메트로 이스탄불, 31 주년을 기념하다
메트로 이스탄불은 16년 1988월 2일에 시작된 여행을 계속하고 있으며 일일 승객 수는 2.700만 명이 넘고 직원 수는 30명 이상입니다. 메트로 이스탄불의 XNUMX년 이상의 역사 [더…]
메트로 이스탄불은 16년 1988월 2일에 시작된 여행을 계속하고 있으며 일일 승객 수는 2.700만 명이 넘고 직원 수는 30명 이상입니다. 메트로 이스탄불의 XNUMX년 이상의 역사 [더…]
IMM의 23억 800억 리라 2019년 예산을 의회에 제출한 Mevlüt Uysal 시장은 이렇게 말했습니다. “우리는 교통에 가장 큰 투자를 하고 그 다음은 환경에 투자합니다. 모든 것이 사랑스러운 이스탄불입니다 [더…]
메트로 이스탄불은 30년 전인 16년 1988월 2일에 시작된 여정을 계속 이어가고 있으며, 매일 2.700백만 명 이상의 승객과 XNUMX명 이상의 직원을 고용하며 성장하고 있습니다. 메트로 이스탄불의 [더…]
이스탄불의 철도 시스템 네트워크가 확장될 예정입니다. 2019년 말까지 이스탄불은 489km의 철도 시스템 네트워크를 갖게 될 것입니다. 17년 전 탁심-레벤트 지하철이 개통되자 이스탄불 지하철은 새로운 [더…]
이스탄불의 철도 운송은 여러 지역의 가치 증가: 이스탄불의 철도 시스템 네트워크가 증가함에 따라 운송이 조금 더 쉬워졌습니다. 많은 지역에 철도가 개통되었습니다 [더…]
지하철 노선은 돈을 인쇄하고 있습니다. Habertürk와 TSKB Gayrimenkul Değerleme 회사가 실시한 연구에 따르면 이스탄불에서 가장 비싼 지점은 Etiler이며 Rumeli Hisarüstü 지하철 역이 있는 곳입니다. [더…]
모든 곳의 지하철 모든 문제에 대한 지하철: 트램, 지하철, 메트로버스 및 Marmaray가 우리 국민에게 제공하는 서비스는 무시할 수 없습니다. 교통편의를 위해 더욱 노력하고, [더…]
이스탄불의 교통은 매년 6.5억 TL을 소비합니다. 이스탄불에서 교통을 기다리는 동안 낭비되는 연료 비용은 연간 6.5억 TL을 초과하지만 유일한 해결책은 철도 시스템입니다. [더…]
카르탈과 아타튀르크 공항 사이의 시간은 81분으로 단축됩니다. 아타튀르크 공항과 마르마라이 및 탁심 지하철을 연결하는 Aksaray-Yenikapı 지하철 노선이 일요일에 개통됩니다. 이날 행사에는 아흐메트 총리가 참석했다. [더…]
이스탄불의 철도 시스템 네트워크가 확장되고 있습니다. 이스탄불의 철도 시스템 확장이 계속됩니다. Aksaray와 Yenikapı 사이의 새로운 연결을 통해 Kartal을 떠나는 사람은 Atatürk 공항으로 보내질 것입니다. [더…]
Yenikapı 환승역은 9월 XNUMX일 일요일에 개통됩니다: 이스탄불 철도 시스템 네트워크 통합의 중요한 지점이 된 Yenikapı의 마지막 구간이 운행을 시작합니다. 마르마라이, 이스탄불 [더…]
이스탄불 지하철 네트워크의 심장이 XNUMX월에 개통됩니다. Yenikapı는 마치 네트워크처럼 이스탄불을 둘러싸는 철도 시스템의 심장이 될 것입니다. Marmaray 이후 Golden Horn Metro Crossing Bridge가 Yenikapı에 연결되었습니다. [더…]
이스탄불의 새로운 지하철 노선에 대한 서명이 체결되었습니다. 이스탄불 수도권 시장인 카디르 톱바쉬(Kadir Topbaş)는 2016년에 이스탄불이 하루 7만 명이 이용할 수 있는 철도 시스템 네트워크를 갖게 될 것이라고 말했습니다. [더…]
이스탄불의 철도 시스템은 125평방킬로미터로 증가하고, 철도 시스템에 중점을 둔 이스탄불 광역시는 2016년까지 125평방킬로미터를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 철도 시스템이 크다 [더…]
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