앙카라-시바스 구간을 3시간으로 단축할 고속열차 프로젝트에서는 요즈가트-시바스 노선과 앙카라-키리칼레-예르쿄이 구간 입찰 이후 예르쾨이-시바스 인프라 공사가 90% 진행됐다. 앙카라-시바스 고속열차 프로젝트는 2016년 완료를 목표로 하고 있습니다. TCDD의 한 고위 관계자는 주요 경로 작업이 굴착, 성토, 보조기층, 콘크리트 타설, 굴착 및 터널의 형태로 계속되고 있다고 말했습니다. 관계자는 고속도로 프로젝트로 인해 앙카라-예르쿄이(Ankara-Yerköy) 노선 입찰이 지연된 점을 지적하며 “따라서 고속도로와 철도 프로젝트가 서로 일치했다”고 말했다. 하지만 올해 우리는 두 번째 부분을 입찰할 것입니다. Kırıkkale과 Yerköy 사이의 지역은 평평한 지역이므로 그곳으로 더 빨리 갈 수 있습니다. 그러나 Elmadağ에서는 약간의 어려움을 겪을 것입니다. 결국 2016년이면 모두 끝나게 될 것”이라고 말했다.
컨소시엄에 중국어가 있습니다.
앙카라와 시바스 사이에 건설될 고속열차의 요즈가트(예르쿄이)-시바스 구간 입찰에서 ChinaMajor Bridge Engineering(중국) – Cengiz İnşaat – Limak 및 Kolin İnşaat는 839억 4만 달러를 보유하고 있습니다. 입찰에 낙찰된 회사는 굴착 및 성토, 암거, 지하 및 고가도로, 횡단교량, 고속도로 횡단교량, 고가교 7개소, 굴착 터널 3개소 등의 토목공사를 수행하게 된다. 이 라인은 XNUMX년 안에 완공될 것으로 예상된다.
프로젝트, Pan-Europe 4. 복도에 위치
앙카라-시바스 고속철 사업이 실현되면 기존 철도 길이 602km가 136km, 466km로 단축된다. 11시간의 이동 시간은 2시간 50분이 소요됩니다. 복선 속도 250km의 이 프로젝트의 대략적인 비용은 1억 85만 달러입니다. 앙카라-시바스 철도 프로젝트는 유럽-이란, 유럽-중동 및 코카서스 국가의 철도 연결에 위치해 있습니다. 이 프로젝트는 Pan-European의 4th Corridor에 위치하고 있습니다. 앙카라-시바스 철도 프로젝트를 통해 앙카라-이스탄불과 앙카라-이즈미르 고속철도가 운행될 예정이며, 국가의 동부와 서부 사이에 철도 연결이 제공될 것입니다. 이 프로젝트 덕분에 우리나라의 동부와 서부뿐만 아니라 유럽과 이란, 유럽과 코카서스까지 연결될 것입니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오