폭스 바겐 공장 투자는 대유행 이후 다시 의제에있을 수 있습니다

자동차 산업 협회 예니 귄은 폭스 바겐의 마니 사 투자에 대해 '대유행 후 폭스 바겐 투자가 의제로 돌아올 수있다'고 말했다.

자동차 산업 협회 (OSD)의 회장 인 Haydar Yenigün은 자동차 산업에서 일어난 일과 산업의 미래에 대해 놀라운 성명을 발표했습니다. 전염병이 업계에서 바퀴의 반환을 나타내는 새로운 날이지만 터키에 대한 새로운 투자는 퇴각의 주요 목표 중 하나라고보고했습니다.

Yenigün은 독일 자동차 제조업체 인 폭스 바겐 (VW)이 포기한 마니 사 투자에 대해“폭스 바겐은 도착 스토리가 있었지만 안타깝게도 아주 좋은 성숙기에 이르렀지만 전염병과 관련된 문제를 견딜 수 없었고 결정을 변경했습니다. 나는이 문제가 대유행 후 몇 년 안에 다시 나타날 것이라고 믿습니다.”.

Haydar Yenigün은 세계 국내 산업의 지위를 가지고 있으며“우리는 자동차 생산 측면에서 유럽에서 4 위를 차지하고 있습니다. 우리는 자동차에서 7 살이지만 상용차에서 큰 우위를 차지하고 있습니다. 우리는 상용차 생산에서 유럽에서 3 위, 세계에서 11 위, 유럽에서 3 위는 향후 새로운 투자로 더욱 상승 할 수 있습니다. 영광의 영광 터키의 자동차 산업, 명성이 매우 높습니다. 이와 관련하여 우리는 특히 유연하고 효율적이며 고품질의 생산을 통해이를 수행 할 수 있습니다.”

'생산의 현지화 속도가 위험하다'

Yenigün OSD 사장은 자동차 산업의 현지화 비율이 매우 중요한 가치라고 강조하고 미래를 경고했습니다.

예니 군은“미래에 안주해서는 안된다. 전기 화, 자율성 및 소프트웨어의 발전과 고객 요구로 인해 이러한 비율은 하락할 위험이 있습니다. 우리는 공급 산업과 주요 산업 모두에서 이러한 문제를 해결합니다. 파괴적인 기술은 2021 년 우리의 의제입니다. 우리 회사, 특히 공급 산업에서이 새로운 기술은 우리가 터키에있는 우리 제조업체 중 하나의 주요 산업 회사로서 차량 기술 내부에 항상 그녀의 기숙사 밖에 두지 않았던 그들에게 적응해야 할 필요가 있습니다.”라고 그는 말했다.

Yenigün은 터키 자동차 산업의 총 생산 능력이 2 만대라고 언급하며“우리 회사는 전염병에도 불구하고 계속해서 투자하고 있습니다. 따라서 앞으로이 숫자가 증가하기를 바랍니다.”

'더 비싼 차량 수출'

OSD 자료에 따르면 33 ~ 616 월 수출은 수량 기준으로 120 % 감소한 24 만 24 대에 이른다. 이 기간 동안 총 자동차 수출은 달러 기준으로 XNUMX %, 유로 기준으로 XNUMX % 감소했습니다.

Haydar Yenigün은 연초 9 개월 동안의 수출 실적을 비관적으로 보지 말아야한다고 강조하면서“9 월, 33 월, 24 월에 이탈리아와 스페인은 자동차 및 경상 용 판매가 제로였으며 프랑스와 영국은 얼마나 힘들었습니까? 그리고 영국 시장이 얼마나 늦게 열리는 지 잊지 말자. 그럼에도 불구하고 XNUMX 개월 만에 얻은 결과는 나쁘지 않습니다. 수출량이 XNUMX % 감소 했음에도 불구하고 우리는 돈 측면에서 XNUMX %의 지연을 겪고 있습니다. 이것은 우리가 유럽 시장으로 인해 단위로 떨어졌음을 보여 주지만 우리가 수출하는 각 차량은 더 가치 있고 더 비쌉니다.

Yenigün은 유럽에서 오는 뉴스가 긍정적이고 매출이 증가하기 시작했다고 말했다.“이로 인해 긍정적 인 영향을받을 것입니다. 실제로 우리 공장의 대부분은 최대 수출 지향 능력으로 생산을 시작했습니다.”라고 그는 말했습니다.

수출 킬로그램 당 수입에 대한 정보도 공유 한 예니 귄은 2019 년 주요 산업의 수출액이 킬로그램 당 9.37 달러라는 점을 상기 시키며 올해는이 수치가 10 달러를 넘어 섰다고 강조했다.

'EU 24 시간 후 영국과 거래하자'

Haydar Yenigün OSD 사장도 연말 시장 전망에 대해 말했습니다. Yenigün은 내수 시장이 2020 년 말까지 750 만 2020 천대로 마감 될 것으로 예상하고 있다는 점에 주목하면서“우리의 준비는 그에 따른 것입니다. 이것은 490 년 2021 월에 대한 우리의 예측에 비해 심각한 증가를 의미합니다. 물론 작년 XNUMX 만대 시장에 비하면 매우 심각한 증가세 다. 따라서 우리는 섹터로서 나쁜 상황에 있지 않습니다. 그러나 지금부터는 XNUMX 년 이후에도 계속 성장해야합니다.”라고 그는 말했습니다.

Yenigün은 산업의 미래 측면에서 Brexit으로 알려진 영국이 유럽 연합 (EU)의 탈퇴 절차를 밀접하게 따르고 있음을 강조하면서“OSD와 관련하여 부처와 협의 한 결과 도달 한 시점은 유럽 연합과 영국이 합의에 서명 한 지 24 시간 후입니다. 터키는 또한 영국과의 합의를 보장합니다. 이것이 바로 지금 우리의 가장 큰 목표입니다. 다시 말하지만, 터키는 유럽 연합의 규칙에 따라 유럽 연합은 영국과 자유 무역 협정을 맺고 협상을 할 수 없다고 말했다.