TCDD Tasimacilik의 24.8 ~ 19.8 월 기간에는 전년 동기 대비 국내 출하량이 XNUMX %, 해외 출하량이 XNUMX % 증가했습니다.
TCDD Tasimacilik AS의 General Directorate에서 얻은 정보에 따르면 무역의 연속성을 보장하는 데 앞장 선 철도화물 운송의 증가는 2021 년 첫 XNUMX 개월 동안 계속되었습니다.
철도화물 운송은 마차 다양성이 증가하면서 다른 운송 수단으로 경쟁 우위에 도달했습니다
신종 코로나 바이러스 (코 비드 -19) 전염병으로 인한 다른 운송 부문의 위축과 달리 철도화물 운송이 증가했습니다.
올해 24.8 ~ 19.8 월에는 전년 동기에 비해 국내 운송이 XNUMX %, 국제 운송이 XNUMX % 증가했다.
터키는 지난 18 년 동안 수행 된 우선적 인 철도 정책, 인프라가 갱신되고 현대화 된 바쿠-트빌리시-카르 스 철도 노선, 그리고 마르 마레이 보스포러스 튜브 교차로에서 국제 철도 회랑의 중요한 중심지가되었습니다. .
마차의 종류가 늘어남에 따라 철도화물 운송이 다른 운송 수단과의 경쟁 우위에 도달하는 동안 모든 분야를 뒤흔든 전염병 상황에서 빠르고 안전하며 경제적 인 이점으로 철도 운송의 중요성을 더 잘 이해했습니다.
국가 및 국내 철도 산업의 발전과 함께 다양한 유형의 왜건이 생산되었습니다. 이 마차로 다양한 제품에 도달했습니다.
연중 첫 4 개월 동안화물은 하루 평균 210 회 이동했습니다.
지난해 상반기 209 개월간 국내 운송으로 114 만 7 만 654 천 800 대를 국내 운송으로 255 만 222 대, 올해 같은 기간에는 9 만 549 만 503 톤에 XNUMX 만 XNUMX 대대에 도달했다.
국제 운송 30 만 768 대였던 마차가 36 만 698 대에 이르렀지만 화물량은 1 백만 141 만 201 천 1 톤에서 366 백만 951 만 XNUMX 톤으로 늘어났다.
이러한 증가로 2020 년 170 일 평균 81 회 열차 운행으로 4 만 210 천톤의화물을 운반하는 TCDD Tasimacilik은 올해 상반기 100 개월 동안 평균 XNUMX 회 운행으로 일일 XNUMX 만톤을 초과했습니다.
TCDD Tasimacilik은 마차를 민간 부문에 임대하여 부문의 성장을 개척했습니다. 따라서 전체 운송에서 철도 운송의 비율은 5 %에 도달했습니다.
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