CNR 총책임자인 Jia Shirui와 그의 회사는 수년간 유휴 상태였던 Malatya의 수레 수리 공장을 견학했습니다. 중국 국영철도제조수출협회(CNR)의 총책임자인 Jia Shirui는 그를 따라 수년 동안 유휴 상태였던 Malatya의 마차 수리 공장을 견학했습니다.
말라 티아 지사 Ulvi Saran과 말라 티아 상공 회의소 (MTSO) 사장 Hasan Hüseyin Erkoc은 공장을 돌아 다니며 수년간 공장을 견학, 수레 생산 및 수리를하면서 공장에서 유휴 상태로 투자하고 싶다고 말했다.
이 주제에 대한 성명에서 Ulvi Saran 주지사는 48 만 28 천 mXNUMX의 실내 공간과 XNUMX 만 XNUMX 천 mXNUMX의 사회 구조 및 시설을 갖춘 Malatya 왜건 수리 공장이 수년 동안 유휴 상태라고 말했습니다.
Saran은 중국 기업인 대표단의 초청으로 Malatya에 있었다는 사실을 지적하면서“중국 기업인들은 오랫동안 유휴 상태였던 Malatya의 왜건 수리 공장에 관심이 있습니다. 그들은 여기에 왔습니다. 우리는 공장을 방문하고 있습니다. 우리는 왜건 수리 공장이 완전히 운영 될 수 있도록 그들과 함께 투자 기회에 대해 이야기하고 있습니다. 앞으로도 긍정적 인 결과를 가져 오기를 바랍니다. 이번 방문을 통해 공장 현황을 재검토하고있다”고 말했다.
당국 인 사란 (Saran), 민영화 추진기구 (Presidency of Privatization Administration) 의장은 계속 연락을 취해 여기에서 좋은 결과를 얻기를 원한다고 말했다.
여기 왜건 생산 능력은 기존 인프라와 사란 폐쇄 구역의 사용에 대해 논의하면서 중국인이 식물체를 소개하면서 계속해서 조사를 계속했다.
사란은 중국 기업인이 공장을 매입 할 것인지 장기 배분을 할 것인지에 대해“현재로서는 얼마나 많은 투자를 할 것인지, 얼마나 많은 사람을 고용 할 것인지는 말할 수 없다. 그러나 마차 생산 및 수리를위한 시설을 건설 할 계획입니다.”
China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR)의 Jia Shirui 총책임자는 최선을 다해 Malatya Railway Repair Factory에 투자할지 여부를 최대한 빨리 결정하는 것을 목표로한다고 말했습니다.
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