Arslan 장관 : "우리는 운송 프로젝트에 474 억 리라를 투자했습니다."

Ahmet Arslan 운송, 해사 및 통신 장관은“지난 15 년 동안 운송 프로젝트에 474 억 리라를 투자했습니다. 운송 프로젝트로 인한 연간 절감액은 11 억 달러입니다. " 말했다.

Ahmet Arslan 운송, 해사 및 통신 장관은“지난 15 년 동안 운송 프로젝트에 474 억 리라를 투자했습니다. 운송 프로젝트로 인한 연간 절감액은 11 억 달러입니다. " 말했다.

Arslan, 터키 버스 사업자 연맹 (TOFED) 7. 총회에서 그의 연설에서 버스와 도로는 국가 교통 경제의 순환 시스템이라고 말했습니다.

Arslan은 도로 운송이 과도한 측면 부문에 영향을 미치고 도로 운송이 81 백만에 영향을 미치므로 해당 부문을 매우 중요시한다고 말했다.

Arslan은 항공 부문에서 혁명을 일으켰으며 비행기는 더 이상 특권이 아니며 거의 필요성으로 바뀌 었다고 말했다. 비행기는 승객을 한 공항에서 다른 공항으로 데려 갔다.

Arslan, 해상 및 철도 운송은 도로 교통 수단을 통해 도시 시민을 녹화하는 것과 같은 방식이지만시, 구, 이웃, 집을 갈 수 있으므로 섹터는 81 만에 접근했습니다.

"업계에는 문제가 없습니다." 모든 것이 장밋빛이 아니라고 말하는 것은 옳지 않을 것이라고 Arslan은 그들이 15 년 전보다 훨씬 더 발전했다고 말했다.

Arslan, 산업 15은 복잡성을 덜어 주었고 일부는 계단 아래로 떨어졌으며 일부는 도로의 왕이라고 생각합니다.

아르 슬란은이 분야가 규율과 질서에 따라 일할 수 있도록 2004 년에이 분야의 참여로 법을 준비하고 제정했다는 것을 상기하면서, 그들은 운송을 수행 할 사람들에게 심각한 의무를 가져 왔고,이 일을 할 수있는 사람들에 대한 직업적 존엄성을 가져 왔으며, 규칙으로 그들을 묶었다고 말했습니다.

Arslan, 면제 15 백만 전문 자격증, 4,5 천명의 인증, 526 백만 차량이 기록 된 마지막 1,3 년에, 그들은 말했다.

• 불법 운송을 없애기 위해 오는 U-ETDS

Arslan은 부문의 성장을 위해 문제 해결에 대한 모든 종류의 지원을 계속 제공 할 것이며 그들이이 맥락에서 그들의 작업에 관해 이야기했다고 말했다.

Arslan은 그들이 작년에 도로 운송과 관련된 작업을 개선하고 고려하지 않는 부품을 재고 할 것이라고 강조했다.

Arslan은 끊임없이 진화하고 변화하는 역동적 인 부문의 발전을 따르고 있다고 지적하면서 8 월 XNUMX 일에 발표 된 도로 운송 규정에 대해 이야기했습니다.

아르슬란 장관은 “교통전자추적감독시스템(U-ETDS) 사업은 불법운송 근절과 이와 관련해 실수하는 이들의 실수를 예방하기 위해 매우 중요하다”고 말했다. 이에 대한 법적 근거가 마련되었습니다. 우리는 이것을 가능한 한 빨리 구현하고 싶습니다. "과거와 마찬가지로 이에 대해 불평하는 친구들도 있겠지만 결국 그들은 결국 업계가 승리하고 우리나라가 승리할 것이라는 사실을 알게 될 것입니다." 그는 말했다.

Arslan은이 시스템이 불법 복제에 맞서 싸울 것이며이 분야에서 부당하게 경쟁하기를 원하는 사람들은 막을 것이라고 말했다.

• "작업이 끝나면 기간이 단축되고 삶의 안락함이 증가 할 것입니다."

Arslan은 운송 프로젝트를 계속할 것이고 거대한 프로젝트가 멈추지 않을 것이고 운송을 완화 할 것이라고 말했다.

Yavuz 술탄 Selim 다리 긴 Arslan에 대한 비판의 경로에 버스 후 도시를 통해 다리를 통해 신속하게 트래픽을하지 않고 시간과 연료의 손실을 우리에게 말했다.

Arslan은 Northern Marmara 고속도로의 관련 부분이 건설 된 후이 기간이 단축 될 것이며 그들이 건설 한 새로운 도로와 경로로 새로운 여행 및 교통 통로를 열 것이라고 말했습니다.

Arslan 장관은“우리는 현재 진행중인 작업이 완료되면 시간이 단축되고 여행의 편안함이 증가 할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 따라서 연료와 시간이 절약되고 이산화탄소 배출이 감소합니다. " 그는 형태로 말했다.

Arslan은 지난 15 년 동안 교통 프로젝트에 가해진 차별에 대해 언급하면서“지난 15 년 동안 교통 프로젝트에 474 억 TL을 투자했습니다. 운송 프로젝트로 인한 연간 절감액은 11 억 달러입니다. " 표현을 사용했습니다.

• "버스 정류장은 현재 위치에 있어야합니다."

TOFED 비롤 외 즈칸 회장은 최근 터키에서 국가와 국가로서 어려운시기를 겪었 음을 지적하면서 모든 사람에 대한 의무와 책임을 다해야한다고 말했습니다.

Özcan은 그들이 자신들의 의무를 적절히 이행했으며 그렇게하려고 노력할 것이라고 언급하면서 마지막 15 년에 도로 여객 수송이 진행되고 있다고 말했다.

TOFED가 2005 년에이 분야의 발전을 위해 설립되었다는 점에 주목하면서 Özcan은 국내 및 국제 작업에 대해 이야기했습니다.

Özcan은 올해 작년에 심각한 문제를 연상시키는 교통 법규를 업데이트하려는이 분야의 중요한 문제 중 하나인데,이 문제에 대한 새로운 법안이보고 된 바있다.

Özcan은 그의 기대가 완전히 충족되지 않았다고 말했습니다.“우리가 요구하는 혁신 중 일부는 새로운 법률에 포함되어야합니다. 이 주제에 대한 새로운 워크숍이 개최 될 것이라고 밝혔다. 이 워크숍이 가능한 한 빨리 열릴 것으로 기대합니다. " 말했다.

Özcan은 15 월 XNUMX 일 이스탄불 민주주의 버스 정류장의 이전에 관한 이전 진술을 상기하면서 버스 정류장이 이동하는 것을 원하지 않으며 현재 위치가 그들에게 매우 적합하다고 설명했습니다.

해적 운송 문제는이 문제에 대한 통제를 강화하라고 요청한 유창한 Özcan의 의제를 계속 잡고 있습니다.