Ahmet Akın CHP 부회장은 건설-운수-이전 프로젝트 범위 내에서 차량 통과 및 소득 보장이 되는 프로젝트는 하루가 아니라 항상 투명하게 공개되어야 한다고 지적했다. 공적 예산에 큰 부담이 되는 보장을 무죄할 날이 올 것이다. 고속도로와 다리가 텅 비었던 17일 동안의 전면 폐쇄 법안을 설명할 수 없었던 사람들은 이제 공공 예산의 블랙홀이 된 보장을 무고하게 만들고 싶어합니다.”
CHP 부회장 Ahmet Akın은 운송 보장에 대한 Adil Karaismailoğlu의 교통 인프라 장관의 진술을 평가했습니다. CHP의 Akın은 다음과 같이 말했습니다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 24년 2021월 64일에 406대의 차량이 Osmangazi Bridge를 통과했다고 밝혔습니다. 그는 소셜미디어를 통해 차량 통행 보장 40만개 실현률이 역대 최고치를 경신했다고 밝혔다. 같은 날짜에 Karaismailoğlu 씨는 또한 이즈미르-이스탄불 고속도로의 여러 부분에서 실현률을 대중에게 발표하고 건설-운영-국가 프로젝트가 기록을 경신했다고 말했습니다.
하루가 아닌 365일 설명
우선 공공예산의 블랙홀로 전락한 이 보증에 대한 발언은 철저히 국민을 오도하기 위한 것이다. 해당 BOT 프로젝트가 기록을 경신했는지 알기 위해서는 하루가 아닌 365일 전체를 살펴봐야 한다. 24년 2021월 9일, Mr. Karaismailoğlu가 기록을 깨고 몇 달 후에 전염병 제한이 적용되지 않았다고 밝혔습니다. 그것은 또한 XNUMX일 동안 지속되는 Eid-al-Adha 휴일의 끝과 일치합니다. 도시 간 도로의 교통량이 최고조에 달할 기간 동안 BOT 프로젝트를 평가하는 것은 잘못된 견해입니다.
보증을 시도하다
Osmangazi 다리와 Izmir-Istanbul 고속도로 외에도 터키에는 차량 및 소득 보장이 있는 많은 고속도로와 다리가 있습니다. 교통인프라부; 차량과 수입이 보장되는 이들 사업에 대해 영업비밀을 이유로 지금까지 무응답으로 일관해 왔다. 하루만 데이터를 공개하는 것은 공공예산에 막대한 부담을 주는 보증을 무력화시키려는 시도다.
17일 동안 인보이스를 발표하지 않음
터키에서는 29년 17월 2021일부터 17월 36일까지 시행되는 전면 폐쇄 기간 동안 도시간 여행에서 부분적으로 금지됩니다. 당시 비어 있던 고속도로와 교량에 대한 보증은 계속해서 지급되었다. 이러한 상황을 감안하면 210일 동안 오스만가지 다리와 야부즈 술탄 셀림 다리에만 주어지는 보증금액은 총 XNUMX만XNUMX달러다. 교통 인프라부는 이 날짜 사이의 실현률이 얼마인지에 대한 질문에 답하지 않았습니다. 교통인프라는 하루의 데이터를 공개하지 않고 BOT 범위 내에서 차량 통행 및 소득 보장이 제공되는 모든 프로젝트의 실현률을 투명하게 설명해야 합니다.
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