터키 공군은 고도 3 피트에서 NATO의 E-23A AWACS 항공기에 연료를 보급했습니다.
국방부의 성명에서 공군 소속 유조선이 루마니아 상공에서 급유 중이라고 밝혔다. 국방부 (MSB) 트위터 계정에 게시 된 게시물에서“NATO 보증 조치 범위 내에서 14 년 2020 월 3 일 NATO의 E-135A AWACS 항공기는 루마니아 상공 23.000 피트, 60.000 파운드 고도에서 우리 공군의 KC-XNUMXR 탱커 항공기에 의해 급유되었습니다. 완료”문이 주어졌습니다.
터키 공군의 기존 유조선 항공기 함대 및 새로운 요구 사항
터키 7은 편의 KC-135를 실행합니다. 보잉 모델 367-80 (Dash 80)은 707 여객기 및 KC-135 제트 탱커의 프로토 타입 인 항공 급유를 위해 특별히 설계된 최초의 제트 항공기였습니다.
55 년이 넘는 첫 생산 일부터 알 수 있듯이 KC-135 탱커 항공기는 현대식 탱커 항공기로 변경해야합니다. 의심 할 여지없이 보잉이 시작한 KC-46A 프로그램이 가장 중요한 증거입니다.
오늘날 터키 공군을 살펴보면 유조선의 필요성이 분명해졌습니다. 이라크, 시리아, 리비아 및 동부 지중해에서 다양한 작업이 수행됩니다. 터키는 이러한 바쁜 환경에서 강력한 군사 구조를 유지할 의무가 있습니다. 얼마 전 리비아 근처에서 수행 된 훈련 활동과이 활동을 지원하는 유조선은 모든 사람의 기억 속에 신선함을 보존합니다. 이러한 심층적 인 작업으로 이러한 종류의 요구 사항이 밝혀집니다.
KC-135 기술 사양
| 폭 | 39.7 미터 |
| 신장 | 12.7 미터 |
| 길이 | 41.5 미터 |
| 최대 이륙 중량 | 146.000의 kg |
| 최대 급유 용량 | 90.700 킬로그램 |
| 속도 | 853km / h |
| 범위 | 68.000kg 연료 이송으로 2.414km, 무부하 및 여객 비행에서 17.703km |
| 힘 | 18.000 파운드 추력 P & W TF-33-PW-102 터보 팬 엔진 22.000 개, 108 파운드 추력 GE F-XNUMX 터보 팬 엔진 XNUMX 개 |
| 생산 능력 | 승무원 4 명, 병사 62 명 |
| 최대 고도 | 50.000 피트 |
Kaynak : 디펜스 터크
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