앙카라 - 이스탄불 고속 열차 워크샵 (Düzce에서 실시)

이스탄불에서 열리는 앙카라 고속 열차 작업장
이스탄불에서 열리는 앙카라 고속 열차 작업장

앙카라와 이스탄불 사이의 Yüksek 고속 열차 "워크샵이 Düzce University와 Düzce Municipality와 협력하여 Cumhuriyet Conference Hall에서 개최되었습니다.

프로그램; Düsce 시장 Dursun Ay, 우리 당선자. 박사 Nigar Demircan Çakar, Düzce 도쿄 공과 대학교 교수, Cemal Demiryürek 부지사. 박사 오사카 산쿄 대학교 총장 카쿠 모토 시게루 교수 박사 코지 요시카와,이 지역의 대표, 의원, 의원, 교수 및 언론인.

프로그램의 개회사 연설, 교수. 박사 Ankara-Istanbul의 Nigar Demircan Çakar 박사는 3 사이의 고속 전철 선이 대학이 역할을 수행함에 따라 효과적이고 경제적이며 효율적인 노선 선택을 시작했다고 전했습니다. 선생님은이 주제에 대해 좋은 발전이 있었다고 말하며 우리 학자들의 과학적 보고서가 그 과정에 큰 공헌을했다. Düzceli의 책임하에 역사를 기록하기위한 작업을 수행했다고 말한 우리의 Rector는 워크샵에 참가한 지역의 지방 대표들에게 감사를 표했다.

오프닝 연설 후, 프로그램의 워크숍 부분이 시작되었습니다. 첫째, 우리 대학 기술 학부장. 박사 Ayhan Şamandar는 "Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze- 이스탄불 노선에 대한 고속 노선 제안"이라는 제목의 발표를했습니다. 주제에 대한 세 번째 워크숍은 그들이 조직한다고 말했습니다. 박사 Ayhan Şamandar는 교통부 차관과 회의를 갖고이 연구가 Ankara-İstanbul 고속 열차와 제안 된 노선 사이의 경로를 통과 할 것이라고 지적했다.

TCDD가 계획 한 앙카라 - 신칸 - Çayırhan - Sakarya - 이스탄불 선; 49 터널, 25 육교와 건설 비용이 증가 경고, 경고했다. 박사 Şamandar, 6이 라인의 30 억 달러 비용은 3 년이 라인에 관심을 기울일 것이라고 지적, 그 자체가 지불 할 것입니다 북쪽 Anatolian 단층 라인 정보와 공유 라인에있는 유일한 5 지방 것입니다. 제안 된 Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHT 노선은 45 억 달러의 비용이 들고 10은 연간 XNUMX 백만 명의 승객에게 비용을 지불합니다.

현재, Ankara-Istanbul 4 시간 20 분 사이의 현재 YHT 라인은 그 교수를 표현했다. 박사 Ayhan Shamandar, 제안 된 라인 2 시간이 걸릴 것이라고 그는 덧붙였다. 이 라인, 국가 경제의 30 만 인구와 50 %는이 지역에서 Şamandar의 목소리를 내고 있으며,이 프로젝트는 교통 사고를 줄이기 위해 시행 될 것이며, 산업과 관광은 개선 될 것이며 이스탄불은 수평 확장을 허용 할 것이라고 강조했다.

Şamandar는 이 지역에 거주하는 사람들이 제안된 YHT 노선을 통해 매우 짧은 시간에 Sabiha Gökçen, Esenboğa 및 이스탄불 공항에 도달할 수 있는 기회를 갖게 될 것이라는 점에 주목하면서 북 아나톨리아 단층선이 문제를 일으키지 않고 연료 및 휘발유 비용을 절감할 것이라고 평가했습니다. 저장되고 시간은 수송에서 얻어질 것입니다.

이 프로그램의 다른 연사는 도쿄 공과 대학교 교수입니다. 박사 Shigeru Kakumoto는 도로 및 항공과 고속도로의 고속 열차 에코 노믹 경제 분석 (Ekonomik Economic Analysis of Route and Airways and Route Selection)이라는 주제로 워크샵에 기고했다. 1999 지속적으로 터키가 YHT 일본에 대한 자신의 경험을 적응하려 상기 듀 즈제 잘 1964의 yht'y 년 일본에서 설립 Kakumoto을, 온 이동하여 듀 즈제 지진이 재 개발 작업에 기여했다.

이 프로그램의 또 다른 연사는 오사카 산쿄 대학교의 상 교수입니다. 박사 코지 요시카와 (Koji Yoshıkawa)는 "고속철도의 고성능과 안전한 작동에 대한 루트 분석 및 평가"라는 연설을 통해 참가자들과 자신의 지식과 경험을 공유했습니다.

프로그램이 끝날 때 연설 한 Düsce 시장 Dursun Ay는 대학 및 시정촌과 같이 초대 된 일본 과학자들과 정기적 인 면담을 가졌다 고 말했습니다. Dursun Ay는 이스탄불과 앙카라 사이의 3 고속도로가 있음에도 불구하고 여전히 교통 밀도가 있으며 Düzce와 Bolu를 통과 할 YHT 노선은 더 많은 승객을 태우고 더 빠르고 안전하며 모든면에서이 노선이보다 정확할 것이라고 지적했습니다. 선택은 큰 소리로 강조 될 것입니다.

Ankara-Istanbul 고속 열차 작업장, 부교역 박사 İlhan Genç 및; Dursun Ay, Düzce 시장, Prof.Dr. 박사 Ayhan Şamandar, 교수 박사 가쿠 모토 시게루 교수 박사 코지 요시카와는 상패와 증서를 수여 받았습니다.

댓글 2

  1. 워크샵이나 tcdd에서 아무도 참석하지 않으면 공중에서 물을 쳤다.. 철도 대표는 준비되어 와서 참가자들에게 강의를 하고 그들의 목표, 프로젝트, 비용 및 계획을 설명했다.총장 등은 이러한 일에 대해 무엇을 이해할 것인가? 철도에서 얻은 경험과 추론이 가장 선호되는 직업입니다.

  2. 워크샵이나 tcdd에서 아무도 참석하지 않으면 공중에서 물을 쳤다.. 철도 대표는 준비되어 와서 참가자들에게 강의를 하고 그들의 목표, 프로젝트, 비용 및 계획을 설명했다.총장 등은 이러한 일에 대해 무엇을 이해할 것인가? 철도에서 얻은 경험과 추론이 가장 선호되는 직업입니다.

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