Derince 항구의 민영화

Derince Port의 민영화 : Kocaeli 상공 회의소 임시 회의에서 TCDD가 소유 한 Derince Port의 민영화를위한 입찰에 "운영권 부여"라는 방법으로 36 년간 참여하기로 결정했습니다.
KOTO 의원들은 이사회에서 "경제 기업을 설립하거나 경제 기업이 설립 할 파트너를 찾을"권한을 이사회에서 승인하여 KOTO가 Derince Port의 민영화 입찰에 참여할 수 있도록했습니다.
무라트 외 즈다 KOTO 회장은이 나라의 경제 코자 엘리가 주요 도시 중 하나라고 언급하면서이 도시가 터키 경제에 큰 기여를하고 있다고 말했다.
이즈 미트만이 자연 항구라는 것을 표현하면서 Özdağ는 국가의 중요한 교통 네트워크도 Kocaeli에서 제공한다고 강조했습니다.
Özdağ는 Derince Port가 물류 측면에서 전략적으로 중요하다고 말했습니다.
“우리 나라 Kocaeli의 부하 분포를 살펴보면 그것이 16 %라는 중요한 부분을 차지한다는 것을 압니다. 우리는 우리가 소유 한 43 개의 항구와 부두로이를 수행하며, 그중 Derince Port는 4 %의 점유율을 가지고 있습니다. 이것은 심각한 숫자입니다. 지불 한 돈에 대한 대가로 36 년 동안 항구를 운영 할 권리가 주어집니다. "
- "Derince Port는 도시의 기업들에게 전략적 중요성을 가지고 있습니다."
Özdağ는 항만 사업이 점진적으로 성장하고 있으며 국가의 중요한 전략적 목표에 존재한다고 설명하면서“우리는 이제 2023 년과 2071 년의 목표를 달성 할 수있는 국가입니다. 그릴 수 있다면 우리 영토로 그릴 수 있습니다. 2023 년 우리의 목표 인 80 억불의 수출은 이곳의 대기업들 뿐만이 아닙니다. 이 목표를 실현하는 과정에서 중견 기업이 존재합니다. 우리는 이러한 회사를 해외에서 경쟁력 있고 인정받을 수 있도록 만들어야합니다. 이를 위해서는 비용을 줄여야합니다.”라고 그는 말했습니다.
Özdağ는 Derince Port가 도시의 기업들에게 전략적 중요성을 가지고 있다고 표현하면서 KOTO가 Derince Port를 민영화하는 과정에 참여해서는 안된다고 강조했습니다.
그는 다른 방에서 터키의 Özdağ 자회사에서 "도시 KOTO 무역의 지붕과 같은 조직의 사업 항구 권리 양도는 무관심하게 남아있을 것으로 기대할 수 없다"고 설명했다.
연설이 끝나자 의제 항목에 대한 투표에 회부 된 의원은 과반수 득표로 채택되었다.