YHT 3은 백만 명의 승객을 제공 할 것입니다.

YHT 3은 다른 고속 및 고속 열차와 통합 된 Ankara-Sivas YHT Line과 Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas 지역을 통과하는 Kars-Tbilisi-Baku 철도 프로젝트를 통해 매년 평균 3 만 명의 승객을 수송 할 것으로 예상됩니다.
17.9 KN의 9 TUNNEL 중 하나
터키는 지금까지 고속 철도 터널 완료 Akdağmadeni T9 가장 긴, 앙카라 - 시바스 YHT 프로젝트의 가장 어려운 부분이었다. 5 천 120 미터 Akdagmadeni T9 터널은 Ankara-Sivas YHT 라인의 49.7 킬로미터의 Yerköy-Yozgat-Sivas 단계의 17.9 km에있는 9 터널 중 하나입니다.
2.485 M VIADUCT, 8 PIECE OVERHEAD
T250 터널은 9 km 속도에 따라 제작되었으며, 대략 100.000 m³ 콘크리트, 6.200 톤의 철이 사용되었습니다. 700.000 m³가 발굴되었습니다. 지금까지 약 65.million TL이 지출되었습니다. Ankara-Sivas YHT 프로젝트의 Yerköy-Yozgat-Sivas 섹션. 985,50 육교, 7 육교, 2.485 지하도, 8 배수구, 11 Box Section Road Crossing 등이 있습니다. 84 m³ 발굴과 1 m³ 충진은 완료율이 90,13 퍼센트에 도달 한 섹션에서 수행되었습니다. 또한, 터널 공사로 인해 자연의 균형을 유지하면서이 지역의 나무가 우거진 8.750.000,00 지역의 피해가 막혔습니다.
라인 건설
Ankara-Sivas YHT Project의 범위 내. 250 km / h, 더블 트랙, 전기, 신호 405 km 신규 철도 건설 중. 67.049 m 총 길이 51 터널. 프로젝트를 통해 현재 line198 km가 짧아지고 Ankara와 Sivas 사이의 이동 시간이 12 시간에서 2 시간으로 단축됩니다. 자체 자원으로 완벽하게 구성된 라인은 2018에서 완성 될 예정입니다. 이 프로젝트는 실크로드를 따라 아시아 소수 민족과 다른 아시아 국가들을 연결하는 가장 중요한 철도 축입니다. Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas 지역 및 기타 고속 및 고속 열차와 Ankara-Sivas YHT Line과 통합 된 Kars-Tbilisi-Baku 철도 프로젝트는 연평균 3 백만 명의 승객에게 서비스를 제공 할 것으로 예상됩니다.