사이트는 역사적인 garla와 함께 닫혔다.

고속열차에 적합한 레일 부설을 위해 30개월 동안 열차 입구를 폐쇄했던 유서 깊은 하이다르파샤 기차역은 조용해졌다.
24개의 개별 철도가 만나는 역사적인 역에는 단 한 대의 교외 열차만이 진입했지만, 선로를 덮은 눈은 하이다르파샤의 고요함을 더욱 가중시켰습니다. TCDD의 역사 방송국 웹사이트에서는 즉시 폐쇄된 것으로 나타났습니다.
Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anatolia, Ankara, Fatih, Meram, Doğu, Güney/Kurtalan, Vangölü, Transasia. 내에서 수행된 도로 공사로 인해 모든 지역 특급(Kocaeli, Adapazarı)에서 수년 동안 서비스를 제공해 왔습니다. 앙카라와 이스탄불 간 고속 열차 프로젝트 범위, Boğaziçi 및 İçanadolu Blue Expresses가 취소되었습니다. 1908년 Ⅱ. Abdulhamid가 독일 건축 양식으로 건설한 유서 깊은 Haydarpaşa 역은 Gebze 방향의 교외 열차만 운행합니다. 사회 각계각층에서 큰 호응을 얻은 애플리케이션에 이어 게브제(Gebze)를 오가는 교외 열차만 역사역에 진입하게 됐다. 지방급행과 본선 열차 운행이 중단된 후 역으로 진입하는 철도에는 교외 열차 한 대만 볼 수 있다. 오래된 이미지에서 역은 레일에 기관차와 마차가 너무 많아 빈 공간이 없기 때문에 조용합니다.
TCDD General Directorate에 속한 haydarpasagar.com이라는 웹사이트도 폐쇄되었습니다. 사이트 입구에 Haydarpaşa에서 터키 도시로 가는 기차를 보여주는 지도를 사용할 수 없게 되었습니다.

출처 : 국적