- 보스포러스 다리 야 부즈 술탄 셀림에서 카운트 다운 : 3. 보스포러스 교량 프로젝트에 강철 데크를 설치함에 따라 교량을 운반 할 두 시스템 중 하나 인 비스듬한 서스펜션 로프 설치가 전속력으로 계속됩니다. 59 개 구간의 조립은 3 개의 갑판으로 구성된 30 교에서 시작되었습니다. 또한 고속도로에있는 육교의 30 %가 완공되었습니다.
총 59 개의 데크로 구성되는 제 3 교에서는 29 개의 세그먼트로 구성된 조립 공정이 완료되고 카운트 다운이 시작됩니다. 연결 도로 공사가 전속력으로 진행되는이 프로젝트로 이스탄불의 교통량이 크게 줄어들 것으로 예상됩니다.
데릭 크레인은 923 톤을 그립니다.
무게 923 톤의 데크는 바다를 통해 다리로 옮겨져 데릭 크레인이라는 기계에 의해 당겨지고 조립됩니다. 바다의 파도와 바람 조건에 따라 작업이 계속되는 제 3 교는 인명 손실이 없었습니다.
그들 위에 로프를 걸어 놓는 108
반면 59 데크를 운반 할 176 경사 슬링 로프의 설치는 끝났습니다. 108 미터 8 미터의 787 천 154 톤의 총 무게를 가진 경사지로 된 현탁 로프는 597 미터와 6 미터 사이에서 변화한다. 선의 굽힘 길이는 500 천 XNUMX 킬로미터에 이릅니다.
322 미터가 완료됩니다.
높이가 322 미터 인 세계에서 가장 긴 교수형 다리의 제목에 도달 할 프로젝트는 1458 미터의 주요 열림을 갖게됩니다. 59 너비 3 미터. 교량에는 8 스트립 하이웨이와 2 스트립 레일 시스템이 있습니다.
- 다리 육교 마감
마지막으로 고가교 12가 완공됨에 따라 고가교 섹션의 30 %가 완료되었습니다. 12 번 육교에는 약 16 만 800m2의 콘크리트가 부어졌고 126 백만 790kg의 철이 제조되었습니다. 2014 년 1.5 월에 착공 한 고가교는 64 년 만에 완공되었습니다. 총 17 개의 고가교가있는 Northern Marmara 고속도로에서 XNUMX 개의 고가교가 완공되었습니다.
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