물류 부문 물류 마을 구함

물류 부문 물류 부문 : 물류 및 공급 체인 5과 관련된 문제에 대한 해결책을 제시하고자합니다. Mersin에서 국가 물류 및 공급망 회의가 시작되었습니다. LOD 대통령 메 흐멧 Tanyaş, 터키에서 물류도 하나 개의 마을, "문제가 반드시 물류 공원을 해결해야한다는. 이것은 주에서 가장 큰 기대입니다.

물류 협회 (LOD), 상공 메르 회의소 (MTSO), 배송의 메르 신 상공 회의소 (MDTO)는 토 로스 대학 5와 공동으로 조직되었다. 국가 물류와 다섯 번째는 공급망 의회의 집중적 인 참여로 시작했다. 지난 몇 년 동안 학계에 의해 조직 된 의회는 올해 시민 사회 단체와 메르 발에서 처음으로 민간 부문과의 협력으로 수행되고있다. 3 일 의회, 물류를 포함한 세션의 공급망 관리 솔루션에 관한 문제의 해결과 관련된 문제를 다루는 두 일이 표시됩니다. 8 개최 된 회의에서 주제 "동부 지중해 복합 운송, 물류"스피커가 대학 42 156 90 신고 학자와 연구자를 발표 할 예정 초대했다.

나이 것이다 메르 주지사하기 Ozdemir의 조직 의회 구멍에 메르 코트 호텔, 지중해 지역 및 기지 사령관 해군 소장 Nejat 아틸라 Demirhan, 수도권 지방 자치 단체 사무 차장은 내부 메르 외부 분야의 많은 대표들이 참석 Gökbel을 갖고 있었다.

"물류 창은 반드시 풀려 야한다"
총회 개막식에서 LODER 회장 Dr. Mehmet Tanyaş는 물류를 운송 부문과 혼동해서는 안 된다고 강조했습니다. Tanyaş는 물류가 더욱 복잡하고 정보 기반이라고 말하면서 공급망을 구축하여 터키의 경쟁력을 높이는 것이 목표라고 말했습니다. 이와 관련하여 물류 마을이 매우 중요하다고 Tanyaş는 터키에는 물류 마을이 하나도 없다고 불평했습니다. Tanyaş는 이러한 상황이 해결되기를 희망한다고 표현하면서 “물류 마을 문제는 해결되어야 합니다. 이는 우리가 주정부에 기대하는 가장 큰 행사입니다. 물류마을 개념은 메르신에서 처음 언급됐는데 2천800데칼로 기억한다. 오늘날 스페인 사라고사 물류센터는 17디카르가 넘는 면적에 설립되었습니다. 유럽에는 100개의 물류 마을이 있습니다. 우리가 국가에 기대하는 가장 큰 기대는 터키에서도 이 문제를 해결하는 것입니다. 물류마을 문제가 해결되지 않으면 철도는 아무 소용이 없다. 물류 마을이 건설되고, 이를 연결하는 철도가 건설될 것입니다. 철도가 작동하면 돈이 번다. 가는 길에는 마차가 가득 차고, 돌아오는 길에는 마차가 비어 있으면 결과를 얻을 수 없습니다. 그렇기 때문에 물류마을이 절실히 필요하다. 우리의 신임 총리는 이미 물류 관련 경력을 갖고 있으며 이러한 사항을 잘 알고 있습니다. "이런 이유로 나는 그가 이 문제도 해결할 것이라고 믿는다"고 그는 말했다.

물류 센터가없는 물류 도시입니까? "
Şerafettin Aşut MTSO 회장은 물류 분야와이를 지원하는 모든 지원 분야에서 부가가치를 창출하는 도시를 목표로한다고 밝혔다. Aşut에서 거래 세계 무역 수지 변화, 맵을 변경하는 지적 "이 모두 터키에 또한 지중해 유역의 물류 기지로 매핑에, 메르 신에 이르기까지, 우리의 목표와 우리의 노력을한다"고 말했다.

Aşut는 물류에 견고한 인프라와 상부 구조가 필요하며 기지라고 부르든 중심지라고 부르든 중요하지 않다고 강조하면서 이러한 견고한 구조만이 수출업자가 경쟁력을 가질 수 있고 운송업자, 항구 및 통관 컨설턴트가 경쟁력을 가질 수 있다고 설명했습니다. 돈을 벌고, 기업은 물류비를 줄여 돈을 절약해 생산성을 높일 수 있다. 아슈트는 이러한 이익을 달성하지 못한 후 관련 없는 장소를 물류 기지나 중심지로 선언하거나 데스크탑에서 지방이나 지역에 인위적인 형용사를 배포하는 것은 경제에 도움이 되지 않을 것이라고 말하면서 “우리는 간판 경제가 필요하지 않습니다. 그는 “효율성을 바탕으로 목표를 세우는 사고방식이 필요하다”고 말했다.

Shero는 Aşut, 그는 계속 세계에서 많은 경제적, 정치적 문제가 없었다 주목 : "어떤 국제 문제, 어떤 위기, 불리한 국제 개발, 그래서 우리는 우리 안에 우리를 상처해야 할 일을하지 않았다. 그것은 비 - 도시 물류 물류 센터인가? 이 주장은 대학 도시 그렇게하자하지만 여부 지식은 의미 주장이다. 물류, 터키 메르 신 백본 산업의 하나이며, 특히 대한 중요한 부문이다. 메르는이 나라의 입구와 출구 문이다. 이 나라의 마르마라 지역 후 도시의 가장 큰 경제의 중요한 포인트입니다,하지 물류는 여전히 물류 센터는 이전 불행하게도 작동하지. 해양는 지금, 우리는 개울에서 익사되어있다. 우리는 우리의 장관의 지원을받은, 우리는 부서장 단계. 우리는 기관을 넘어, 사람들은 무대가있다. 그러나 우리는 포기하지 않았다, 주저하지 않을 것이다. 메르의 때문에, 우리는 우리의 나라를 위해 게임을 떠날 기회가 없습니다. "

토 로스 대학 총장 박사 Yüksel Özdemir는 또한 의회가 동 지중해 Yüksel의 세계화, 혼합 운송, 물류와의 교역 변화라는 주제로 조직되었음을 알 렸습니다. Özdemir는이 문제가 모든 수송 분야를 가지고 있다고 말했습니다.이 지역은 물류의 핵심입니다. 우리는 모든 기관이 부처로서이 분야의 발전을지지해야합니다.

"투자가 물류를 실행할 것"
메르 주지사하기 Ozdemir 나이 메르 신에서 만들어 할 계획 물류 투자에 대한 설명이있을 것입니다. 메르 Çakacak은 메르 신 - 아다 프로젝트와 다른 모든 토지와 항공 운송 투자의 길을 넓히는 중요한 무역 센터, 오기 Çukurova 지역 공항, 지중해 해안 도로, 그 목적은 도시의 교통 인프라를 강화라고 지적했다. 중심 중 하나가 물류 센터의 인프라와 관련된 첫 번째 단계가 완료 Yenice 19 터키에서 건설이 예정되어, 두 번째 단계는 Çakacak가 계속 입찰 과정을 설명에 대해, 그는 말했다 : "동시에 메르는 물류 센터가 그 방향으로 우리의 상태에서 도약을 할 것입니다, 최대 지점에 설정 한 목표에 기여하는 것은 전진하는 우리 정부의 결정을 수 있습니다. "