터키 물류 기지의 철도와 해상 운송을 개발해야

그것은 세계 무역의 균형을 변경하고이 접이식 터키 터키 일반 관리자 하칸에서 DHL 공급망 물류 기지, "나는 물류 마을을 만들 필요가 있다는 가능성을 높일 것이라고 말했다. 전략적 계획도 필요합니다. 충분하지 않습니다. 쉬운 포트 및 레일 연결이 필수입니다.

DHL은 물류 분야에서 세계 최대의 회사입니다. DHL 공급망 회사의 공급 및 물류 솔루션 회사. DHL은 세계의 거의 모든 국가에 있으며 DHL 공급망은 75에 있습니다. DHL 서플라이 체인 터키 본부장 하칸 우리 접이식 만났다. 우리는 물류 분야와 변화된 경험에 대한 세계 경제 균형의 변화의 영향에 대해 하칸 키리 밈 (Hakan Kırımlı)과 이야기했습니다.

• 첫째, 저희에게 알려주십시오. Boğaziçi University 경영학과를 졸업했습니다. 나는 전에 물어볼거야. 당신의 첫 직장 경험은 무엇입니까? 학교가 어디에서 공부 했습니까?

나는 이스탄불에서 태어났다. Boğaziçi University에서 공부했습니다. 그 전에 Kabataş 나는 고등학교를 마쳤다. 나는 2 년 동안 은행업을했다. 또한 마스터를하는 동안 일했습니다. 대외 무역 은행에서 일한 후, 나는 부문을 변경했습니다.

• 이전에 공부하면서 일한 적이 있습니까? 생애 첫 돈은 어떻게 벌었나요?

장학금으로 공부했습니다. Kabataş 고등학교 때 개인 교습을 했다. 그때 처음으로 돈을 벌었다고 말할 수 있습니다. 나는 사업 경험이 거의 없었다. 중학교 때는 종이가방을 만들어 장사꾼들에게 팔곤 했다. 은행에서 2년 근무 후 Vepa Group으로 이직했습니다. 당시 Vepa는 회사 그룹이었고 Vepa에는 7 개의 회사가있었습니다. 나는 은행에서 일할 계획이 없었고 돈 대신 상품을 다루고 싶다는 것을 알았습니다. Vepa는 당시 상점이있었습니다. 본업은 미용이었다. 그곳에서 영업 및 마케팅 경험을 쌓았습니다. 나는 총지배인 수준에서 떠났습니다. 나는 9년 동안 일했다. 스파 더치 체인으로 바꿨습니다. 급속한 발전이 있었습니다. Fiba Holding이 Spar를 인수했습니다. 그들의 슈퍼마켓 브랜드는 GIMA였습니다. 그 우산 아래 하나로 뭉쳤다. 당시 Doğuş Group도 Macro를 인수했습니다. 나는 총지배인으로 거기에 갔다. 저는 DHL까지 이 일을 했습니다.

• DHL 세계 거인. 많은 국가의 시장 선도 업체. 터키 얼마나 크기?

DHL 공급망은 DHL에서 매우 중요한 구조입니다. 75은 DHL Supply Chain을 보유하고 있습니다. DHL 200은 미국에 있습니다. 나는 그 나라가 DHL 익스프레스에 도착하지 않는다고 말할 수있다. DHL은 세계 최대의 물류 회사입니다. 공급망 DHL의 공급망. 52은 10 억 유로가 넘습니다.

• 물류 부문은 터키에서 빠른 속도로 성장했다. 얼마나 크기 터키 DHL?

부문 80 터키 크기 억 파운드. DHL 터키 크기 억 1 파운드있다. 75 전국 터키에서 중요한 위치. 유럽, 중동 및 아프리카 지역. 동유럽 국가로 작은 지역. 이 그룹에는 6 국가가 있습니다. 터키의 높은 나라에서 그들의 매출. 앞서 터키, 러시아, 헝가리, 체코, 폴란드, 슬로바키아. 우선 국가 그룹의 투자 DHL 터키. 공격적인 성장 계획이 마련되어 있습니다. 심각한 기대가 있습니다.

• 작년에 얼마나 성장 했습니까?

2011'da 35'da가 성장했습니다. 2012'da 20 '는 성장할 것으로 예상됩니다. 터키는 성장률을 놀라게하고 있습니다.

• 시리아와의 긴장은 아무런 효과가 없었습니까?

그것은하지 않았다. 물류에 영향을주지 않습니다.

• 터키 수출에서 돌파구를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 물류 부문은이 분야에서 매우 중요한 부분입니다. 터키에서 물류 부문이 돌파구를 필요에 2023은 자신의 목표를 달성하기 위해. 무엇을 먼저해야합니까?

운송, 해양 및 통신부는 조정하고 있습니다. 이사회가 설립되었습니다. 물류 마스터 플랜 준비. 우리 안에있어. 이 계획은 매우 중요합니다. 터키의 물류 센터, 물류 마을을 말을하는 것입니다 수출 목표를 달성하기 위해 2023을해야합니다. 터키는 지역의 물류 기지해야합니다.

• 터키의 물류 법 없음 ...

예. 터키의 법률에는 물류가 없습니다. 위대한 목표를 달성하려면 정부가 아닌 정부 정책이 필요합니다. 우리에게는 법이 필요합니다. 이 법은 세계에서 볼 수있는 법이어야합니다. 터키에서이 분야에서 획기적인. 세계 은행은 또한 물류 기지에서 일하고있다. 이 지역에는 매우 중요한 변화가 있습니다.

• 그들은 무엇입니까?

터키 인프라 투자도 있습니다. 이 연구에서는 터키 155 국가 사이의 xnumx'ünc에 나타납니다. 인프라 투자, 수출입 통계, 통관은이 말을 조사합니다. 터키 법률에 문제가 있습니다. 이들은 변화시킬 필요가있다. 속도가 필요합니다. 물류 센터가 필요합니다.

• 이것은 오랜 기간 동안 말 해왔다. 뿐만 아니라 터키에서 제한된 대체 교통 시설로. 도로 운송에만 물류 기반이 있습니까?

물류 마을을 만들어야합니다. 이들은 또한 예정되어 있습니다. 그러나 당신이 말했듯이, 이것들은 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 전략적 계획도 필요합니다. 고속도로로는 충분하지 않습니다. 지금 충분하지 않습니다.

• 독일의 예가 있습니다. DHL의 본부가 있습니다. 경제 균형은 세계에서 변화하고 있습니다. 무엇 터키의 장점?

세계 무역의 균형이 바뀌고 있습니다. 수출입 균형이 변화하고 있습니다. 이러한 변화는 터키의 물류 기지 가능성을 증가시킨다. 항해에 적합한 도로 및 공기 관련 기능이 필요합니다. 우리가 전에 말했던 것처럼 길을 가기에 충분하지 않습니다. 해당 전환에 따라 터키에서 제품의 관리. 이러한 일이 일어나기 위해서는 구조와 상부 구조물의 급격한 변화가 필수적입니다. 쉬운 포트 및 레일 연결이 필수적입니다.

철도 사용 % 5

• 현재 철도 운송에 얼마나 사용되고 있습니까?
  철도는 터키에서 5 퍼센트 주위에 사용된다. 연결은 복합 운송에서 중요합니다. 터키는 바다와 철도의 훨씬 더를 사용해야합니다.

물류 기반이된다는 것은 운동이 빠르게 일어나고 빠져 나가는 것을 의미합니다. 이를 보장하기위한 법적 조치가 필요합니다. DHL Supply Chain의 무게는 길 위에 있습니다. 9 항공, 해상 및 철도 공유.

• 어느 분야에 가장 봉사합니까?

우리는 가장 많은 건강, 자동차 및 소비자를 지원합니다. 소매 부문도 최근 몇 년간 성장했습니다. 자동차 분야 또한 DHL에 중요합니다. 기술, 건강, 자동차, 소매 분야는 우리에게 중요합니다. 터키, 기술 분야에있는 시장 선두 주자. 우리는 터키의 모든 기술 회사와 함께 노력하고 있습니다.

• 저장 용량은 얼마입니까?

21 370 다른 위치에 천 평방 미터. 400은 곧 1000 평방 미터에 도달했습니다. 이 부문에서 중요한 규모. DHL 시설은 업계에서 이미 열려 있습니다. 우리는 우리의 식품 서비스를위한 콜드 스토어를 가지고 있으며, 다른 열처리 분야의 제품을 보관합니다. 우리는 냉동 제품을 25 등급에서 영하로 유지하고 추운 환경에서 운송합니다. 2-8 도의 차가운 부분도 있습니다. 우리는 식품, 제약, 소비재 및 자동차 부문을위한 다양한 차량 차량 및 공급 업체를 보유하고 있습니다. 180 차량이 있습니다. 이 숫자는 전략적 파트너와의 관계입니다. 차량 움직임을 볼 때, 우리는 6500에서 한 달에 한 번 차량 운동을합니다. 우리는 항상 악화 될 가능성이있는 식품 및 의약품을 준수합니다.

한국이 공격 받는다.

• 물류 부문에도 역 동성이 있습니다. 경쟁이 귀하에게 어떤 영향을 미쳤습니까? 유럽과 미국 기업들은 확고한 권력을 가졌습니다 ...

사실,하지만 극동과 한국에 기업이 있습니다. 그리고 일부 지역에서는 주도권을 잡기 시작했습니다. 한국은 중요한 돌파구를 마련하고 있습니다. 물류 부문은 터키에서 빠르게 성장할 것이다. 3은-4은 더 이상 터키의 견고한 성장 수치의 성장을 즐기는합니다. 현재 터키에서 회사의 물류 요구 자체를 충족합니다. 이 회사들은 다른 이유 때문에 이것을 포기할 것입니다.

자격있는 직원 부족

• 최근 몇 년 동안 물류 분야가 성장함에 따라 물류 부서가 대학에 문을 열었습니다. 또한 해당 분야의 유능한 인력이 부족합니다. 대학학과가 충분히 열려 있나?

물류 분야에서 인력을 양성해야하는 학교가 여전히 필요합니다. 천천히 열리기 시작했다. 자격을 갖춘 직원의 부족이 계속됩니다. 우리는 물류 졸업생을 모집합니다. 우리는 또한 다른 분야에 종사하는 직원이 필요합니다. 우리는 또한 화학 엔지니어를 위해 가구를 조립하는 목수가 필요합니다. 따라서 물류는 중요한 분야입니다.

출처 : news.gazetevatan.com