급행 열차 정의

UIC (International Union of Railways, International Railways Association)는 '고속 열차'를 새로운 노선에서 시속 250km 이상, 기존 노선에서 시속 200km 이상 속도를 낼 수있는 열차를 정의했습니다. 대부분의 고속 열차 시스템에는 여러 가지 공통된 특성이 있습니다. 그들 중 대부분은 기차의 라인에서 전기를 사용합니다. 그러나 일부 고속 열차는 디젤로 운행되기 때문에 모든 고속 열차에는 적용되지 않습니다. 보다 정확한 정의는 레일의 특성과 관련이 있습니다. 고속 철도 트랙은 선을 따라 용접 된 레일로 구성되어 진동을 줄이고 레일 세그먼트 사이의 개방을 방지합니다. 이런 식으로 기차는 시속 200km의 속도로 원활하게 통과 할 수 있습니다. 열차 속도에 가장 중요한 장애물은 경사 반경입니다. 노선 설계에 따라 다를 수 있지만 고속철도의 경사면은 대부분 반경 5km 이내에서 발생합니다. 몇 가지 예외가 있지만 고속철도에는 건널목이 없다는 것이 전 세계적으로 인정되는 표준입니다.