철도 안전에 중요한 임무에 관한 규정

철도 안전 중요 업무에 대한 규정이 발표되었습니다 .31 년 2016 월 XNUMX 일자 공식 관보에 철도 교육 및 시험 센터 규정, 철도 안전 중요 업무 규정, 열차 엔지니어 규정, 교육, 시험 및 인증이 철도 운송 활동에서 안전 중요 업무를 수행하는 직원을 대상으로 작성됩니다. 훈련 및 시험 센터에서 요구하는 최소 조건과 이들 센터의 승인 및 검사를위한 절차 및 원칙이 결정되었습니다.

관보에 게시 된 규정에 따라

철도 안전 의무 규정

1 장

목적, 범위, 기초 및 정의

제 1 - (1)이 규정의 목적은 철도 운영 전문 자격에 관한 절차 문서는 안전에 중요한 작업을 수행하는 인원을해야하고 규칙을 지정할 수 있습니다.

범위

조항 2 - (1) 본 규정의 조항.

a) 국가 철도 인프라 네트워크 운영자, 철도 인프라 및 철도 열차 운영자의 안전과 업무에 종사하는 직원,

b) 교외, 지하철 및 트램 웨이와 같은 도시 철도 운송 사업자 내에서 국가 철도 인프라 네트워크에 관계없이 안전에 중대한 임무를 수행하는 직원,

적용.

(2)이 규정의 조항;

a) 국립 철도 인프라 네트워크와 무관하게 박물관 전시, 놀이 공원, 쇼 및 이와 유사한 목적을위한화물 및 여객 운송을 담당하는 철도 인프라에 종사하는 인원,

b) 국가 철도 인프라 네트워크와 독립적 인 특정 기업 또는 조직의 내부화물 운송 요구를 충족시키기 위해 설립 된 철도 인프라에 종사하는 인원,

이 적용되지 않습니다.

지원

조항 3 - (1) 본 규정; 26 / 9 / 2011 655은 일자 및 준비 나에 기반 된 조직 및 첫 번째 기사 8의 (a) 항 및 (d)의 의무에 운송, 법령 법률의 해양 총무 장관의 번호.

정의

조항 4 - (1)이 규정의 적용에있어서;

a) 장관 : 교통, 해양 및 통신부 장관,

b) Ministry : 교통부, 해양 정보 통신부,

c) 인증 : 특정 표준 또는 기술 규정에 따라 독립 기관 또는 기관이 서면으로 결정하고 문서화 한 직원의 활동

뽑기 (Drawbars) : 모든 종류의 기관차, 자동차 및 기차 세트가 엔진에있는 힘으로 움직이며,

d) 철도 인프라 운영자 : 교육부가 철도 인프라를 안전하게 운영하고 철도 열차 운영자의 서비스를 제공하도록 공인 된 법인 및 회사,

e) 철도 차량 : 여객 또는화물 운송 또는 그러한 시스템의 유지 보수 및 수리에 사용되는 철도 또는 경전철 시스템의 모든 수단 (자신의 추진력에 따라 행동 할 수 있음)

f) 철도 규제 업무 총국 (Ministry of Railway Regulatory Affairs) :이 규정의 범위 내에서 교육부가 수행 할 업무와 운영을 수행하는 책임을 맡고있는 교육부의 서비스 부서,

g) 철도 교육 및 시험 센터: 철도 운송 활동에서 안전에 중요한 임무를 수행하는 직원이 전문 자격을 취득할 수 있도록 교육, 시험 및 인증이 수행되는 교육부에서 승인한 기관 또는 조직

»철도 열차 운영자 : 국영 철도 인프라 네트워크에서화물 및 / 또는 여객 운송을 수행하도록 공무원이 허가 한 공공 법인 및 회사,

h) 안전 과업 : 철도 운송 활동의 모든 운영자의 안전에 직접적인 영향을 줄 수있는 요소를 다루는 인원이 수행하는 임무,

i) 훈련 프로그램 : 자격 영역에서 인증서를 얻기 위해 내용을 체계적으로 지시해야하는 자격 단위로 구성된 구현 계획.

II) 안전 관리 시스템은 모든 사업자, 위험의 안전한 작동을 보장하고 이에 따라 위험을 줄일 수있는 체계적인 방법과 규칙을 결정, 사고의 수를 줄이기 위해, 지침 개정을 가능하게 연속 공정 조직 구조에 따라,

j) 개인 안전 증서 : 철도 업무와 관련된 모든 사업에서 안전 과업을 수행하는 사람은 조사에 성공하거나 교육부의 규정에 따라 수행되는 서류를 수령하고 수령 할 의무가있다.

k) 기관차 (Locomotive) : 위에 위치한 모터에 의해 생성 된 구동력에 의해 움직이고이 운동에 의해 전방 또는 후방에 연결된 차량을 움직이는 레일 시스템 차량으로서,

l) 승인 된 개인 안전 인증서 사본 : 회사가 발행 한 인증 문서로 개인 안전 인증서의 정보를 일반 텍스트로 요약하고,

m) 궤도차 : 운송 레일 수단 승객하거나 허용 및 / 또는 동시에 필요에 따라 전후에 따라 그려진 차량 이동 그것에있는 엔진에 의해 발생 된 구동력을 이동

n) 정신 의학 기술 평가 (Psycho-technical evaluation) : 특정 직업에서 개인의 능력을 밝히기 위해 시험을 통해 개인의 필요한 신체적, 정신적 특성을 평가하는 것, 개인이 특정 직업에 적합한지를 이해하도록 고안된 시험 및 평가 방법

o) 정신 심리 평가 센터 : 보건 복지부가 허가 한 심리 평가 센터,

ö) 건강 관리위원회 : 시설이 완비 된 주립 병원 및 국영 대학 병원에서 발행 한 이사회 보고서 및 다른 의료 제공자가 발행 한 보고서 (긴급 상황 또는 운영 기준에 기반한 경우)

p) 도시 철도 운송 사업자 : 전국 철도 네트워크에 연결되지 않은 도심이나 도시 지역은 지하철, 트램, 교외 및 이와 유사한 철도와 같은 철도 시스템에서 안전하게 또는 여객 수송을 운영 할 수 있으며, 공공 법인 및 회사;

R) TCDD : 국가 철도 관리의 공화국 터키의 일반 이사회,

시간) 터키 국가 철도 TCDD 교통 Inc.의 공화국 :. 운송 Inc.의 일반 이사회,

s) Train (기차) : 하나 이상의 견인 차량이있는 하나 이상의 견인 차량 또는 어레이에서 뽑힌 요원이 만든 차량에서 하나 이상의 견인 차량

훈련 기술자 : 작업 지침에 따라 법률, 직업 건강 및 안전, 환경 및 품질 표준 및 규정에 정의 된 근무 시간 및 근무 규칙 내에서 안전하고 편안하며 경제적 인 방식으로, 자격있는 기술자,

u) 기차 세트 : 고정 또는 사전 정의 된 하나 이상의 차량으로 구성된 여객 열차,

ü) 모든 운영자 : 철도 인프라, 철도 및 도시 철도 공공 운송 사업자,

V) 국립 철도 인프라 네트워크 : 공공 또는 회사에 속한 통합 철도 인프라 네트워크를 연결하는 터키의 국경, 공항, 산업 특구, 물류 및화물 운송 센터의 포트와 지방 및 지역 센터와 다른 주거 지역,

y) 약물 및 각성제 : 중추 신경계에서 작용하여 뇌 기능을 변화시켜 지각, 기분, 의식 및 행동에 일시적 또는 영구적 인 변화를 일으키는 물질,

표현하다

2 부

개인 안전 인증서

일반 원칙

5 - (1) 안전에 필수적인 작업을 수행하는 직원은 반드시 개인 안전 인증서를 소지해야하며 근무 중 개인 안전 인증서를 보유해야합니다.

(2) 모든 운영자는 본 규정에 명시된 절차와 원칙에 따라 개인 안전 인증서를 준비합니다.

(3) 모든 사업자는 자체 안전 관리 시스템에서 개인 안전 인증서 규정, 갱신 및 중지 프로세스를 수립합니다.

(4) 모든 운전자는 개인 안전 인증서의 갱신, 정지 또는 취소를 위해 필요한 절차를 수립하고 웹 사이트에 게시합니다.

(5) 모든 운영자는 7의 첫 번째 단락에 명시된 개인 안전 문서의 형식을 결정해야합니다.

(6) 모든 운영자는 개인 안전 문서에 대한 모든 정보가 저장되는 등록 시스템을 구축합니다.

(7) 모든 사업자는 요청이있을 경우, 요청한 경우 업무 일 기준 5 일 이내에 최신 안전 보건 서류 관련 정보와 서류를 제출해야합니다.

(8) 개인 안전 증명서는 관계자에게 하나의 원본으로 제공됩니다.

(9) 안전에 필수적인 업무를 수행하는 사람은 철도로 위험물 운송에 관한 교육 지침의 요건을 준수하도록 인증을 받아야합니다.

최소 요구 사항

조항 6 - (1) 개인 안전 인증서 발급 대상 검색 조건은 다음과 같습니다.

a) 18 세가 되려면,

b) 적어도 고등학교 또는 동등한 학교 졸업자 인 경우,

c) 부속서 1에 명시된 건강 상태를 문서화 한 건강 이사회 보고서,

ç) 마약 및 흥분제 검사 결과가 부정적인 Bakanlığı 결과를받은 보건부의 승인을받은 실험실에서 얻은 보고서는,

d) Annex-2에 명시된 원칙과 절차에 따라 보건부가 허가 한 정신 건강 평가 센터의 정신 건강 평가 보고서,

e) 직업 자격 자에 의해 시행되고 직업 자격 국이 시행 한 직업 표준 및 / 또는 국가 전문 자격의 경우, 열차 기술자를 제외하고 :

1) 철도연수원에서 직무기준 및/또는 능력에서 정의하는 직무와 관련된 지식, 기술, 태도 및 행동을 제공하는 교육과정에 참가한 경력이 있을 것

2) 철도 교육 및 시험 센터에서 이론 및 실제 구성 요소를 갖춘 시험에 성공하려면.

f) 직업 자격 국이 승인 한 직업 표준 및 / 또는 전문 직업 능력이없는 경우,

1) 비즈니스 담당자가 요구하는 자격 요건을 충족하도록 설계된 교육 프로그램에 참여합니다.

2) 15은이 기사에 명시된 원칙 내에서 수행해야 할 직업과 관련된 자격을 측정하는 이론 및 실제 구성 요소가있는 시험에 성공할 것입니다.

3) 사무실 운영자가 사용하는 안전 관리 시스템 부분에 대해 교육을 받는다.

개인 안전 인증서에 필요한 정보

조항 7 - (1) 개인 안전 인증서에는 최소한 다음 정보가 포함되어 있습니다.

a) 발행일,

b) 문서 운영자가 발행 한 문서 번호

c) 문서 운영자의 상업적 명칭,

d) 이름, 성, 생년월일, TC ID 번호 및 문서 소유자 사진,

d) 인증 보유자가 교육 및 시험의 결과로 취득한 안전 필수 작업,

e) 인증서의 유효 기간,

f) 인증서 소지자가받은 훈련 및 날짜,

g) 심리 기술 평가 및 적용 할 시험이 요구되는 업무에 대한 평가 기간.

개인 안전 인증서의 유효 기간

조항 8 - (1) 개인 안전 인증서의 유효성을 유지하기 위해 인증서 발급자의 안전 관리 시스템에 정의 된 갱신 교육에 인증서 소지자의 참여. 약물 및 흥분제 테스트.

(2) 본 규정에서 다루지 않는 안전 보건 요원의 보건위원회 보고서 및 심리 과학적 평가 보고서는 부속서 -1 및 부속서 -2에 명시된 건강 상태 및 정신 과학 평가 기준의 적용을받습니다.

(3) 어떤 이유로 든 고용인이 고용 계약을 해지하면 개인 안전 인증서의 유효 기간이 종료됩니다.

고용 종결 상태

조항 9 - (1) 어떤 이유로 든 고용 계약이 해지되는 경우 직원이 근무하는 조직은 직원의 요구에 관계없이 다음 서류를 발행해야합니다.

a) 제 10 조에 정의 된 승인 된 개인 안전 인증서 사본,

b) 취업 과정에서 해당 직원이 완료 한 모든 교육, 경험 및 자격을 문서화 한 모든 문서의 사본.

승인 된 개인 안전 인증서 사본

조항 10 - (1) 개인 안전 인증서가 요청에 따라 발행 된 요원은 승인 된 개인 안전 인증서 사본을 언제든지 운영하는 기업에 요청할 수 있습니다. 운영자는 요청일로부터 근무일 기준 5 일 이내에 관련 직원에게 개인 안전 인증서 사본을 발행해야합니다.

(2) 개인 안전 인증서의 승인 된 사본의 소유권은 문서가 발행 된 사람에게 있습니다.

(3) 개인 안전 인증서의 인증 사본은 원본 대신 사용할 수 없습니다.

(4) 다른 작업자가 고용 계약을 해지 할 경우 새로운 작업장은 새로운 개인 안전 인증서를 발급 할 때 승인 된 개인 안전 인증서의 정보를 고려해야합니다.

운영자의 책임

11 - (1) 모든 작업자는 안전 관련 업무에 종사하는 모든 직원이 근무하는 동안 유효한 개인 안전 인증서를 발급받을 책임이 있습니다.

(2) 모든 운영자는 개인 안전 문서가이 규정에 명시된 요구 사항에 따라 지속적으로 모니터링되어야하는 시스템을 수립하고이를 준수해야한다.

(3) 모든 작업자는이 규정과 안전 관리 시스템에 설정된 규칙에 따라 직원이 최소 건강 및 전문 자격 요건을 충족시킬 수 없음을 확인합니다.

a) 관련 인원의 개인 안전 인증서를 무기한 보류합니다. 직원에게 서면으로 정학 이유를 통보합니다.

b) 최소한의 요구 사항이 복원되었다는 문서가 발표 될 때까지 안전에 필수적인 작업을 수행 할 수 없습니다.

3 부

안전 중요 업무, 교육 및 시험

안전에 중요한 작업

조항 12 - (1) 안전 과업의 모범 사례는 부록 3에 명시되어 있습니다.

(2) 모든 운영자는 자신의 활동 범위와 노출 위험에 따라 자체 안전 관리 시스템의 범위 내에서 안전에 필수적인 작업을 결정합니다.

(3) 안전 과업을 수행하는 직원은 반드시 개인 안전 인증서를 받아야합니다.

(4) 안전을 위태롭게하는 동시에 안전을 중시하는 중요한 작업을 동시에 수행 할 수 없습니다.

교육 및 시험에 관한 일반 원칙

제 13 조 - (1) 모든 운영자는 교육 및 시험을 통해 고용한 중요한 안전 작업을 수행하는 직원에게 필요한 전문 자격, 인증 및 갱신 교육을 제공할 책임이 있습니다.

(2) 모든 운영자는 안전 경영 시스템 내의 안전에 중대한 위치에있는 인원의 직업 능력을 따라야하는 시스템을 수립해야한다.

철도 훈련 및 시험 센터

조항 14 - (1) 직업 자격 인증 기관이 발급 한 직업 교육 및 / 또는 전국 직업 자격은 교육부가 승인 한 철도 훈련 및 시험 센터에서 제공해야합니다.

(2) 철도 훈련 및 시험 센터의 역량과 관련된 절차 및 원칙은 교육부가 규제한다.

출판 된 국가 직업 표준 또는 자격 없음

제 15 조 – (1) 직업자격관리국이 안전 필수 작업에 대해 발표한 국가 표준 또는 자격이 없는 경우, 모든 운영자는 안전 관리 시스템에 있어야 합니다. 직원이 작업과 관련된 충분하고 안전한 작업 기술을 습득하고 이론 및 실기 시험을 수행하거나 응시할 수 있도록 직원에게 교육을 제공하거나 제공할 책임이 있습니다.

(2) 모든 운영자는 안전 관리 시스템의 첫 번째 단락에 지정된 교육 및 검사 방법에 대한 규정을 자세히 정의합니다.

(3) 교육부는 운영자의 안전 관리 시스템의 적합성 평가 및 감독 중에 그러한 훈련 및 검사 활동을 평가합니다.

제 4 장

기타 및 최종 조항

심사

조항 16 - (1) Ministry는 본 규정에 명시된 문제와 관련하여 모든 운영자를 감독합니다.

(2) 모든 작업자와 직원은 검사 과정에서 필요한 모든 정보와 서류를 제출해야합니다.

3 / 19 / 11 및 2015 / 29537은 필수 정보 및 문서를 제공 할 수없는 모든 운영자에게 적용됩니다.

기타 문제

17 - (1) 인프라 운영자와 철도 기차 운영자 내에서 열차를 훈련하고 관리하는 열차 정비공의 문서화에 관한 절차와 원칙은 교육부에 의해 결정됩니다.

경과 규정

규정 조항 1 - (1) TCDD 및 TCDD Taşımacılık A.Ş. 개인 안전 인증서는 다른 철도 운영자의 안전에 중대한 역할을 담당하는 인원을위한 안전 관리 시스템을 수립 할 때까지 자체 조직이 발급해야합니다. 그러나 기관은 Annex 1 및 Annex-2의 요구 사항에 따라 개인 안전 문서를 지속적으로 모니터링해야하는 시스템을 구성하고이를 준수합니다. 기존 직원은 제 6 조의 첫 번째 단락 (b)의 요건을 준수 할 필요가 없다.

개인 안전 인증서

규정 조항 2 - (1)이 규정 시행일 현재 도시 철도 운송 운영자는 안전에 중대한 지위에있는 직원들에게 안전 관리 시스템을 수립 할 때까지 1 회 개인 안전 인증서를 제공해야한다. 그러나 Annex 1 및 Annex-2의 요구 사항에 따라 개인 안전 문서를 지속적으로 모니터링해야하는 시스템을 수립하고이를 준수합니다. 기존 직원은 제 6 조의 첫 번째 단락 (b)의 요건을 준수 할 필요가 없다.

안전에 필수적인 작업에서 직원의 경험

임시 조항 3 - (1) TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. 기타 철도 운영자 및 도시 철도 운송 사업자는 모든 사업자가 경험, 훈련 및 시험의 형태로 개인 안전 인증서를 작성하는 과정에서이를 고려합니다.

건강 및 psychotechnical 컨트롤

규정 조항 4 - (1) TCDD 및 TCDD Transportation Inc. 및 기타 철도 운영자는 현행법에 따라 건강 및 정신 과학 평가 센터의 승인이있을 때까지 안전에 중 요한 위치에서 일하는 직원의 건강 및 정신 과학적 평가를 보장합니다.

조항 18 - (1)이 규정은 발행일에 발효한다.

행정부

제 12 조 (19) 본 규정은 운송 해양 부장관이 시행한다.

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댓글 1

  1. 철도 vfe
    중요한 업무와 관련된 직종 / 지점이 언급되면 주제를 더 잘 이해할 수 있습니다. 첫째, 기계 및 CTC 업무가 중요했습니다.
    기술 검사 24 / 그들이 gerekiyor.ufak 실수 부족의 위험의 오차 범위를두고 교육 학위를 가지고 kişilerdir.çünk 기술 지식과 경험을 작동 7 훈련, 비즈니스 vardır가 ..하는 중요한 역할 중 하나입니다. bunla, 인내와 지구력의 과도한 이타주의와 과도한 건조에 대한 헌신 때문에 부정적이지 않습니다.

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