철도 시스템에 대한 "국산 물품"경고

유럽 ​​산업에서 가장 중요한 이동식 공조 시스템 설계자이자 제조업체 중 하나 인 Safkar의 총책임자 인 누리 임렌은 철도 시스템 프로젝트를 수행하는 외국 기업이 국내 생산 요구 사항을 충족하도록 경고해야한다고 말했습니다.

İmren, AA 특파원에 대한 성명서. 터키는 2023 년까지 철도 프로젝트가 상당한 양의 시스템, 경전철, 지하철 및 트램을 투자 할 것으로 예상하고 있으며 총 약 8 천 개의 vagonluk 프로젝트가 수요가 될 것이라고 말했다.

캐넌에있는 2 에어컨의 존재를 고려할 때 İmren은 차량의 공조 사업 비용이 상당 부분을 차지할 것이며 정부는 입찰의 갱신을 중요하게 생각하고 국내 기술 개발에 대한 중요한 지원을 제공했으며 철도 시스템 프로젝트 입찰은 점차 국내 상품의 조건에 들어갔다 고 덧붙였다.

터키 최대 모바일 에어컨 회사 인 Safkar는 에어컨이 75 % 인 버스 및 미니 버스, İmren의 모바일 쿨러 시장은 80 %에 가까운 시장 점유율을 자랑하며 철도, 그는 에어컨의 90 %에 가까운 시장 점유율을 가지고 있다고 말했습니다. .

- 말레이시아 및 이집트 철도 공사

말레이시아와 마지막으로 이집트의 철도 시스템에서 그들이 단일 R & D 센터를 보유하고 있다는 점에서 터키 산업 인 Railways İmren의 마차의 에어컨 작업을 받았다고 지적하고 62 명의 엔지니어와 미션에 대해 토착 디자인과 기술을 개발했습니다.

임렌은 중국이 이즈미르에서 IZBAN에 대한 입찰을 수주했다고 밝혔다. 여기에는 열차 40 대, 현지화 조건 30 %가 포함 된 반면 한국, 앙카라는 차량 324 대, 현지화 조건 51 %가 포함되어 입찰이 완료된 후 R & D 센터로 보내졌다. 그는 그들이 적절한 에어컨을 설계했다고 말했다.

인터뷰 결과, 중국 기업은 앙카라 지하철을 위해 개발 한 에어컨이 적당하고 가격 인하 요구가 충족되었다는 기술적 승인을 받았습니다 .Imren은 다음 정보를 제공했습니다.
“첫 열차 세트의 납기를 고려할 때이 기간에 에어컨 생산이 시작되었을 것입니다. 협상 실패는 중국 회사가 이전에 함께 일했던 중국 에어컨 제조업체와 협력하는 것을 선호한다는 것을 보여줍니다. 터키의 조립 공장을 설치하여 nativism 스피커를 설치할 수 있습니다. 그러나 조립 공장 설립은 정부가 구상 한 혁신 정신과는 맞지 않습니다. 터키에서이 기술의 개발을 보장하려는 정부의 목표입니다. 조립 라인에서 부품을 조립한다고해서 기술이 향상되지는 않습니다. 전 세계적으로 야심 찬 기술을 가진 국내 기업이 있습니다. 입찰을하는 외국 기업은 입찰서에 규정 된 내 수재 사용 요건을 이행하도록 경고해야한다. 이 요구 사항이 어느 정도 충족되는지 확인하십시오. "

Türkiye에서 생산되는 품질에 망설임 없음 "-

터키에서 생산되는 에어컨의 품질에 주저하는 것 중 하나는 극동 기업을 옹호하는 İmren은 자국의 공급 업체로부터 포기하고 싶지 않으며, DLH는 입찰에 넣은 원주민 화 요구 사항을 따르기 위해 국내 기업과 관련하여 이전에 제조업체에서 이니셔티브를 시작할 필요성을 지적했기 때문입니다.

터키는 국산차와 기관차 제조에 노력하고 있으며, Safka도 İmren이 속도가 있다고 말하면서 철도 분야에서 R & D 활동을하고 있으며, R & D 노력에 대한 앙카라의 차량에 외국 기술을 사용하는 것도 상처를 입을 것이라고 주장했습니다.

출처 : AA