이스탄불 트램 역사

이스탄불 트램의 역사 : 도시 대중 교통의 가장 중요한 요소 중 하나 인 트램은 1852 년 미국 (브로드 웨이), 1855 년 프랑스 (파리), 그리고 다른 유럽 도시에서 점점 더 많이 사용되기 시작했습니다.

이스탄불의 전차 건설은 Kostantin Karapano Efendi에 양보의 결과로 이루어졌으며, 첫 번째 노선은 31 년 1871 월 30 일 Azapkapı와 Beşiktaş 사이에서 Tophane에서 열린 행사에서 열렸습니다. 1869 년 40 월 1881 일자“Dersaadet의 궤도 전차 및 시설 건설 계약”을 통해 철도로 끌어온 동물들은 이스탄불 거리에서 승객과 물품을 운송하기 위해 운송되었으며 Karapano Efendi가 XNUMX 년 동안 설립 한“Istanbul Tram Company”에 전달되었습니다. 다음 해에 활동 분야가 확장 된이 회사는 XNUMX 년부터 'Dersaadet Tramway Company'로 알려지기 시작했습니다.

Azapkapı-Beşiktaş 사이에 최초의 말 궤도 전차 중 하나가 세워졌으며이 선은 나중에 Ortaköy로 확장되었습니다. 그 다음에 Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule 및 Aksaray-Topkapı 노선이 개통되었고 430은 운항 첫 해에 4,5 백만 명의 승객에게 사용되었으며 53 천 파운드의 매출이 발생했습니다. 나중에, Kabristan 거리 Tepebaşı-Taksim-Pangaltı-Şişli, Bayezid-Şehzadebaşı, Fatih-Edirnekapı-Galatasaray-Tünel 및 Eminönü-Bahçekapı의 노선은 Vojvoda에서 열렸다.

T1 바츨 라르- Kabataş 트램 노선은 이스탄불의 철도 노선 중 하나입니다. 하루 평균 350 만 명의 승객이 이용하는 T1 노선은 이스탄불 교통에서 가장 많이 사용되는 철도 시스템입니다. Topkapı 역을 제외한 모든 역을 통과하는이 노선은 31 개의 역을 사용하고 있습니다. 첫 번째 단계는 Yapı Merkezi가 턴키 방식으로 구축했습니다. 1992 년과 2006 년 사이에 노선이 새로 추가됨에 따라 노선은 총 길이 13.2km에 이르렀고 이스탄불의 가장 바쁜 지역의 대중 교통에 큰 기여를했습니다. 중단없는 운송이 최근 T2에서 시작되었으며 전체 경로는 T1 Bağcılar-Kabataş 그것은 라인이라고 명명되었습니다.