새로운 시바스 센터 YHT 역 도착

새로운 Sivas의 중심을 YHT 역으로 삼으십시오: 독립 산업가 및 사업가 협회(MÜSİAD) Sivas 지부 회장인 Mustafa Coşkun 변호사는 Sivas의 미래를 해양 해양부 장관에게 지시할 12개 항목 요청 파일을 제출했습니다. 및 커뮤니케이션 담당 Lütfi Elvan이 Elazığ.에서 열린 확장 자문 회의에서 발표했습니다. Coşkun은 고속철도 노선과 역 건설 지역에 대해 Elvan 장관에게 구두로 정보를 제공했습니다. Coşkun은 또한 Sivas 시장 Sami Aydın을 만나 Elvan 장관을 Sivas로 초청하여 현장에서 함께 프로젝트 경로를 검토하고 싶다고 말했습니다.

MÜSİAD Sivas 지부 회장 변호사 Mustafa Coşkun은 Elazığ 지부가 주최한 확장 자문 회의에 참석했으며 Müsiad 회장, 이사회 구성원, 터키의 모든 지부 회장, 부문 이사회 회장 및 회원, 조직 책임 회장, 지부 회장 및 해외 활동 대표가 참석했습니다. Coşkun은 Müsiad 회원, Sivas 대리인, Sami Aydın 시장, AK Party Sivas 지방 회장 Ziya Şahin, 지방자치단체 및 지방 의회 의원과 함께 약 한 달 동안 작업한 1개 기사로 구성된 요청 파일을 해양 교통부 장관에게 제출했습니다. 업무 및 커뮤니케이션, Lütfi Elvan. 또한 Coşkun 시장은 회의 연설에서 참가자들에게 보고서 내용을 설명했습니다. 루트피 엘반(Lütfi Elvan) 교통해양통신부 장관은 보고서에 언급된 문제를 검토하고 필요한 작업을 하겠다고 밝혔고, 회의 후 루트피 엘반(Lütfi Elvan) 장관과 만난 무시아드 시바스(Müsiad Sivas) 지부장 무스타파 코스쿤(Mustafa Coşkun) 변호사는 엘반 장관을 초청했다. 보고서에 언급된 문제를 현장에서 조사하기 위해 Sivas에게 요청했습니다. Coşkun은 Sivas 현장 견학 및 시찰 결과 모든 공무원, 특히 Sivas 시장 Sami Aydın이 참석하는 회의를 열고 이번 회의에서 결정을 내릴 것을 요청했습니다.

파일의 항목

Müsiad 변호사 Mustafa Coşkun이 발표한 보고서에는 다음과 같은 문제가 포함되어 있습니다: "고속 열차(YHT) 노선의 도시 통행은 지하로 만들거나 북부 순환 도로를 따라야 합니다. YHT 도시 교차로가 기존 철도 노선을 따라갈 경우 도시는 여러 조각으로 분할될 것이며, 이 경우 Kızılırmak 프로젝트, Recep Tayyip Erdoğan Boulevard 프로젝트 및 Cumhuriyet 대학이 부정적인 영향을 받을 것입니다. 새로운 Sivas를 생성할 수 있는 Hayri Sığırcı 거리 상부와 Meraküm 하부에 위치한 땅에 고속철도(YHT) 역 설립:

북부순환도로도 지나게 될 이 지역은 시바스의 새로운 중심지가 될 가능성이 있다. 이 위치에 역사를 짓게 되면 주변 지방에서 오는 승객들의 교통이 매우 용이하고, 주차 문제도 없으며, 쇼핑센터와 호텔의 필요성도 매우 쉽게 충족될 것입니다. Kurtderesi Vadi 공원에서 Northern Ring Road를 따라 Paşa 공장 위치까지의 부지에 New Sivas가 설립될 예정입니다. 이 부지에는 새로운 광장, 작업장, 주택 프로젝트 및 녹지로 구성되며 약 10만 명의 인구를 수용할 것입니다. NEW 시바스 중심부에 역 건물과 그 앞에 큰 광장이 있어야 합니다. 이에 따라 건설업을 포함한 전 분야가 활성화되고, 새로운 일자리가 창출될 것입니다.

2016년 앙카라-시바스 고속철도 개통: 고속열차 사업이 시작되면서 완공일은 2014년으로 발표됐고 이 기간은 매년 2017년씩 늦어졌다. 이제 고속철도 프로젝트의 완료일이 2016년으로 발표되었습니다. 시바스-앙카라 YHT 사업은 더 이상 지체되어서는 안 되며, 완료할 수 있다면 XNUMX년에 완료하거나, 더 이상 기간을 연장해서는 안 된다. 북부 순환 도로 조속히 건설: 시바스-앙카라 도로 입구에서 시작하여 메레쿰 기슭까지 이어지는 북부 순환 도로가 조속히 개통되고 도시 발전이 이 지역은 보장되어야 합니다. Hayri Sığırcı 거리에 경전철 시스템이 건설되면 YHT 역이 도심, 버스 정류장 및 Cumhuriyet 대학교와 연결될 때 도시 교통이 완화될 것입니다.

북부 순환 도로를 통해 Sivas Nuri Demirağ 공항까지 고속 열차 (YHT) 역 연결 도로 건설: 이 연결 도로가 건설되면 YHT 역과 공항이 서로 연결됩니다. 최단거리로 하고, 주변 지방에서 육로와 항공으로 오가는 승객들이 편안하고 빠르게 여행할 수 있도록 하며, 단기간 여행을 허용한다. Hafik – Doğanşar – Koyulhisar 도로 건설: 이 노선의 작업은 아직 완료되지 않았으며 가능한 한 빨리 완료되어야 합니다. 자연 관광 측면에서 시바스의 가장 중요한 지역은 시바스와 흑해와 연결되어야 하며, 도안샤르(Doğanşar) 지역은 막다른 골목이 되지 않도록 구해야 합니다.

Altınyayla - Kangal 도로 건설: Altınyayla 지구 주변의 분할된 도로와의 연결은 새 도로 또는 개선된 도로로 이루어질 것입니다. Yıldız 산 건설 – Hot Çermik Road: Yıldız 산에 건설될 스키 시설과 투자로 미래의 온천 관광 중심지 중 하나가 될 Hot Çermik 온천은 서로 연결되어야 합니다. 도로로. 우리는 Çamlıbel, Yağdonduran 및 Kızıldağ 터널의 건설이 가능한 한 빨리 시작되어야 한다고 믿습니다. 우리 도시의 혹독한 겨울 조건으로 인해 우리 도시의 사회 경제적 구조, 생활 수준 및 승객의 안전을 도모하고, 우리 시에 시급히 제공되어야 할 서비스라고 생각합니다.

Sivas Telekom Provincial Directorate를 지역 부서로 전환: 표면적 측면에서 터키에서 두 번째로 큰 도시이기 때문에 우리 지역의 지리적 전략적 구조는 다음과 같은 이유로 운송 및 서비스 측면에서 다른 지방에 비해 매우 편안한 기회를 제공할 것입니다. 인근 지방과 비교했을 때 위치가 실제적으로 겪는 문제를 더 쉽게 극복할 수 있을 것입니다. 11-) 가능한 한 빨리 Sivas Telekom 내에 콜센터 설립: Sivas는 최근 몇 년간 이루어진 투자를 통해 터키의 콜센터 기반 중 하나로 빠르게 발전하고 있습니다.

우리 도시에는 많은 기관과 조직이 콜센터를 가지고 있기 때문에 유능하고 자격을 갖춘 인력을 양성하기 위해 전문 조직과 비정부 조직 모두에서 많은 과정이 개설되었으며 이 과정은 Cumhuriyet University의 젊은이들 모두로부터 큰 관심을 끌었습니다. 우리 도시와 우리 도시에 거주하는 젊은이들에서 교육을 계속하십시오. 이러한 이유로 우리 도시에 개설될 새로운 콜센터의 기술 인프라와 자격을 갖춘 인력 인프라를 이용할 수 있으며, 조사와 인터뷰 결과, 콜센터가 필요할 때 요구되는 물리적 조건을 제공할 수 있는 장소가 있다는 것을 확인했습니다. 우리 도시의 Türk Telekom Provincial Directorate 내에 센터를 설립하기를 원합니다. 터키 중부 시바스(Sivas)에 PTT 물류기지 조속히 구축: 물류기지 구축에 필요한 건물과 인프라가 이미 존재하며, 대규모 투자 없이 운영이 가능하다. .