교통이 ESTRAM에 전달 된 이유 : 지난 금요일 수도권 시의회는 역사적인 문제 또는 논쟁의 여지가있는 중요한 결정을 내 렸습니다. 대중 교통 서비스는 ESTRAM A.Ş로 이전되었습니다. ESTRAM AS는 회사의 지위이기 때문에 "사유화 된 회사"라고 언급되었지만 회사의 민간 자격과 자본 구조가 사유화보다 대도시라고 말하는 것이 정확할 것입니다.
왜냐하면, 우리가 ESTRAM A.Ş의 자본 구조를 볼 때,이 아이디어가 강해지 기 때문입니다. 알려진 바와 같이, ESTRAM은 여론에서 지방 자치 단체로 정의됩니다. 비록 ESTRAM AŞ가 회사의 지위를 가지므로 ESTRAM AŞ 로의 운송 서비스의 이전은 "민영화"로 정의되지만,이 정의는 이론적으로 만 적용되며 실제로 민영화보다는 메트로폴리탄 메디 민이라고 말하는 것이 더 적절합니다.
광역시의 대중 교통 서비스를 ESTRAM Transportation A.Ş.로 이전. 9 월 08 일자와 2014 번호가 매겨진 301의 결정으로 Eskişehir Metropolitan Municipality의 승인은 Planning and Budget and Transportation의 공동위원회에 회부되었습니다.
사실 지금까지 AKP 회원과 CHP 회원이 연합 한 의사 결정 건수가 너무 작아 손가락을 교차하지 못했습니다. 그래서위원회에서이 결정을 만장일치로 채택하면 결정의 중요성이 드러납니다.
계획과 예산 및 운송에 관한 공동위원회는 왜 결정이 내려 졌는지 설명합니다;
1. 31 3 월 2014 현재, Eskişehir Metropolitan Municipality 국경은 Provincial Civil Border로 변경되었습니다. 이 법률에 따라 12 지구는 수도권 관할 구역에 추가되었습니다.
2. 개발중인 조건을 준수하고 필요를 충족 시키려면 대중 교통 서비스가 Eskişehir 전역에 고품질의 지속 가능한 운송 서비스 이해를 제공하는 것이 중요합니다. 이러한 이유로 인해 운송 서비스의 구조 조정이 필요하게되었습니다.
3. 운송의 5216 법 No. 26. 이 문서에 따라 다른 대도시 자치제에 적용되기 때문에 민간 부문에서 일하는 것을 이해하는 서비스를 제공하는 지자체 회사로 이전하는 것이 의무화되었습니다.
위원회 보고서에
카 스키 (Kamu) Eskişehir Metropolitan Municipalities 경계 내의 공공 및 시정 서비스는 중단되어서는 안되며 안전하고 편안하며 고품질 대중 교통을 모든 에스키세 히르 인에게 제공해야하며 철도 시스템과 바퀴 달린 대중 교통 차량은 전체적으로 계획, 관리, 조정 및 운영되어야합니다. "
이 탐지에서 이동하여 결정의 적용 범위는 무엇입니까?
1. 통합 티켓 시스템 내에서 운영되는 Eskişehir 지역 경계 내에서 미래의 통합 티켓 시스템에서 작동하게 될 UKOME에 의해 결정될 수와 경로의 모든 바퀴 달린 대중 교통 차량의 운행은 ESTRAM ULAŞIM A.Ş로 이관됩니다.
2. ESTRAM TRANSPORTATION INC. 각 차량의 월별 여객 항공권 수입은 운송 서비스에 도입되며, 매월 메트로폴리탄시는 3'nun으로 지급됩니다.
결정 이유는 전적으로 수도권 법에 근거하고 있음이 분명합니다. 이 결정에 대한 이유가 법을 언급하는 가장 분명한 이유이기 때문입니다. 우리는 또한 위탁 업무 보고서에서 운송 부문에 구조 조정이있을 것이라는 점을 이해하고 있습니다. 우리는이 구조 조정이 무엇인지, 그리고 무엇을 다룰 지 아직 알지 못합니다. 특히 통합 티켓 시스템 내에서 작동하며 미래의 통합 티켓 시스템 내에서 작동 할 Eskişehir 지역 경계 내에서 Esk. "라고 말하면서 대도시 경계 내에서 심각하고 뿌리 깊은 구조의 표현을 경험할 수 있습니다.
메트로폴리탄 법에 의해 수도권과 연결된 12 지구를 참조하면이 변화가 특히 지구 및 마을 운송을 목표로하며 통합 티켓 시스템이 도입 될 것임을 보여줍니다.
지금 무슨 일이 일어 났습니까?
결정의 영향은 대중 교통과 운송에 어떤 영향을 미칠지에 관해서는 분명하지 않다. 그들은 혼란스러워. 일부 민영화에 따르면, "수도권 (metropolitanization)"으로 간주 될 수있는이 결정은 아직 자신의 견해를 가지고 있지 않지만 사설 공공 버스 코치에 의해 법원에 제기 될 수 있다고 생각합니다. 우리는 열에 대한 결정을 해석 한 AKP의 Ahmet Yapıcı의 진술로부터 이것을 이해할 수 있습니다.
"당국은 현재 회사에있을 것입니다. 로프는 대통령의 손에 있지만 회사는 책임이 있습니다. 그래서 매우 심각한 변화가 있습니다. 기존의 공공 버스 운전자도 심하게 피해자가 될 수 있습니다. 무거운 짐을 그의 계약에 가져올 것입니다. 아마 그들 중 많은 사람들이 저항 할 수 없을 것입니다. 여기에 새로운 구조가 생깁니다. 이 구조는 지구에도 적용됩니다. 많은 불만이있을 것입니다. 대중 교통뿐 아니라 승객과 대중 버스 모두에게 심각한 준비가 될 것입니다. 대통령이 다른 결정을 내린다면 나는 그가 "
이 문제는 상당히 뜨거운 논쟁을 불러 일으키는 것처럼 보입니다. AKP 그룹의 불만을 받아들이 겠다는 결정에 AKP가 '그렇다'라고 말하면, 새로운 구조에 대해 궁금합니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오