교통 인프라 부 장관 인 Adil Karaismailoğlu는 TBMM 계획 및 예산위원회에서 발표를했으며, 여기서 2021 년 교통 및 인프라 부와 관련 기관의 예산이 논의되었습니다.
앙카라-이스탄불 YHT 라인과 관련된 Karaismailoğlu 장관; Bursa-Yenişehir-Osmaneli 사이에 전기 및 신호 고속 열차 노선을 건설 할 계획입니다. 프로젝트가 완료되면 Ankara-Bursa와 Bursa-Istanbul 모두 약 2 시간 15 분 정도 소요됩니다. Konya-Karaman-Ulukışla 고속 열차 노선이 개통됨에 따라 Konya와 Adana 사이의 거리가 5 시간 50 분에서 2 시간 20 분으로 줄어들 것입니다. 메르 신에서 가지 안 테프까지 고속 열차 노선이 완성됨에 따라 아 다나와 가지 안 테프 사이의 이동 시간이 6 시간 23 분에서 2 시간 15 분으로 줄어들 것입니다.
교통 인프라 부 장관 인 Adil Karaismailoğlu는 TBMM 계획 및 예산위원회에서 발표를했으며, 여기서 2021 년 교통 및 인프라 부와 관련 기관의 예산이 논의되었습니다.
Karaismailoğlu는 18 년 전이 나라에서 시작된 새로운 교통 및 통신 시대가 갱신 및 변혁 과정을 계속한다고 말했습니다. "우리의 모든 활동, 터키는 전체적인 개발에 필요한 인프라의 기본 기둥을 구성합니다."라고 그는 말했습니다.
"우리의 모든 활동 사역 인 터키는 전체적인 개발에 필요한 인프라의 기본 기둥을 구성합니다. 2003 년부터 우리는 TL 910,3 억을 투자하여 운송 및 통신 분야에서 매우 크고 중요한 프로젝트를 수행했습니다. " Karaismailoğlu는 고속도로가 투자 지출에서 62.1 %의 점유율로 2013 위라는 점을 강조하면서“33 년에 철도의 투자 비중이 2020 % 였지만이 비율은 47 년에 2020 %로 증가했습니다. 47 년 2023 %였던 철도 투자 점유율은 60 년 XNUMX %가 될 것입니다. " 말했다.
Karaismailoğlu는 대체 자금 조달 자원도 평가했다고 언급하면서“우리는이를 위해 민간 부문의 역 동성을 동원했습니다. 따라서 우리는 총 214,7 억 TL에 달하는 민관 파트너십 프로젝트를 시작했습니다. " 그는 말했다.
"환경 친화적 인 교통 수단으로의 전환으로 10,3 만 달러의 시간이 절약되었으며, 공공 서비스를 종이없는 환경으로 이전하는 데 20 천만 달러, 전자 정부를 사용하여 1,8 억 달러가 절약되었습니다."
Karaismailoğlu 장관은 투자의 부문 별 분배를 공유하면서“우리는 고속도로에 98,9 억 달러, 철도 29 억 달러, 항공 14,7 억 달러, 해로 1,7 억 달러, 통신 14,4 억 달러를보고 있습니다. 이러한 투자가 전체 고용에 미치는 영향은 연간 평균 703,3 천명이었습니다. 인적 자원과 재정 자원을 모두 효율적으로 투자 한 결과 2019 년에만 13,4 억 달러를 절약했습니다. " 표현을 사용했습니다.
Karaismailoğlu; 짧은 도로, 도시 철도 시스템 라인 및 고속 열차를 통해 환경 친화적 인 교통 수단으로 전환하여 10,3 만 달러의 CO2 배출 절감, 공공 서비스를 종이없는 환경으로 이전하여 종이 절약 20 천만 달러, 전자 정부 사용으로 1,8 억 달러 시간 절약 그는 또한 저축이 이루어 졌다는 정보를 공유했습니다.
"우리는 철도를 항구와 공항에 연결합니다"
Karaismailoğlu 장관은 그들이 철도에서 새로운 돌파구를 시작했다고 언급하면서“우리는 철도를 항구와 공항에 연결합니다. 우리의 프로젝트를 통해 우리는 동서 선뿐만 아니라 흑해와 지중해 연안 사이의 철도 운송에 기여합니다. 지난 18 년 동안 우리는 철도에 169,2 억 TL을 투자했습니다. 철도에서 처음으로 우리는 국가 디자인의 견인 및 견인 차량을 생산하기 시작했습니다. 철도 경쟁력을 높이기 위해 물류 센터와 새로운 교차로를 구축했습니다.”
"앙카라와 이즈미르 사이의 거리는 3 시간 30 분입니다."
Karaismailoğlu는 Ankara-İzmir YHT 노선의 최신 상황을 공유하면서 “또 다른 중요한 프로젝트는 Ankara-İzmir 고속 열차 노선입니다. 우리는 인프라 작업에서 물리적인 발전을 35% 달성했습니다. 앙카라와 이즈미르 간 철도 이동 시간을 14시간에서 3시간 30분으로 단축합니다. "여기서 우리 수입은 10시간이 넘습니다."라고 그는 말했습니다.
“Ankara-Bursa, Bursa-İstanbul 2 시간 15 분, Konya-Adana 2 시간 20 분, Adana-Gaziantep 2 시간 15 분. 떨어질 것이다 "
앙카라-이스탄불 YHT 라인과 관련하여 Karaismailoğlu 장관은 Bursa-Yenişehir-Osmaneli 사이에 전기 및 신호 고속 열차 노선을 구축 할 계획이라고 언급하면서“프로젝트가 완료되면 Ankara-Bursa와 Bursa-Istanbul 모두 약 2 시간 15 분이 소요될 것”이라고 말했습니다. Karaismailoğlu는 Konya-Karaman-Ulukışla 고속 노선의 개통으로 Konya-Adana 거리가 5 시간 50 분에서 2 시간 20 분으로 줄어들 것이며, 메르 신에서 가지 안 테프까지 고속 열차 노선이 완공됨에 따라 아 다나와 가지 안 테프 사이의 이동 시간은 6 시간 23 분이라고 말했습니다. 그는 2 시간 15 분으로 단축 될 것이라고 말했다.
"도시 철도 시스템 덕분에 교통 혼잡이 해결 될 것"
터키의 지역화물 Karaismailoğlu 장관은이 단어가 중요한 운송 거래량을 가지고 있다고 말했습니다 : "우리는 25 개의 물류 센터를 계획하고 있으며 11 개로 거래를했습니다. 최대한 빨리 Kars 물류 센터를 열겠습니다. 교육부로서 우리는 도시 철도 시스템을위한 세계적 수준의 시스템을 지속적으로 구축하고 있습니다. 지금까지 874 억 270 만 명의 승객이 이스탄불, 앙카라, 코자 엘리, 안탈리아에서 구현 한 지하철로 수송되었습니다. 우리는 250 억 9 천만 시간의 시간과 XNUMX 만 톤의 연료를 절약했습니다. 우리는 XNUMX 개 지방에서 XNUMX 개의 프로젝트를 건설하고 있습니다. 도시 철도 시스템 덕분에 특히 대도시의 교통 혼잡이 해결 될 것입니다. "
"이스탄불 공항은 양방향에서 메트로 네트워크에 연결됩니다."
Karaismailoğlu는 Gayrettepe-Istanbul 공항 지하철 건설에 착수했다고 언급하면서 Kağıthane과 Gayrettepe에서 공항 연결이 2021 년에 제공 될 것이며 양쪽에서 지하철로 공항까지의 교통은 XNUMX 분 미만이 될 것이라고 말했습니다. Halkalı그는 이스탄불 공항 지하철이 완성되면 이스탄불 공항이 두 방향에서 지하철 네트워크에 연결되고 교통의 질과 편안함이 접 히고 국제 공항 사 비하 괵첸이 지하철 노선에 통합 될 것이라고 지적했습니다.
Karaismailoğlu 장관은 항공 및 통신 부문뿐만 아니라 두 대륙에 걸쳐있는 우리나라 땅을 횡단하는 이스탄불 해협 고속도로의 대안이 될 1915 년 차나 칼레 다리에 대해 중요한 성명을 발표했습니다.
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