터키 공화국 국영 철도국 (TCDD) 총감독 인 Süleyman Karaman은 "지름 600km의 모든 곳에서 매일 고속 열차가 여행의 이동을 방지 할 수 있도록 보장합니다"라고 말했습니다.
Karaman,”1. 그는 "국제 철도 시스템 엔지니어링 워크숍"에 참석 한 Karabük의 기자들과 이야기하면서 기차는 전기로 운행되기 때문에 공기를 오염시키지 않는다고 말했습니다.
카라 만은 철도가 대기 오염에 대해 매우 조심스러워하며“미래에 공기 판매가있을 것입니다. 즉, 공기가 오염 된 국가는 공기가 깨끗한 국가에 돈을 지불 할 것입니다. 이것은 또한 철도에 기여할 것입니다. 이제는 상상의 상황이지만 미래에있을 것입니다.”라고 그는 말했다.
터키에서 98 %의 사람들이 철도를 좋아하지만 2 %의 Karaman을 사용한다고 강조한 한 연구에서,
“이것은 대조 였고 우리는 이것을 바꾸기 위해 투자를 시작했습니다. 우리의 목표는 2008-2009 년에 터키로 고속 열차를 가져 오는 것이었고,이를 달성했습니다. 터키, 세계는 유럽에서 8 번째로 빠른 열차 운행을합니다. 우리의 목표는 터키의 목표와 병행합니다. 터키는 6 년 개발 측면에서 세계 2023 위권 진입을 목표로했다. 우리는 터키 공화국 10 주년을 맞이하여 우리나라가 세계 100 위권에 진입하기를 바랍니다. 우리는 고속 열차에서 이것을했습니다. 우리는 또한 철도 생산에 능숙합니다. 현재 전 세계에 10 개의 철도 제조업체가 있으며 그중 하나는 KARDEMİR (Karabük Iron and Steel Factory)입니다. 우리는 또한 휠 및 시그널링 부문에서 상위 7 위 안에 들었습니다. Adapazarı에 고속 열차 공장이 건설되고 있으며 우리는 고속 열차 생산에서 상위 10 위 안에들 것입니다. "
카라 만 (Karaman), 10 1000km의 고속철도 선 및 4 천 킬로미터의 재래식 선로는 서로 가깝게 도시를 건설하여 다음과 같은 목표를 가지고 있음을 나타냅니다.
“우리는 반경 600km 이내의 모든 곳에서 매일 출발하도록하여 마이그레이션을 방지하려고 노력할 것입니다. 우리의 고속 열차는 이주를 방지합니다. 앙카라에서 공부하는 에스 키셰 히르 학생은 이제 집을 옮기지 않습니다. 매일오고 갈 수 있습니다. 이것은 Konya에서도 동일합니다. 우리는 우리 나라 전체에서 이것을 달성하고자합니다. 또한 새로운 역이 건설됩니다. 또한 지방 센터의 하역 소가 도시 밖으로 옮겨 질 것입니다. 우리는 이러한 목표를 위해 밤낮으로 일합니다. 우리는 우리 지역의 고속 열차에 매우 능숙합니다. "
출처 : Risale News
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