Adana 2단계 경전철 시스템 프로젝트를 실현하고 기능화해야 합니다.

TMMOB(Turkey Engineers and Architects) 연합회 IKK(Adana Provincial Coordination Board)는 경전철 시스템에 대한 성명을 발표했습니다. 성명서에서는 경전철 2단계 사업 추진이 필수적이라고 강조했다.

성명서에는 그 중에서도 중요한 위치를 차지하는 도시 생활과 교통의 모든 요소가 인간의 삶을 원활하게 하고 생활 수준을 높이기 위해 정리되어야 한다고 명시되어 있으며, 이민, 무계획적 성장, 무계획적 도시화로 인해 도시 교통에 문제가 있는 도시를 우선적으로 언급하였다.

도시 교통은 대중 교통으로 향해야 합니다.

성명서에서 대중교통이 경제, 인간의 건강, 에너지 효율성 및 환경에 긍정적인 기여를 한다고 밝혔으며 “도시 교통을 대중 교통으로 지향하는 것은 도시의 생활 수준을 높이는 측면에서 중요하다. 지구 온난화, 불가분의 교통 문제, 차량에서 배출되는 유해 가스로 인한 온실 효과 등의 요인은 인간의 건강과 삶에 악영향을 미칩니다.

또한 최근 유가의 급격한 상승은 대중교통이 교통에 얼마나 중요한지를 다시 한 번 보여주고 있으며 다음과 같은 견해가 포함되어 있다.

“공공 서비스로서의 대중 교통 시스템의 주요 목적은 도시에 거주하는 사람들을 가장 경제적이고 건강한 방법으로 한 지점에서 다른 지점으로 이동시키는 것입니다. 도시 여객 운송의 주요 목적은 "차량이 아닌 사람을 운송하는 것"입니다. 가장 좋은 방법으로 이 목표를 달성하는 것은 대중 교통 시스템을 통해 가능합니다.

가장 기능적인 대중 교통 수단 중 하나는 지하철 또는 경전철 시스템입니다. 대도시 발전의 가장 큰 요인 중 하나는 대중교통의 중요성이다. 많은 대도시에서 대중교통은 주로 지하철이나 경전철 시스템으로 이루어집니다. 파리, 런던, 모스크바에서와 마찬가지로 지하철은 도시를 네트워크처럼 엮습니다.

현재 시스템의 부채는 ADANAANS의 어깨에 가해지는 부담입니다.

이를 위해 우리 시에서는 대중교통 사업이 시작되었고 제한된 노선에 경전철 시스템이 구현되었습니다. 그 과정은 프로젝트와 자금 조달 문제로 시작되어 잘못된 경로로 계속되었고 학생과 교직원이 집중적으로 생활하는 지역과 Çukurova 대학 캠퍼스로 이동할 수 없었습니다.

기존 경전철 시스템은 Mental Health Hospital 역에서 Akıncılar 역까지 13개의 역으로 ​​구성된 구간을 제공합니다. 이 길이 충분하지 않다는 것은 부정할 수 없는 현실이다. 우리 국민의 말에 따르면 아다나 경전철 시스템은 "아무데도 가지 않는" 생산물이 되었으며 아다나 국민은 수년 동안 빚을 갚았고 앞으로도 갚을 것입니다.

정치적 우려에서 벗어나

경전철 시스템의 수익성을 높이기 위해 대학, Balcalı 병원 및 새 경기장에 도달할 수 있는 2단계 경전철 시스템 프로젝트가 준비되어 승인을 위해 제출되었습니다. 첫 번째 승인을 위해 제출된 후 프로젝트는 일부 결함으로 인해 수정을 위해 중앙 정부에 의해 반환되었습니다. 프로젝트는 필요한 수정을 거쳐 승인을 위해 제출되었지만 차입으로 인해 프로젝트 구현이 승인되지 않았습니다.

경전철 시스템을 기능적으로 만들고 도시 교통을 쉽게 하기 위해서는 두 번째 단계가 구현되어야 합니다. Adana가 필요로 하는 이 프로젝트의 실현을 위해서는 정치적인 우려를 피하고 도시 생활 개선에 대한 이해를 전면에 내세워야 합니다.

이 도시는 우리 것입니다. TMMOB Adana İKK로서 우리는 항상 그렇듯이 우리가 살고 있는 도시에 관심을 갖고 계속해서 잘못에 맞서고 긍정적인 조치를 지원하며 우리의 생각을 대중과 공유할 것입니다.”