Çiğli Tram Line 건설 작업 사전 검증 입찰 결과 : 약 12km 길이의 15- 스테이션 트램 라인 및 정류장, 변압기 건물 (지하 / 위), 육교, 기계, 전기 작업, 전기 기계 작업, Konak 트램 작동. 여기에는 정류장의 플랫폼 길이 확장이 포함됩니다. 작업 기간은 작업장 배송일로부터 730 일 (칠십 삼 삼십일)입니다.
Izmir Metropolitan Municipality Rail System Department 2020 회사는 입찰 번호 342727/17에 대한 사전 자격을 신청했습니다. 이 회사들은 다음과 같이 나열됩니다.
- 알심 알라 코
- Kolin 건설-Ederay 건설
- 유니텍 건설-YDA 건설
- ÖZKA İnşaat-Dillingham Contruction
- Ermit-En-Ez 건설
- 출생
- 빌딩 센터
- Makyol
- 센베이 광업-Özgün Yapı
- 뉴롤 건설
- 첸지 스 건설
- Özkar 건설
- Dido-ray-Araz 에너지
- Gülermak
- IC İçtac
- Kiev Metrobud-Barankaya 건설
- Pers Building-천체 상부
Çiğli Tram에 관한 정보
Çiğli Tramway의 첫 번째 단계는 Karşıyaka Çevreyolu 역에서 출발하여 연결 다리가있는 Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı 역, Çiğli İZBAN 정류장 및 Çiğli Regional Training Hospital까지 확장됩니다. 이 단계는 길이가 3 미터이며 500 개의 정류장으로 구성됩니다.
두 번째 단계는 Ataşehir Mahallesi에서 시작하여 Atatürk Organized Industrial Zone, Katip Çelebi University 및 Ata Sanayi를 거쳐 Çiğli Regional Training Hospital에서 끝납니다. 총 길이 7 미터의이 단계는 500 개의 정류장으로 구성됩니다.
Çiğli Tram Line에는 총 14 개의 스테이션이 있습니다
라인은 14 개의 스테이션으로 구성됩니다. 선 너비는 7,2 미터입니다. 노선의 대부분은 기존 도로와 도로의 중간 난민을 통과하는 이중선으로 계획되었습니다. 프로젝트의 첫 단계 Karşıyaka Çevreyolu 역에서 출발하여 Ataşehir 및 Çiğli İstasyonaltı 인근 지역, Çiğli İZBAN 역 및 Çiğli 지역 훈련 병원을 연결 다리로 연결합니다. 이 3 미터 길이의 스테이지에는 500 개의 스테이션이 있습니다.
두 번째 단계는 Ataşehir Mahallesi에서 시작하여 Ata Sanayi 경로, Katip Çelebi University, Ata Sanayi 경로를 따라 Çiğli Regional Training Hospital에서 끝납니다. 이 단계에는 7 미터 길이의 500 개의 스테이션이 있습니다.
Çiğli 전차 노선
Çiğli 트램 라인 2,5 년 만에 완료
Karşıyaka İZBAN Çiğli Tram Line과의 연결은 약 2,5 년 후에 완료됩니다. 모자, Karşıyaka 전차의 연속이 될 것입니다. İZBAN과 라인의 통합을 보장하기 위해 순환 도로를 가로 지르는 약 300 미터의 연결 브리지가 구성됩니다. 트램 노선 외에도 다리에는 보행자와 자전거 도로가 있습니다.
Çiğli Regional Training Hospital과 İzmir Katip Çelebi University 앞에 트램 정류장이 있습니다. 이 노선은 Çiğli Ata Sanayi 및 Atatürk Organized Industrial Zone (AOSB)을 통과합니다. Alaybey에서 트램을 타는 시민들은 중단없이 Çiğli로 여행 할 수 있습니다. 따라서 차량 통행량이 줄어 듭니다.
건물이 중심을 차지하거나 웃으면 안전합니다.