중단 된 Ovit 터널 건설 시작

중지 된 오빛 터널 공사가 다시 시작됩니다 : 리제-에르 주룸 고속도로에 건설되었지만 산업 안전 조치로 인해 중단 된 오빛 터널에서 공사가 재개됩니다.
터키와 세계에서 가장 긴, Karaman Ermenek의 고속도로 터널 프로젝트 중 하나 인 Ovit Tunnel Project는 시험 구역에서 광산 재해가 발생한 후 일자리 보안과 관련된 일부 절차가 누락 된 것으로 밝혀졌습니다. 조사에서 산업 안전 검사원은 터널 내부와 외부에 비상 경보 시스템이없고, 터널 내부 측정에서 독성 가스 수준이 합리적 수준을 초과하고, 터널 내부 환기가 충분하지 않고, 흡입 시스템이 없다고 판단했습니다. 31 년 2014 월 XNUMX 일 대표단의 점검을 거쳐 터널 공사가 중단되는 동안 공사를 진행 한 회사는 결함 제거 작업을 완료하고 산업 안전 전문가에게 터널 공사를 요청했습니다. 관련 부처에서 지정한 전문가들이 오늘 터널의 İspir 및 İkizdere 측에 대한 검사를 완료하는 동안 원하는 폐쇄 회로 독성 가스 측정 장치를 해외에서 가져와 터널 내부에 배치했습니다. 조사 후 종합 보고서가 작성되지만 보고서에 따라 터널 공사가 시작되는시기는 결정될 것입니다. 사소한 결함이 남아 있고 조명 관련 결함이 제거 된 후 공사가 단시간 내에 재개됩니다.
시추가 50 % 이상 완료되어 세계에서 가장 긴 이중관 터널로 건설되었습니다. 4. 길이가 끝나면 터키는 1 위 터널이라는 특징을 갖게됩니다. 오빛 터널은 길이 12.6km의 두 개의 주요 터널로 구성됩니다. 이중 튜브의 총 길이는 1.4km이며 튜브 개폐 터널은 28km입니다. 터널의 총 길이는 14km입니다. 터널 내부에는 고도 2 개 고도에서 정상으로 열리는 600m 길이의 환기 샤프트가 있습니다.
Ovit 터널이 완공되면 7m 길이의 Tirık 터널과 200m 길이의 Kavak 터널이 경로의 전략적 및 상업적 중요성을 높일 것입니다.
터널이 완성됨에 따라 Rize-Mardin 고속도로는 50km에서 200km로 줄어들 것입니다. Ovit 터널 공사는 13 년 2012 월 XNUMX 일 Recep Tayyip Erdoğan 총리가 참석 한 착공식과 함께 시작되었습니다. -