포기하고 부문 별 인센티브 시스템을 센터에 투입

“도시와 경제에 대한 기여 측면에서 평가할 때 교육 및 UR-GE 프로젝트와 같은 많은 대외 무역 프로젝트를 통해 회원을 준비하려고합니다. 그러나 안타깝게도 우리는 2010 년부터 남아 있고 이제 완전히 구식이되어 목표를 벗어난 인센티브 제도를 보유한 국가입니다. 지역 인센티브 실천을 시급히 포기하고 부문 별 인센티브와 같은 인센티브 시스템을 중심에 두어야합니다. 예, 일부 인센티브 모델은 재단사와 비슷하지만 더 많은 지역 인센티브가 여전히 비즈니스의 중심에 있습니다. 불행히도이 시점에서 우리 Aydın은 두 번째 지역에 있기 때문에 불의에 노출되었습니다. 마찬가지로 터키, 경제 및 대외 무역의 이러한 특정 사례는 우리가이 모델과 인센티브 모델을 변환하는 데 필요한 부문 및 부문에서 절대치를 신속하게 포기하기 위해 매우 중요한 단계를 던졌습니다. 다시, Aydın에는 업계에서 매우 특정한 제품을 포함하는 지배적 인 부문이 있습니다. 우리 Aydın은 특히 농업 기계 산업 및 식품 분야에서 매우 강한 주입니다.”

Çıldır 공항과 같은 물류 결함 제거에 대한 우리의 기대

동시에, 우리는 Aydın에서 우리 수출의 다양성을 높이기 위해 노력해야합니다. 우리가 경쟁하는 가장 중요한 문제 중 하나는 음식 외에도 광업 분야입니다. 특히 조밀 한 장석 매장량으로 인해 이탈리아 게이트를 통해 유럽 연합 시장에 매우 집중적으로 진입하고 있습니다. 이제는 새로운 공정에서 원료의 직접 수출이 아닌 이러한 원료의 산업화를위한 노력이 여기에서 처리되고 가공 제품의 수출과 부가가치가 좋은 결과를 얻기 시작했습니다. 4-5 년 전에 취해진 중요한 단계는 이제 열매를 맺습니다. 우리는 공장을 기준으로이 수와 자격을 갖춘 산업 제품을 증가 시키며, 조직화 된 산업 구역에서의 점유율이 중요합니다. 우리는 Çıldır 공항과 같은 물류 센터, 고속 열차 노선 및 운송과 같은 물류 센터의 결함을 제거하기 위해 Aydın과 정부의 안건 모두에서 6-7 년 동안 높은 기대를 가지고 있습니다. 이러한 맥락에서, 물류 측면에서, 우리는 중국 지역의 광산에 도달하기 위해 세관 항이나 Çine와 Aydın 사이에 연결 한 다음 Çandarlı 항구에 직접 연결해야합니다. Aydın이 Çandarlı 항구에 도달하는 것이 매우 중요합니다.이 항구는 처리 용량이 120 억 XNUMX 천만 톤에 달하며 지중해-에 조지 분지에서 가장 큰 항구 중 하나가 될 것입니다.”