키르기스스탄에서 열린 회의에서는 아시아태평양 국가의 철도 운송과 국제 복합 노선 문제가 논의되었습니다.
키르기스스탄 촐폰아타시에서 아시아태평양 국가들을 구성하는 철도행정회의가 열렸다.
회의에는 키르기스스탄, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 조지아, 터키의 철도청장과 대표와 아제르바이잔 물류회사 대표들이 참석했다.
터키를 대표하여 연사로 회의에 참석한 TCDD Transport의 총책임자인 Hasan Pezük는 다음과 같이 말했습니다. 터키 등 동남아와 중국, 바쿠를 시작으로 하는 유럽 국가들 - 우리 정부와 철도청은 트빌리시-카르스 철도와 철의 실크로드로 불리는 중회랑이 발전에 기여할 수 있도록 많은 노력을 기울이고 있습니다. 더 효과적이고 효율적으로 세계 무역. 2020년 12억 톤이었던 세계 무역이 2030년에는 25억 톤, 2050년에는 95억 톤에 이를 것으로 예상된다는 점을 고려할 때, 적절한 교통 시스템의 구축.
Pezuk은이 목적을 위해 설립 된 Middle Corridor의 운송이 지속 가능한 증가를 보장하기 위해 회의가 매우 중요하며 해당 부문의 관련 기관, 특히 우리 나라의 교통 기반부 그는 BTK철도선과 중회랑을 보다 효과적이고 효율적으로 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있다고 말했다.
TCDD Transport 총괄 매니저 Pezük: '아시아 태평양 국가-중국-키르기스스탄-우즈베키스탄-투르크메니스탄-아제르바이잔-조지아-터키-유럽 다중 모달의 추가 발전을 위해 키르기스스탄 지역 국가의 철도 행정부와 함께 했습니다. 노선. 우리는 키르기스스탄, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 그루지야, 아제르바이잔의 철도 행정부와 회의를 한 결과 아시아-유럽 간 철도-도로 복합 노선의 추가 개발을 위한 조치를 다루는 의정서에 서명했습니다. 우리는 세계 여러 지역에서 물류 작업을 성공적으로 수행하고 있습니다.' 그는 말했다.
Pezuk은 또한 '2053년 물류 마스터플랜의 화물 운송 목표를 달성하고 우리나라를 물류 기반으로 만들기 위해 교통 기반부의 관련 부서와 협력하고 있습니다.' 말했다.
키르기스스탄 철도청 Azamat Sakiyev 회장은 아시아 태평양 국가의 화물 운송 범위를 확대할 행사의 중요성을 강조했습니다.
Sakiyev는 연례 회의에서 철도 관리, 물류 회사 및 기타 경로 참가자 간의 상호 작용을 강화하기 위해 기존 문제를 해결하는 데 이미 효과적인 플랫폼 역할을 하고 있음을 보여주었다고 말했습니다.
참가자들은 아시아 태평양 국가의 도로 및 철도 운송을 구상하는 국제 복합 노선에 대한 프로젝트의 구현 결과에 대해 논의했습니다.
행사 결과 '아시아태평양 국가-중국-키르기스스탄-우즈베키스탄-투르크메니스탄-아제르바이잔-조지아-터키-유럽' 복합항로의 추가 개발 방안을 반영한 의정서가 체결됐다.
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