실크로드 고속철도 프로젝트 작업이 가속화되었습니다

이란을 거쳐 아제르바이잔과 나흐치반을 연결하는 철도가 건설될 예정
이란을 거쳐 아제르바이잔과 나흐치반을 연결하는 철도가 건설될 예정

앙카라 - 트빌리시 연계 철도 프로젝트의 첫 번째 단계는 Bishiseyh-Yozgat-Yildizeli 선이 지나가고 터널이 열리고 언덕이 평평하게되고 평원에 건설 된 육교가 가속되어 Sorgun-Akdagmadeni-Yildiz 섹션으로 이동하는 지역의 산을 뚫는 것입니다.

앙카라 - 트빌리시 - 연결 "실크로드"고속철도 프로젝트는 산 피어싱, 터널 개설, 언덕이 düzlenip의 육교의 평야 사이의 작품은 작품의 설립 형태는 대부분이 완료 요즈 가트 쿼리를 수행 한 Balışeyh - 요즈 가트 - Yıldızeli 라인을 통과하는 영역의 첫 번째 다리를 형성한다 Akdağmadeni - 더 - 바구니 Yıldızeli 작업이 빨리 계속 이동했다.

국가 철도 회사 2. 모양-Yerköy - 요즈 가트 쿼리 사이의 지역 사무소에 의해 준비 보고서, 프로젝트의 첫 번째 단계의 계획된 날짜에 만든 배달 위치에서 840 11월 20 완료 2008 일에 계약을 낭비 총 1080 만 파운드, 작업이 완료되었습니다. 반면에, 동쪽 국경까지 연장 종의 주요 동맥의 철도 네트워크의 일부에서 터키의 서부 국경에서 파티를 만들고, 고속 열차 철도의 철도 연결 앙카라 - 요즈 가트와 시바스, 앙카라 - 이스탄불의 유럽이란, 유럽 - 중동 및 코카서스 국가 및 앙카라 - 이즈미르 고속철도 노선은 동서로 연결되는 국가를 제공합니다.

운송 거리 범위

602 킬로미터 앙카라 - 시바스은 기존의 철도 운송 사이의 141는 좁혀, 461 킬로미터, 여행 시간 12 시간 2 시간, 현재 이동 시간은 약 51 시간 분입니다 21,하여 5의 시간 49 분을 줄일 프로젝트 사이 앙카라 - 요즈 가트와 시바스에서 이스탄불 - 시바스 총 442 킬로미터의 새로운 네트워크를 구축하려고 시도했습니다.

이 보고서에서 iştir 484 viaduct는 약 1 천 6 미터이며, 일부 육교의 쌓여 있고 피상적 인 토대가 완성되었고 다른 제조 작업은 최종 보관함으로 왔습니다.

"180 미터, 695 미터의 수천, 4 천 798 미터"로 표현 된 사이에 세 개의 터널이 노선에, 요즈 가트에서 가장 긴 터널의 경로가 4에서 터널의 마을 - Divanlı의 중앙 성인에 길이 만 798 미터를 연결 위치를 포함.

한편, 앙카라 - 요자트 - 카이 세리 (Ankara-Yozgat-Kayseri) 사이의 철도망은 개선되어 고속 열차 교차로에 적합하게 될 것입니다. 이러한 맥락에서, 앙카라 - 요자 가트에서 사용될 Yozgat와 Kayseri 사이의 선이 사용될 것이며, Yozgat와 Kayseri 사이의 선은 갱신되어 고속 열차 통과에 적합하게 될 것이라고보고되었다.

프로젝트 MAZİSİ 아주 오래 된

앙카라 - 트빌리시 (Ankara-Tbilisi)와 연결된 철도 노선의 첫 번째 구간을 구성하는 발리 이스 - 요즈 가트 - 일디 즈리 (Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli) 철도 프로젝트의 역사는 1960로 거슬러 올라갑니다. 그 해에 제기 된 앙카라 - 트빌리시 (Ankara-Tbilisi)와 연결된 철도 프로젝트에 대한 투자는 외부 출처로부터의 자금 부족으로 1968에 포기되지 않았습니다.

동일한 프로젝트가 1986에서 다시 시작되었고 설문 조사 프로젝트 준비를위한 입찰이 이루어졌습니다. Yıldız Ankara-Tbilisi와 관련된 철도 프로젝트 인 1990에서 완료된 작업의 최종 보고서에서 Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli의 비용은 높으며 수익률은 매우 낮습니다.

이 보고서에 따라 포기 된이 프로젝트는 2002의 투자 프로그램에서 제외되었으며, 프로젝트가 변화하는 조건을 고려하여 ara에 재투자 되었음에도 불구하고 다음 해에 사용되었습니다.

앙카라 - 요즈 가트 - 시바스 철도의 DLH 일반 이사회는 5 2004 10 월 노선에 다시 작업을 시작, 일 6 월 22 2006에 완료, 승인 수용 계획을 준비 하였다.

진행 중인 프로젝트는 Ankara Kayaş에서 시작하여 기존 열차 노선을 따라 Yozgat의 Yerköy 지구까지 이어집니다. 이 노선은 Yerköy 지구의 Sekili 마을 근처에서 출발하여 Yozgat-Doğankent를 거쳐 Sivas Yıldızeli 역에서 합류합니다. – 소르군포스트

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