강력한 전기 자동차 역학과 1 월의 회복으로 Renault Group은 첫 학기 동안 256 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 건의 매출을 달성했습니다.
19 월에 판매를 크게 늘린 Renault Group은 COVID-1 전염병의 조건하에 상반기에 256 억 658 천만 1 건의 매출을 달성했습니다. 르노는 XNUMX 월에 유럽 최초의 브랜드가되었습니다.
전기 자동차 시장에서 약 50 % 증가한 37 대에 도달 한 ZOE는 상반기에 유럽에서 가장 많이 팔리는 자동차가되었습니다. 540 월에는 11 개 단위로 기록 주문에 서명했습니다.
하반기 르노 그룹은 유럽의 E-TECH 하이브리드 제품 범위와 Twingo ZE (제로 에미 슨 제로 방출), 미국의 새로운 더 스터 및 인도의 새로운 SUV로 구성된 민첩한 제품 계획을 보유하고 있습니다.
-그룹은 2020 년에 CAFE (기업 평균 연비) 목표에 도달하고 있습니다.
COVID-19 전염병으로 인해 28,3 월 중순 이후 많은 국가에서 판매 및 산업 활동을 중단 한 Renault Group은 상반기 34,9 % 감소한 1 억 256 천만 658 건으로 XNUMX % 감소했습니다. 판매 수 감소는 그룹의 중요한 지역에서 엄격한 유행성 제한으로 인해 발생했습니다.
Denis Le Vot, 영업 및 지역 이사 Renault 그룹 이사회 이사 :“세계는 전례없는 위기에 직면하여 운영에 큰 영향을 미쳤습니다. 복구가 시작 되 자마자 우리 공장과 판매 네트워크는 고객의 요구를 충족시키기 위해 빠르게 행동하기 시작했으며 정부 지원 덕분에 유럽에서는 수요가 증가했습니다. "우리는 매우 높은 주문량, 만족스러운 재고 수준 및 해당 부문의 새로운 E-TECH 하이브리드로 이미 하반기를 시작하고 있으며, 이미 매우 긍정적 인 반응을 보였습니다."
전기 자동차 : ZOE는 성장하는 시장 리더입니다
르노 브랜드의 판매는 전 세계적으로 38 % 증가한 반면 상반기 차량 판매는 42 만 대를 돌파했습니다.
유럽에서 ZOE는 가장 많이 팔린 자동차가되었으며 판매량은 거의 50 % 증가한 37 대에 이르렀습니다. 540 월에 거의 11 건의 주문이 기록적인 수준에 도달했습니다.
Twingo ZE 모델 외에도 New Clio Hybrid, New Captur Plug-In Hybrid 및 New Megane Plug-In Hybrid와 같은 E-TECH 하이브리드는 2020 CAFE (Enterprise Average Fuel Economy) 목표를 달성하는 데 강력한 지원을 제공합니다.
유럽에서 그룹의 매출은 623 억 854 천 38,9 백 41,8 십만 대에 달했지만 시장은 102 % 감소했으며 949 % 감소했다. 이 그룹은 Renault 브랜드의 모든 B 세그먼트 모델 (Clio, Captur 및 ZOE)을 성공적으로 갱신했습니다. 새로운 Clio는 올 상반기에 유럽에서 가장 잘 팔리는 모델이되었으며, 판매량은 19 만 48,1 대입니다. 올 상반기 Dacia 브랜드의 판매는 161 % 감소한 334로, 소매 판매는 COVID-XNUMX의 영향을 크게 받았습니다.
10,5 월에 유럽에서 그룹 판매가 증가했으며 Renault와 Dacia 브랜드가 각각 3,5 % (주요 브랜드)와 XNUMX %의 시장 점유율을 달성했습니다. Dacia 고객의 구매로 돌아 오면 LPG, 가솔린 및 디젤은 전체 제품 옵션을 활용합니다.
유럽 이외의 그룹은 특히 러시아 (23,3 %), 인도 (49,4 %), 브라질 (39,0 %) 및 중국 (20,8 %) 시장의 수축에 영향을 받았습니다.
르노 그룹은 판매량면에서 두 번째로 큰 국가 인 러시아의 리더이며 1,4 포인트 증가하고 시장 점유율은 30,2 %입니다. 23,3 % 감소한 시장에서 매출은 19,5 % 감소했습니다.
르노 브랜드의 시장 점유율은 0,3 포인트 8,1 % 증가했다. Arkana는 상반기 7 대 이상의 판매로 입지를 강화했으며 러시아에서 르노의 SUV- 쿠페로 새로운 세그먼트를 만들었습니다.
LADA는 20,8의 시장 점유율로 러시아 시장에서 최고의 브랜드로 위치를 유지합니다. 1,3 월에 LADA 브랜드에 포함 된 NIVA (Avtovaz) 모델의 경우 시장 점유율에서도 언급해야합니다. LADA Granta와 LADA Vesta는 러시아에서 가장 많이 팔린 두 가지 모델이었습니다.
인도에서 49,4 % 감소한 시장에서 그룹 판매는 28,7 % 감소했습니다. 르노는 2,8 %의 시장 점유율 (+0,8)에 도달했습니다. 처음 13 개월 동안 약 XNUMX 명의 Triber가 판매되었습니다. 두 번째 학기에는 르노 제품군 (Kwid, Duster, Triber)이 새로운 SUV 모델의 출시와 함께 확장 될 것입니다.
브라질에서 39 % 감소한 시장에서 그룹 판매는 수익성 및 재배치 가격을 높이기위한 전략으로 인해 46,9 % 감소했습니다.
중국에서 20,8 % 감소한 시장에서 그룹의 매출은 21,2 % 감소했습니다. Renault Brilliance Jinbei Automotive Co., Ltd 그룹과 함께 경 상용차; eGT New Energy Automotive Co., Ltd (eGT)와 Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co. Ltd (JMEV)는 전기 자동차에 중점을 둡니다.
한국에서는 2020 년 4 월 출시 된 새로운 XM22 모델의 성공으로 3 개월 동안 6,9 대 이상 판매되어 시장에서 51,3 %의 매출 성장을 달성했습니다.
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