3 판정. 공항에 대한 EIA를 보지 못했다.

사법부는 제3공항에 대한 EIA를 보지 않았다. 사법부는 긍정적인 환경영향평가(EIA) 보고서를 받지 못한 채 제3공항 입찰을 진행한 교통부를 무죄 선고했다.
앙카라 6행정법원은 환경법과 EIA 규정에 "긍정적인 EIA 결정 없이는 입찰이 이루어질 수 없다"고 명시되어 있지만 "입찰 직후 EIA 긍정적 인증서가 접수됐다"며 내무부에 유리한 판결을 내렸다. . Cumhuriyet의 Climate Öngel 뉴스에 따르면, 단 한 명의 판사만이 "법률 및 법률을 준수하지 않는다"는 이유로 불법 결정에 대해 "거부" 투표를 했습니다. 제9공항 입찰 이후 작성된 EIA 보고서에는 해당 지역의 3%가 산림지역이라는 점이 강조돼 산사태, 나무, 하천 파괴 등의 위험이 쏠린다. 환경 엔지니어 회의소 회장 Baran Bozoğlu는 다음과 같이 말했습니다. “80. 그들은 화재로 인해 물건을 공항 밖으로 밀수입하는 척하고 있습니다. 그는 "습지가 약탈당했고 3만 그루의 나무가 베어졌다"며 "우리는 불법 결정에 대해 항소할 것"이라고 말했다.
교통부는 긍정적인 EIA 결정 없이 제3공항에 대한 입찰을 내놓았습니다. 입찰이 완료된 후 해당 사업에 대한 환경영향평가(EIA) 보고서가 작성됐고, 환경부는 보고서에 많은 부정적인 평가가 있었음에도 불구하고 보고서에 '긍정적' 결과를 줬다. 환경기술인회의(ÇMO)는 "입찰이 긍정적인 EIA 결정 없이 이루어졌다"는 이유로 교통부를 상대로 입찰 취소 소송을 제기한 반면, 환경부를 상대로도 다음과 같은 소송을 제기했다. 부정적인 EIA에 대한 "긍정적인" 결정.
거절결정：불법
ÇMO가 불법입찰을 이유로 교통부를 상대로 제기한 소송에서 사법부는 “누가 뭐라고 하든 국민이 원하면 우리가 프로젝트를 하겠다”는 교통부를 무죄 선고했다. 결정은 만장일치가 아니었지만, 판사가 "거부" 이유에서 "긍정적인 EIA 결정이 내려지지 않으면 프로젝트에 대한 투자를 시작할 수 없고 입찰할 수 없다는 것이 분명합니다. 입찰은 의무적이며, 면제를 위한 입법 변경은 헌법재판소에 의해 무효화되었습니다." 판사는 성명서에서 EIA 보고서가 입찰 이후 접수됐다는 점을 지적하고 "법률과 법규를 준수하는 부분이 없다"고 지적했다.
'2.5만 그루의 나무가 베어졌습니다'
ÇMO 대통령 Baran Bozoğlu는 마치 화재로 인해 물건을 훔치는 것처럼 공항이 갑자기 나타났다고 말했습니다. Bozoğlu는 2.5만 그루의 나무가 베어지고 70개의 습지가 배수되었다고 말하면서 그 결정은 과학적이지 않고 합법적이지 않다고 지적했습니다. 세 번째 판사의 거부 이유에 주목하면서 Bozoğlu는 결정에 항소하겠다고 말했습니다.