- 공항의 현지 생산률은 80%입니다. 국내 생산의 모든 한계를 뛰어넘고 모든 단계에서 국내 생산자의 문을 두드리는 이스탄불 신공항 건설이 본격화되고 있습니다.
모든 단계가 완료되면 210만 명을 고용할 것으로 예상되는 이스탄불 신공항의 80%는 국내 자원으로 건설될 예정이다. 총 10억 247억 1.3만 리라가 할당될 신공항의 수하물 시스템, 기상 레이더 시스템, 엑스레이 장치, 워킹 벨트, 에스컬레이터 및 송풍기만이 '외국' 제조업체에서 공급됩니다. 기원. 이는 100만 평방미터 규모의 터미널 건물 건축에 사용될 예정입니다. 거의 모든 석재, 철골 구조물, 유리 및 목재 제품은 국내 시장에서 공급됩니다. 또한 목재 제품, 벤치, 강철 구조물, 지붕 강철, 유리 등 모든 정밀 작업 품목은 국내 산업에서 생산됩니다. 지역 산업을 지원하기 위해 일부 비용을 기꺼이 부담하려는 IGA는 바닥재에 대해서만 터키 전역에서 활동하는 3개 이상의 석재 공급업체를 만났습니다. 석재 주문은 각각 개별 샘플을 채취하여 가속화되는 반면, 7개 이상의 건설 기계는 시간이 되기 전에 문을 열기 위해 24시간 연중무휴로 계속 작동합니다. 새로운 공항 건설의 진행 상황을 세계에 보여준 이스탄불 그랜드 공항(İGA)의 CEO Yusuf Akçayoğlu는 다음과 같이 말했습니다. “500만 평방미터의 돌이 땅에 놓일 것이며 우리는 이 화강암 코팅을 위해 하나씩 만났습니다. . 바닥재는 내구성이 뛰어나고 경도가 높으며 흡수율이 거의 XNUMX에 가까운 재료로 만들어야 합니다. 터키에는 대리석 자원이 있지만 화강암은 매우 부족합니다. 이제 우리는 특정 도시에서 나올 화강암 재료에 따라 터미널의 모든 영역을 나누는 것을 고려하고 있습니다. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir 등..” 그리고 그들이 지역주의에 부여하는 중요성을 설명합니다. İGA는 또한 가정용 사용에 관해 이스탄불 산업 회의소(ISO)와 많은 회의를 열고 아이디어를 교환했습니다. Akçayoğlu는 "이곳은 산업이 형성될 수 있도록 지역 산업에 기여해야 한다"며 프로젝트의 설계 단계에서도 유럽과 미국 디자이너를 위한 조건을 설정했다고 덧붙였습니다. 그는 그들이 터키 디자이너들과 협력하도록 강요했다고 말했습니다. 한편 Akçayoğlu는 경제뿐만 아니라 터키인이 매우 빠른 것이 공항 건설 속도 측면에서 효과적이라는 점을 지적하며“우리는 유럽인과 터키인의 사고 방식을 결합했습니다. 그는 "우리는 오픈 오피스에서 이 사업에 적합한 합의를 했다"고 말했다.
Gayrettepe 지하철 노선은 매우 중요합니다.
이스탄불 신공항 건설은 76.5만㎡ 규모로 진행된다. 수십 대의 트럭과 크레인 기계가 하루 24시간 작동하고 있습니다. 현재 이 거대한 건설 현장에는 16명이 고용되어 있습니다. 현재 공항 건설의 28%가 완료되었습니다. 지금까지 1억 800억 유로가 이체되었습니다. 공항은 26년 2018월 XNUMX일에 운영될 예정입니다.
우리와 함께 공사 현장을 견학한 Akçayoğlu는 마감 기한이 다가온 공사에 대해 “지금은 문제가 없다”고 말했다. "통합 프로젝트이기 때문에 교통은 매우 중요합니다."라고 그는 덧붙였습니다. "Gayrettepe-공항 지하철 노선 입찰은 여기에서 매우 중요합니다. 이스탄불에서 가장 혼잡한 지역에서 공항까지는 25분이면 도착할 수 있습니다. 우리는 이미 주차장 앞에 지하철역을 짓고 있습니다. 이제 새로운 기술을 사용하여 지하철 건설을 신속하게 수행할 수 있습니다. 입찰이 제 시간에 이루어지면. "Binali Yıldırım 총리는 활동 내에서 나온 이름이기 때문에 우리는 여기서 매우 희망적입니다."라고 그는 말합니다. 교통면에서는 Halkalı- 공항 지하철 노선과 D-20 신규 고속도로 연결도 중요할 것입니다. 이러한 교통 시설은 개장 시간에 맞춰 준비되어야 합니다. Akçayoğlu, Halkalı 그는 지하철이 천천히 가고 있으며 2020년에 완공될 것이라고 말했습니다. Akçayoğlu는 또한 북부 마르마라 고속도로와 Yavuz Sultan Selim Bridge가 공항까지의 교통을 용이하게 할 것이라고 언급했습니다.
공항에는 7개의 별도 출입구가 있습니다.
신공항 터미널에는 7개의 출입구가 있을 예정입니다. Akçayoğlu는 “사람들은 공항 내 이동을 두려워하지만 7개의 입구를 터미널로 생각해야 합니다. 각 입구에 항공사 이름을 넣을 것입니다. 승객은 고가교에서 터미널까지 가는 방향을 알 수 있습니다. 그러므로 방향을 찾는 데 문제가 없을 것입니다. 이미 13개의 체크인 섬이 있습니다. 승객 흐름은 매우 중요합니다. 도착하는 승객은 위에서부터 입장하여 주변을 둘러볼 수 있습니다. "출발은 아래에서 이루어질 것입니다"라고 그는 말했습니다. 본관 건물 내부에는 환승 승객을 위한 공항 호텔이 있습니다.
매장 운영은 Unifree DutyFree에서 담당합니다.
이스탄불 신공항 면세점은 Unifree DutyFree를 25년간 운영합니다. 유니프리면세점은 신공항 내 53만400㎡ 규모의 서비스를 제공할 예정이다. 유니프리면세점은 이스탄불의 질감을 타협하지 않는 건축 디자인으로 120개 이상의 국내외 럭셔리 브랜드를 한 지붕 아래 모아 이스탄불 신공항에 XNUMX억XNUMX천만 유로를 투자하는 것을 목표로 하고 있다.
우리는 CIP에서 THY를 우선시할 것입니다.
신공항은 이미 많은 항공사로부터 CIP 라운지 요청을 받고 있습니다. Yusuf Akçayoğlu는 다음과 같은 말로 강렬한 수요를 설명합니다. “많은 항공사, 특히 Emirates Airlines가 CIP를 요청했습니다. 우리의 우선순위는 터키항공입니다. 물론 여기서는 긍정적인 차별을 하게 됩니다. 우리의 가장 큰 고객은 THY입니다. 사실 이 프로젝트를 촉발한 원동력은 바로 THY의 성장이었습니다. "이 인프라는 이곳의 성장을 지속 가능하게 만드는 데 필요했습니다."
조종사는 Göktürk의 부동산에 투자합니다.
신공항 건설은 주변 지역에 일정한 경제를 창출했습니다. 직원들은 지역과 가까운 동네에서 임대 및 매매할 주택을 찾고 있습니다. 여기서 가장 가까운 정착지는 Göktürk입니다. 따라서 많은 부문 직원, 특히 THY 직원 조종사가 Göktürk의 부동산에 투자하기 시작했습니다.
'터키예는 항공 분야에서 두각을 나타낼 것이다'
İGA CEO Yusuf Akçayoğlu는 항공 부문이 터키 경제에서 가장 중요한 부분을 차지하기 시작했으며 국가 경제도 견인할 것이라고 믿습니다. “터키에서는 경쟁력 있는 항공 산업이 형성될 것입니다. 예를 들어 그리스의 관광, 일본의 기술, 싱가포르의 심해항 등의 분야가 전면에 등장했습니다. 터키에서 항공 산업이 급속도로 성장하고 세계 평균 이상의 성과를 보이고 있는 것은 우리의 검은 눈썹과 검은 눈 때문이 아닙니다. 우리의 지정학적 위치는 이곳에서 우리를 경쟁력 있게 만듭니다. 환승 승객은 여기에서 더 저렴하게 비행기를 탈 수 있습니다. "우리는 60~2시간 비행으로 선진국, 즉 3%의 시장에 도달할 수 있습니다."
'어지러운 땅이었어'
신공항에는 이미 외국인들의 관심이 뜨겁다. 대사님들이 많이 오셨습니다. “그들은 공사에 대해 매우 호기심을 갖고 부러워하며 지켜보고 있습니다. 한편 외신들의 관심도 뜨겁다. 그들은 주로 환경 문제에 중점을 둡니다. "우리는 그것들을 하나씩 설명하고 설득합니다"라고 Yusuf Akçayoğlu는 말하며 이 지역은 매우 손상된 땅이라고 설명합니다. 환경에 해를 끼친다는 주장에 대해 Akçayoğlu는 다음과 같이 말합니다. “사람들은 이것을 모릅니다. 그들은 우리가 이곳의 숲을 파괴하고 있다고 생각합니다. 그런 일은 전혀 없습니다. 1985년부터 현재까지의 Google 지도가 있습니다. 연도에 따라 호수가 형성되는 모습을 볼 수 있습니다. 그는 흙을 파고, 속을 비우고, 비가 흙을 채우거나 지하수가 흙을 막습니다. 그리고 웅덩이가 있어요. 여기에는 귀차만 있습니다. 우리는 손상되고 유휴 공간을 경제에 도입했습니다. 이것은 훌륭한 비전입니다. "우리는 여기 이스탄불의 중심을 차지하고 있으며 그곳에서도 더 쉽게 만들 것입니다."
주 터미널 빌딩이 솟아오르고 있다
İGA CEO Yusuf Akçayoğlu는 또한 예시로 지어진 승객 홀 주변의 DÜNYA 신문 팀을 보여주었습니다. 대기석부터 무빙워크, 비행기 이착륙 시간을 알려주는 전광판까지 모든 세부 사항이 준비됐다. 현재까지 프로젝트의 28%가 완료되었습니다. 건설 현장에서는 374억 105만 입방미터의 굴착 작업이 진행된 반면, 76,5억 90만 입방 미터의 성토가 이루어졌습니다. 총 프로젝트 면적이 XNUMX만 평방미터에 달하는 거대한 건설 부지의 XNUMX단계에 건설될 예정이었던 연간 승객 XNUMX만 명을 수용할 수 있는 주 터미널 건물이 이제 상승하기 시작했습니다.
새로운 공항에서;
- 350개 목적지로 비행 예정
- 공항은 24시간 운영됩니다
- 210만 명에게 일자리 제공
- 하루 1500회 이착륙이 가능합니다.
- 승객 200억명에게 서비스 제공 예정
- 터키 건축에 바람이 불어올 것입니다
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