Mercedes-EQ 브랜드 최초의 럭셔리 클래스 전기차, EQS 소개

Mercedes-EQ는 온라인 플랫폼에서 최초의 완전 전기식 고급 세단 모델 인 EQS를 세계에 발표했습니다.

Mercedes-EQ는 최초의 완전 전기식 고급 세단 모델 인 EQS로 고급 차량 부문을 재정의합니다. EQS는 또한 고급 및 고급 전기 자동차를위한 모듈 식 아키텍처를 기반으로 한 최초의 모델로 돋보입니다. 우수한 기술, 디자인, 기능 및 연결성을 결합한 EQS는 운전자와 승객 모두에게 초점을 맞 춥니 다. 첫 번째 단계의 245kW 전력 EQS 450 이상 및 385kW 전력 EQS 580 4매틱 모델은 EQ를 도입 한 반면 터키에서는 EQS 580 4매틱 이 모델은 2021 년 마지막 분기에 판매 될 예정입니다.

 

브랜드의 전기 자동차 비전

Ambition 2039 이니셔티브의 일환으로 Mercedes-Benz는 향후 20 년 동안 새로운 탄소 중립 차량을 도입하는 것을 목표로합니다. 회사는 2030 년까지 판매하는 자동차의 절반 이상이 전기 및 충전 시스템을 포함한 전기 파워 트레인을 장착 할 계획입니다. Mercedes-Benz는 오늘부터 많은 분야에서 미래를 생각합니다. 새로운 EQS는 이러한 접근 방식에 따라 지속 가능한 방식으로 설계되었습니다. 차량은 탄소 중립적 접근 방식으로 생산되며 재활용 원사로 만든 카펫과 같은 재료로 자원을 효율적으로 사용합니다. 따라서 Mercedes-Benz는 개발 및 공급 업체 네트워크에서 자체 생산 프로세스에 이르기까지 전체 가치 사슬을 신중하게 고려하고 있습니다. Mercedes-Benz AG의 기후 보호 목표는 SBTI (Science Based Targets Initiative)에서도 확인되었습니다.

 

가장 간소화 된 생산 차량

최고의 Cd 값은 공기 역학 전문가와 설계자들의 긴밀한 협력과 "목적 설계"접근 방식을 포함한 수많은 세심한 세부 사항 덕분에 얻은 0,20 Cd 마찰 계수로 달성되었습니다. 이로 인해 EQS는 세계에서 가장 공기 역학적 인 생산 차량이되었습니다. 이 값은 특히 드라이빙 레인지에 긍정적으로 반영됩니다. EQS는 또한 바람 마찰이 적은 가장 조용한 차량 중 하나입니다.

EQS는 또한 DAuto 에너지 회수 프로그램에서 5m/s², 감속 시 3m/s²의 회수(2m/s² 휠 브레이크)와 같은 매우 우수한 에너지 회수 값을 기록합니다. 이를 통해 브레이크 페달을 사용하지 않고 정지할 때까지 감속할 수 있으며 동시에 범위는 높은 수준의 회복(최대 290kW)의 이점을 얻습니다. 예를 들어 신호등 앞에서 차량이 감지되면 속도를 줄여 정지합니다. ECO Assist의 도움을 받는 지능형 에너지 회수 시스템은 주행 조건에 따라 최적화되고 차량은 무엇보다도 교통 상황이나 지형을 고려하여 예측 주행 스타일로 움직입니다. 운전자는 스티어링 휠의 패들을 사용하여 글라이드 기능을 조정하고 세 가지 에너지 회수 수준 중 하나를 선택할 수도 있습니다.

 

높은 범위 및 낮은 소비 값

최대 770km (WLTP)의 범위와 최대 385kW의 발전을 통해 EQS의 전력 전송 시스템은 S- 시리즈 부문 사용자의 요구를 충족합니다. 또한 최대 560kW의 성능 버전이 계획되어 있습니다. 모든 EQS 버전에는 리어 액슬에 전기 파워 트레인 (eATS)이 있으며, 4MATIC 버전은 프론트 액슬에도 eATS가 있습니다.

EQS는 에너지 밀도가 훨씬 높은 차세대 배터리와 함께 제공됩니다. 두 배터리 중 더 큰 배터리는 107,8kWh의 에너지 용량을 갖습니다. 이 수치는 EQC (EQC 26 400MATIC : 복합 전력 소비량 : 4-21,5 kWh / 20,1km, CO100 배출량 : 2g / km)에 비해 약 0 % 더 높은 용량을 의미합니다.

15 분에 300km의 범위

EQS는 직류 고속 충전소에서 최대 200kW까지 충전 할 수 있습니다. 최대 300km (WLTP)의 주행 거리는 15 분 충전으로 충분합니다. EQS는 가정 또는 공공 충전 지점에서 통합 충전기를 사용하여 AC로 최대 22kW까지 충전 할 수 있습니다. 또한 위치와 배터리 절약 충전 등 기능에 따라 자동으로 활성화되는 다양한 스마트 충전 프로그램이 있습니다.

Electric Intelligence 내비게이션은 여러 요인을 고려하여 충전 중단을 포함하여 가장 빠르고 편리한 경로를 계획하고 예를 들어 교통 체증이나 운전 스타일의 변화에 ​​즉각적으로 반응합니다. 새로운 기능으로 EQS (MBUX-Mercedes-Benz User Experience)의 인포테인먼트 시스템은 사용 가능한 배터리 용량으로 충전하지 않고 시작 지점으로 돌아갈 수 있는지 여부를 시각화합니다. 경로 계산에서 수동으로 추가 된 경로의 충전 지점을 선호하거나 권장 충전 지점을 제외 할 수 있습니다. 또한 충전 당 예상 충전 비용도 계산됩니다.

"목적에 맞는 디자인"이해

새로운 S-Class에 가깝지만 EQS는 완전 전기 플랫폼을 기반으로합니다. 이 완전히 새로운 개념은 "목적적인 디자인"을 가능하게합니다. 통합 된 곡선, 패스트 백 리어 디자인 및 가능한 한 앞쪽에 위치한 캐빈을 갖춘 EQS는 언뜻 봐도 내연 기관이있는 차량과 다릅니다. "Progressive Luxury"와 결합 된 "Sensual Purity"의 디자인 철학은 넉넉한 형태의 표면, 감소 된 선 및 매끄러운 전환을 가져옵니다.

사전 디자인은 "블랙 패널"장치와 결합됩니다. 라이트 밴드와 딥 블랙 라디에이터 그릴로 연결된 혁신적인 헤드 라이트는 독특한 모습을 연출합니다. 중앙 Mercedes-Benz Star를 사용하면 "블랙 패널"라디에이터 그릴의 외관을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 옵션 인 3D Star는 더 매력적인 외관을 제공합니다. Mercedes-Benz Star, AMG Line 또는 Electric Art 디자인 패키지와 함께 제공됩니다. 1911 년 상표로 등록 된 Daimler-Motorengesellschaft의 오리지널 스타가 디자인으로 사용되었습니다.

축구장 약 150 개 정도의 면적을 청소할 수있는 환기 시스템

Mercedes-Benz는 ENERGIZING AIR CONTROL PLUS를 통해 EQS의 공기 품질에 대한 포괄적 인 접근 방식을 취합니다. 체계; 필터링, 센서, 디스플레이 개념 및 에어컨으로 구성됩니다. 특수 필터링 시스템을 갖춘 HEPA 필터는 외부 공기로 유입되는 미세 입자, 미세 입자, 꽃가루 및 기타 물질을 포착합니다. 활성탄 코팅 덕분에 이산화황, 질소 산화물 및 냄새도 감소합니다. HEPA 필터는 바이러스 및 박테리아 분야에서 "OFI CERT"ZG 250-1 인증을 받았습니다. 사전 컨디셔닝 기능으로 차량 내부의 공기를 청소할 수 있습니다. 차량 외부 및 내부 입자 수준도 MBUX에 표시되며 특별 대기 질 메뉴에서 자세히 볼 수 있습니다. 실외 공기의 질이 좋지 않은 경우 시스템은 사이드 윈도우 또는 선 루프를 닫을 것을 권장합니다.

자동 컴포트 도어

전면 및 후면의 자동 컴포트 도어가 옵션으로 제공됩니다. 운전자가 차량에 접근하면 도어 핸들이 먼저 나옵니다. 사용자가 가까워지면 운전석 문이 자동으로 열립니다. MBUX를 사용하여 운전자는 뒷문을 열 수 있습니다. 예를 들어 아이들이 학교 앞에서 안전하게 차에 타도록 할 수 있습니다.

하드웨어에 따라 EQS에는 최대 350 개의 센서가 장착되어 있습니다. 이러한 장비는 거리, 속도 및 가속도, 조명 조건, 강수 및 온도, 좌석 점유율, 심지어 운전자의 깜박이는 빈도와 승객의 대화를 추적합니다. 이 모든 정보는 알고리즘에 의해 제어되고 번개처럼 빠른 결정을 내리는 특수 제어 장치에 의해 처리됩니다. 새로운 EQS는 인공 지능 (AI) 덕분에 학습 능력이 있으며, 따라서 새로운 경험을 기반으로 능력을 향상시킬 수 있습니다.

사운드 테마와 활력을주는 자연

EQS의 다재다능한 사운드 경험을 통해 기존 차량에서 사운드가있는 전기 차량으로 전환 할 수 있습니다. 다양한 사운드 테마로 개별 음향 설정이 가능합니다. Burmester® 서라운드 사운드 시스템과 함께 EQS, Silver Waves 및 Vivid Flux의 두 가지 사운드 테마를 제공합니다. 사운드 경험은 중앙 디스플레이에서 선택하거나 끌 수 있습니다. 또한 인터랙티브 주행 사운드는 실내 사운드 시스템의 스피커에서 생성됩니다.

ENERGIZING COMFORT의 새로운 기능으로 Forest Clearance, Sound of the Sea 및 Summer Rain의 세 가지 ENERGIZING NATURE 프로그램이 제공됩니다. 이는 몰입감 넘치는 몰입 형 운전실 내 사운드 경험을 제공합니다. 이 차분한 소리는 음향 생태학자인 Gordon Hempton과 협력하여 만들어졌습니다. ENERGIZING COMFORT의 일부인 다른 프로그램과 마찬가지로 조명 모드와 디스플레이는 다른 감각에 호소하는 데 사용됩니다.

적응 형 섀시

새로운 EQS의 섀시는 120 암 전면 및 다중 암 후면 차축 아키텍처를 갖춘 새로운 S-Class를 기반으로합니다. AIRMATIC 에어 서스펜션 ADS +가 표준으로 제공되지만 차량의 서스펜션은 바람 마찰을 줄이고 범위를 확장하기 위해 약 10km / h에서 160mm, 10km / h에서 80mm 씩 자동으로 낮아집니다. 주행 속도가 XNUMXkm / h로 떨어지면 차량 높이가 표준 수준으로 돌아갑니다. 도로를 따라가는 센서는 서스펜션 시스템을 높이뿐만 아니라 도로 상태에 따라 작동 특성에 맞게 조정합니다. DYNAMIC SELECT 주행 모드 "Comfort"(편안함), "Sport"(스포츠), "Individual"(개인) 및 "Eco"(이코노미)는 사용 요구 사항에 맞게 서스펜션 설정을 조정할 수있는 기회를 제공합니다.

스티어링 각도가 최대 4,5 도인 표준 리어 액슬 스티어링은 EQS의 유용하고 역동적 인 특성에 기여합니다. 또는 스티어링 각도가 최대 10 도인 리어 액슬 스티어링 기능을 주문할 수 있습니다. 따라서 길이가 5m 이상인 EQS는 대부분의 소형 클래스 차량의 회전 원과 동일한 10,9m의 회전 원을 제공합니다. 중앙 디스플레이의 주행 모드 메뉴에서 각각의 리어 액슬 각도와 궤적을 볼 수 있습니다.

자율 주행 준비 인프라

차량 주변에 위치한 센서 덕분에 주차 시스템은 운전자가 여러 지역에서 쉽게 이동할 수 있도록 도와줍니다.

혁신적인 DIGITAL LIGHT 헤드 라이트 기술 (Advanced Plus 트림 수준의 표준)은 안내 표지판 또는 경고 기호가 도로에 투사되도록합니다. 두 가지 새로운 지원 기능은 차선 유지 지원 또는 사각 지대 지원으로, 차선 변경 지원의 시작을 표시하며 위험이 감지되면 경고 / 안내 지침을 제공합니다. DIGITAL LIGHT는 1,3 만 개의 마이크로 미러를 사용하여 빛을 굴절시키고 비추는 각 헤드 라이트에있는 2,6 개의 강력한 LED 조명 모듈로 구성됩니다. 결과적으로 차량 당 XNUMX 만 픽셀 이상의 해상도가 달성됩니다.

선택사양인 DRIVE PILOT을 사용하면 EQS는 교통량이 많은 도로나 가다 서다를 반복하는 도로에서 최대 60km/h의 속도로 조건부 자동 운전이 가능합니다. 운전자의 부담을 덜어주는 시스템으로 운전자의 시간을 절약해 줍니다.

운전자 눈꺼풀 분석이 가능한 MBUX 하이퍼 스크린

MBUX Hyperscreen은 인테리어 디자인의 가장 중요한 포인트 중 하나입니다. 대형 곡선 스크린은 왼쪽 A- 필러에서 오른쪽 A- 필러까지 콘솔을 가로 질러 실행됩니다. 곡면 유리 뒤에는 세 개의 화면이 있으며, 함께 하나의 화면처럼 보입니다. 조수석 용 12,3 인치 OLED 화면은 개인화 및 제어를위한 공간을 제공합니다. 법적 규정에 따라 엔터테인먼트 기능은 운전 중에 만이 화면에서 액세스 할 수 있습니다. 지능형 카메라 기반 보안 시스템은 운전자가 조수석 화면을보고 있음을 감지하면 자동으로 화면을 어둡게합니다.

적응 가능한 소프트웨어를 통해 MBUX는 사용자에게 적응하고 다양한 인포테인먼트, 편의성 및 차량 기능에 대한 개인화 된 권장 사항을 제공합니다. 제로 레이어 기능 덕분에 가장 중요한 애플리케이션은 상황과 상황에 따라 항상 시야 내에서 가장 높은 수준에 있습니다.

최신 운전 지원 시스템은 여러 지점에서 운전자를 지원합니다. Concentration Loss Assistant와 함께 제공되는 마이크로 슬립 기능이 새로운 기능으로 등장합니다. 운전자의 눈꺼풀 움직임은 MBUX 하이퍼 스크린에서만 사용할 수있는 운전자 디스플레이의 카메라를 통해 분석됩니다. 운전자 디스플레이의 도움말 화면은 명확한 전체 화면보기로 운전 지원 시스템의 작동을 보여줍니다.

플랫폼에 관계없이 통합 안전 원칙 (특히 사고 안전)이 모든 차량에 적용됩니다. 모든 메르세데스 모델과 마찬가지로 EQS는 견고한 객실, 특수 변형 구역 및 최신 안전 시스템을 갖추고 있습니다. PRE-SAFE® EQS에서 표준으로 제공됩니다. EQS에 완전 전기 플랫폼이 있다는 사실은 안전 개념에 대한 새로운 설계 가능성을 제공합니다. 예를 들어, 하체에 충격이 가해지지 않도록 보호되는 영역에 배터리를 배치하기에 적합한 장소를 제공하는 것을 의미합니다. 또한 큰 엔진 블록이 없기 때문에 정면 충돌 동작을보다 쉽게 ​​모델링 할 수 있습니다. 표준 충돌 테스트 외에도 다양한 추가 스트레스 상황에서 차량의 성능을 확인하고 차량 안전 기술 센터 (TFS)에서 광범위한 구성 요소 테스트를 수행했습니다.

기술적 특징

 

		EQS 450 이상	EQS 580 4매틱
견인 시스템		후방 추력	모든 휠 드라이브
전동기 (들)	모델	연속 구동 동기 모터 (PSM)
최대 엔진 출력	kW	245	385
최대 전달 토크 출력	Nm	568	855
가속 0-100km / h	sn	6,2	4,3
최대 속도	km / h	210	210
사용 가능한 배터리 에너지 (WLTP)	kWh	107,8	107,8
볼 타이	볼트	396	396
최대 에너지 회수 용량	kW	186	290
통합 충전기 (표준 / 옵션)	kW	11/22	11/22
월 박스 또는 공용 충전 지점에서 충전 시간 (AC 충전, 11 / 22kW)	sa	10/5	10/5
고속 충전 지점 (DC)에서 충전 시간	dk	31	31
최대 DC 충전 용량	kW	200	200
15 분 안에 DC 충전 (WLTP)	km	최대 300	최대 280
혼합 소비 (WLTP)	kWh / 100km	20,4-15,7	21,8-17,4
CO2 배출량 (WLTP)	gr / km	0	0
혼합 소비 (NEDC)	kWh / 100km	19,1-16,0	20,0-16,9
CO2 배출 (NEDC)	gr / km	0	0
방법
길이 / 폭 / 높이	mm	5.216/1.926/1.512
트랙 폭 앞 / 뒤	mm	1.667/1.682
터닝 서클 (4,5 ° / 10 °, 리어 액슬 스티어링 포함)	m	11,9/10,9
트렁크 볼륨, VDA	리터	610-1770
무게를 탈 준비	kg	2.480	2.585
적재 능력	kg	465-545	475-550
최대 허용 무게	kg	2.945-3.025	3.060-3.135
cd 값		0,20	0,20

 

숫자로 본 새로운 EQS

• 배터리 크기와 차량 버전에 따라 최대 770km의 WLTP 주행 거리.
• EQS의 공기 역학적 세계 기록을 위해 컴퓨팅 당 약 700 개의 CPU를 사용하여 가상 풍동에서 수천 개의 컴퓨팅 실행이 수행되었습니다. 0,20 Cd의 값으로 EQS는 가장 공기 역학적 인 대량 생산 자동차라는 타이틀을 차지합니다. EQS의 전면 영역은 2,51m2로 0,5mXNUMX의 효과적인 내후성을 생성합니다.
• EATS가 바퀴로 전달하는 토크는 분당 10.000 회 제어 및 조절됩니다. 이 시스템은 기계식 사 륜구동으로 4MATIC 버전보다 훨씬 빠르게 반응합니다.
• 모듈 식 전력 전송 시스템은 245kW에서 385kW 사이의 넓은 전력 범위를 제공합니다. 또한 최대 560kW의 전력을 생산하는 성능 버전이 계획되어 있습니다.
• EQS는 또한 에너지 회수로 좋은 값을 기록합니다. DAuto 에너지 회수 프로그램에서 감속은 5m/s² 회수(3m/s² 휠 브레이크)와 함께 2m/s² 감속 시간에서 달성됩니다. 이를 통해 브레이크 페달을 사용하지 않고 정지할 때까지 감속할 수 있지만 이 범위는 이 회복 전략과 높은 회복 수준(최대 290kW)의 이점도 있습니다.
• XNUMX 개의 자동 컴포트 도어가 옵션으로 제공됩니다. 예를 들어 운전자는 MBUX를 사용하여 뒷문을 열어 아이들이 학교 앞 차량에 들어갈 수 있도록 할 수 있습니다.
• 표준 리어 액슬 스티어링은 최대 4,5 도의 스티어링 각도를 가지고있어 EQS의 유용하고 역동적 인 주행 특성에 기여합니다. 또는 OTA (Over the Air Update)를 통해 스티어링 각도가 최대 10 도인 리어 액슬 스티어링을 주문하거나 활성화 할 수 있습니다. 따라서 5m가 넘는 EQS는 10,9m의 선 회원으로 민첩한 주행 특성을 보여줍니다.
• DIGITAL LIGHT는 각 헤드 라이트에있는 1,3 개의 강력한 LED 조명 모듈로 구성되며, 그 빛은 2,6 만 개의 마이크로 미러에 의해 굴절되고 지향됩니다. 이는 차량 당 XNUMX 만 픽셀 이상의 해상도를 의미합니다.
• 다중 디스플레이가 MBUX 하이퍼 스크린과 결합되어 폭이 141cm 이상인 곡선 형 화면 밴드를 만듭니다. 승객이인지하는 면적은 2432,11cm2입니다.
• MBUX Hyperscreen의 3D 곡면 유리는 650도에서 특수 가공 된 형태입니다. 이 프로세스를 통해 차량 폭 전체에 걸쳐 다양한 각도에서 화면을 선명하게 볼 수 있습니다.
• 장비에 따라 최대 350 개의 센서가 EQS의 기능을 모니터링하거나 차량 환경과 일치시킵니다. 여기에는 안테나도 포함되지 않습니다. 센서는 예를 들어 거리, 속도 및 가속도, 조명 상태, 강수량 및 온도, 좌석 점유율, 운전자 또는 승객의 말을 깜박임을 기록합니다.
• EQS의 선택적 주행 사운드는 상호 작용하며 가속 페달의 위치, 속도 또는 에너지 회복과 같은 많은 매개 변수에 맞춰 조정됩니다.
• No.6 MOOD Linen은 EQS를 위해 특별히 제작 된 향수의 이름입니다. 최초의 전기 자동차가 1906 년에 "Mercédès Electrique"라는 이름으로 제품군에 추가 된 이후 6 번으로 명명되었습니다.
• EQS에서 40 개가 넘는 발견을 사용할 수 있습니다. 또한 20 개의 디자인 애플리케이션이 전기 럭셔리 세단의 특별한 디자인을 유지합니다.
• MBUX의 가장 중요한 응용 프로그램에 액세스하려면 사용자가 0 메뉴 수준에서 탐색하는 것으로 충분합니다. 따라서 제로 레이어라고합니다.
• 옵션으로 제공되는 대형 헤드 업 디스플레이의 가시 영역은 77 인치 대각선 화면에 해당합니다. 이미징 장치는 1,3 만 미러 고해상도 매트릭스로 구성됩니다.
• "Mercedes-Benz Star"는 EQS의 여러 지점에서 사용됩니다. 예를 들어 외부, "블랙 패널"또는 경합금 휠과 같은 외부 디자인 요소로 사용됩니다. 내부는 레이저 컷 백라이트 장식품에 사용되거나 조수석 디스플레이에 디지털 방식으로 사용됩니다. 9 년 1911 월 3 일 상표로 등록 된 Daimler-Motorengesellschaft의 오리지널 스타는 디자인에 의해 XNUMXD로 사용됩니다.
• ENERGIZING AIR CONTROL Plus 기능의 일부인 HEPA 필터는 9,82 dm³ 부피와 높은 여과 수준으로 외부 공기를 정화합니다. 모든 크기의 입자가 99,65 % 이상 제거됩니다. 약 600g의 활성탄을 사용하여 냄새를 중화합니다. 축구장 약 150 개에 해당하는 면적이 희미 해지고 있습니다.
• 직관적 인 피드백을 위해 MBUX Hyperscreen에는 터치 패드 아래에 총 12 개의 센서가 있습니다. 손가락이 특정 지점에 닿으면 표면에 가시적 인 진동이 발생합니다.
• EQS의 Burmester® 서라운드 사운드 시스템은 총 출력이 710 와트 인 15 개의 라우드 스피커로 구성되어 매우 인상적이고 자연스러운 사운드를 생성합니다.
• MBUX Hyperscreen 화면의 특수 표면 코팅으로 쉽게 청소할 수 있습니다. 곡면 유리 자체는 긁힘에 강한 규산 알루미늄 재질로 만들어졌습니다.
• EQS는 0,20 Cd의 값을 가진 최초의 양산 자동차이며이 시점에서 목적 지향 디자인을 크게 활용합니다.
• MBUX는 초당 8 개의 CPU 코어, 24GB RAM 및 46,4GB RAM 메모리 대역폭과 같은 기술적 가치로 두드러집니다.
• MBUX 하이퍼 스크린의 화면 밝기는 다기능 카메라 1 대와 광 센서 1 대의 측정 데이터를 사용하여 주변 조건에 따라 조정됩니다.
• “Hey Mercedes”는 NLU (Natural Language Understanding) 기능으로 27 개 언어를 지원합니다.
• 2022 년에는 총 XNUMX 개의 Mercedes-EQ 전기 자동차 시리즈가 XNUMX 개 대륙의 XNUMX 개 지역에서 생산 될 예정입니다.
• 고전압 배터리의 경우 10 년 또는 최대 250.000km 보증이 제공됩니다.
• EQS (재활용 및 재생 가능한 원료) 생산에 사용되는 자원 절약 재료의 무게는 80kg입니다.